Jarama Vintage Festival 2011

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Mensaje  Kaezet el 17/10/2011, 14:28

Jarama Vintage Festival 2011 Jkkaa1

Otra actividad para el último fin de semana de octubre, ¡como se acumulan!

Os dejo la nota de prensa que me ha pasado Juanfran:

La moda vintage en el Jarama
El circuito del Jarama recibirá un montón de competiciones y exhibiciones de coches y motos históricas durante el Jarama Vintage Festival, pero igual de importante será la fiesta vintage que habrá en el paddock. Entre muchas actividades podremos disfrutar de la moda de jóvenes diseñadores españoles con influencias de la moda vintage.

Eventos vintage y retro para toda la familia
El éxito de los eventos vintage en todo el mundo es ya conocido. Existen muchos tipos, desde ferias de ropa clásica y retro hasta concentraciones de varios. En Jarama Vintage Festival juntaremos todos los estilos, motor, moda, música, cultura y videojuegos, en un mismo evento.

Últimas carreras de F1 Histórica y motos del ICGP
Los campeonatos de Fórmula 1 Histórica de la FIA y el International Classic Grand Prix vendrán al Jarama a competir.

Estrellas del motociclismo en el Jarama

Uno de los momentos más interesantes será la Parada de Campeones del motociclismo internacional que pilotarán las motos con la que consiguieron tantos éxitos.

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Mensaje  Condorman el 28/10/2011, 18:23

Venga, a refrescar la memoria. Raro que nadie haya vuelto a decir nada sobre este pedazo de evento. :up:

¡¡Es para este fin de semana!! de10
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Mensaje  Rafbultaco el 29/10/2011, 23:21

Mañana voy al evento, un amigo me ha dicho que sobresaliente.

Un auténtica recreación de décadas pasadas, maquinas de marcianitos, ciclistas del Kas... es
total.

Un saludo.
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Mensaje  DeVries el 30/10/2011, 20:21

Hola Kaezet, he estado en el evento y aunque llevaba una etiqueta de amotiquero, incluso he preguntado al meca que se tuvo que hacer la Derbi de Nieto, si os conocía, pues no me he encontrado a nadie. Bueno, no ha sido tan espectacular como el año pasado, pero hemos podido ver esas maravillas, que yo ya ví en este circuito hace 40 años y me puedo morir tranquilo porque me he hecho una fotico con la MV tres de Ago, que además es paisano mío, es decir de Bérgamo.

Después de oir arrancar ese motor, que por cierto yo no había visto correr nunca, pues eso ya al paraíso. He echado en falta a parte de la Derbi 50 la Minarelli 125 y la Derbi 80 de Champi, más amoticos, todo eran amotazos, no sé si habrás estado pero me he hinchado a sacar fotos de esas modelos, como Dios las trajo al mundo. Bueno si alguno ha estado y quiere charlar, vale. Todavía me zumban los oídos entre la Paton 500 y la MV. joer por que no seremos millonarios.
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Mensaje  Kaezet el 30/10/2011, 21:19

Uf, yo todavía me estoy recuperando, ha sido alucinante. Una mezcla muy inteligente de elementos para meter en el lío a toda la familia, a todo tipo de público, al papá y a la mamá, al nene y a la nena...

Desde F1 de los sesenta hasta la Cagiva de Mamola... pasando por las maquinas de marcianitos y el cartero del pueblo llevando en su bicicleta a una hippie. (¡!)

Me ha hecho especial ilusión hablar con Christian Sarron, aquel "héroe europeo" de la época cuando las 500 sólo sabían llevarlas australianos y sobre todo americanos... que decían los tópicos.

Una lástima no habernos saludado De Vries, de la próxima no pasa.
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Mensaje  DeVries el 31/10/2011, 00:18


Bueno y como va la Yam de Sonauto, he estado en las curvas de Le Mans y levantaba rueda al acelerar y el Pana Carlos todavía le da al mango. Siento no haber podido ver a Nieto, el mecánico me ha dicho que la Derbi les ha costado casi desarmar todo el motor para que arrancara y es que con las gasolinas de ahora tienen problemas en esos aparatos. ¡Que bonita la Derbi de Champi! y la Minarelli bi, que pasada. Bueno en la próxima prometo que nos veremos. Un saludo.
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Mensaje  Ksione el 31/10/2011, 13:41

Muy buenas!! yo no pude ir.. Alguien ha podido ir y hacer fotos???? Me gustaría verlas.. Que Derbi de nieto arrancaron?

Saludos
Javier
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Mensaje  DeVries el 31/10/2011, 16:57

Saludos, yo estuve y bueno no había muchas amoticos de las nuestras, pero las amotazos que estaban eran gloriosas. La Derbi de Nieto, al que no me dió tiempo a ver era con la que ganó el título de 69, estuve hablando con el meca y me dijo que les había costado mucho arrancarla, ya que las gasolinas de ahora, a esos motores no les van nada y luego al lado tenían la Minarelli bicilindrica de chasis monocasco y esa les costó menos arrancarla, es casi más pequeña que la Derbi y bajísima.

Bueno he sacado fotos para aburrir, en cuanto las pase os cuelgo las más relevantes. Cuando arrancaron la Paton 500 bi y la MV 3 yo estaba justo detrás y se me volaban las orejas. Phil Read, con una Suzuki sigue teniendo un estilo impecable sin embargo Ago, iba muy despacio.
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Mensaje  Miguel Angel Diaz el 31/10/2011, 21:27

A ver esas fotos de la Minarelli 125 monocasco, esa moto y la Garelli 125 eran una pasada, ahora despues de tantos años, ver videos de Nieto con ellas es una gozada, vamos que se me caén las lagrimas y todo.
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Mensaje  Rafbultaco el 1/11/2011, 01:11

Yo en principio quiero agradecer a personas como Fernando de Portugal;Jose Carlos Lorente;Juanjo Blanco;Angel Rubio........y un sin fín de colaboradores.......esto solo se hace por afición.Yo asistí con la familia y amigos y solo una conclusión,personas no vinculadas con la pasión de los clásicos quedarón encantadas.Un saludo.

Jarama Vintage Festival 2011 Fuywya


Jarama Vintage Festival 2011 9fxfkk

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Mensaje  Derbilomano el 1/11/2011, 01:13

Muchas gracias Rafa por compartir estas fotos con todos nosotros, un cordial saludo.
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Mensaje  Jose Hernandez el 1/11/2011, 08:06

Gracias por las fotos muy bonitas .
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Mensaje  FDX el 1/11/2011, 22:06

Paso un video del evento encontrado en You tube.

https://youtu.be/AqACoYzwWZY :oki:
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Mensaje  Kaezet el 4/11/2011, 19:49

Jarama Vintage Festival 2011 2dm5c06

Vamos con unas fotos más, primero un poco del ambiente, aunque mejor habría que hablar de ambientes, pues el evento ha sido una suma de muchas cosas y resulta complejo resumirlo

El taxi de "Cuéntame" seguido por un seiya:
Jarama Vintage Festival 2011 Taxipt

Agostini y el personal sorprendidos ante el "urbano" venido de los '60, pura mala uva:
Jarama Vintage Festival 2011 Policiav

Toda una carpa de circo estaba llena de pimballs y maquinitas de marcianos:
Jarama Vintage Festival 2011 Videojuegosm

Al fondo otros imprescindibles, los coches de época del PGC:
Jarama Vintage Festival 2011 Aimg3051

La zona de clubs de clásicos:
Jarama Vintage Festival 2011 Cimg3022z

La trasera de boxes se convirtió en zona de calentamiento, ¿la que más aullaba? ¡la Matchlees!
Jarama Vintage Festival 2011 Motos3

AMOTICOS:

Una solitaria Guzzi Nibbio, prima hermana de nuestra Guzzi Feria
Jarama Vintage Festival 2011 Img2985v

El stand ¡con vallado de auténtica madera del Canadá! y motos de Angel Rubio,
Rafa Lozano, JC Barrio, etc.
Jarama Vintage Festival 2011 Img3030ss

Una Professional 50, sí 50, traída de Holanda:
Jarama Vintage Festival 2011 Img3032po

Jarama Vintage Festival 2011 Img3029f

Esta seguro que le gusta a Julio CG, impecable y de 1981:
Jarama Vintage Festival 2011 Img3025s

Una Blanco y una "amarilla", la Suzuki Beamish de cuando los japos
empezaban a morder a nuestras trial:
Jarama Vintage Festival 2011 Img3024on

GP / PILOTOS:

Las YZR 500 con acento francés y americano:
Jarama Vintage Festival 2011 Bmimg3064

A veces da lugar a equívocos, estos no son colores de Yamaha USA si no de Good Year. Por otra parte había una frase que decía "¡eres más difícil de entender que un carburador Lectron!"
Jarama Vintage Festival 2011 Bimg3065

¡Vaya trío!
Jarama Vintage Festival 2011 Bmimg3061

A Kocinski le frenó el hijo de Roberts, a Mamola su vacile innato - mala suerte y a Lawson...
¡a Lawson no le frenó nada!
Jarama Vintage Festival 2011 Bmimg3057

Cristhian Sarrón firmando una fotico al que suscribe:
Jarama Vintage Festival 2011 Bimg3068

Ya se sabe, 12+1+15: 28
Jarama Vintage Festival 2011 Nietoagostinimoto

Curiosa Yamaha TZ 350 con monocasco Droulhiole de 1976:
Jarama Vintage Festival 2011 Bmimg3063

Esto del 55 me suena de por aquí...
Jarama Vintage Festival 2011 Motos2

Un poco de superbikes, la saga Bol D'Or:
Jarama Vintage Festival 2011 Bimg3005

La zona V:
Jarama Vintage Festival 2011 Bimg3003

COCHES PARA HUMANOS Y TAMBIÉN F-1:

Los de Mini celebraban una prueba de su campeonato:
Jarama Vintage Festival 2011 Cimg3055

La magia del biscione:
Jarama Vintage Festival 2011 Cimg3016

Con la cara recién lava...
Jarama Vintage Festival 2011 Cimg3015e

Si por delante impresionan por detrás no menos:
Jarama Vintage Festival 2011 157m78h

Quizá las más perfecta simbiosis en la historia del motor
entre esponsor y esponsorizado: JPS y Lotus:
Jarama Vintage Festival 2011 Cimg2993q

La bestia en la jaula, un Williams FW08
Jarama Vintage Festival 2011 Cimg2990a

Volando, todo un placer para la vista y un peligro para los tímpanos:
Jarama Vintage Festival 2011 Formula1x

Quedan cosas por ver, y es que el evento fue grande, de los que apenas caben en un foro.

Un saludo
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Mensaje  Drcervecillas el 4/11/2011, 19:57

Genial Kaezet y Rafa :win:

La Professional está tremenda!!!!
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Mensaje  DeVries el 4/11/2011, 20:15

Muy buenas fotos Kaezet. Gracias. Me pongo de mal humor viendo estos aparatos y que aquí en Madrid, no haya nadie dedicado en serio a esto.
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Mensaje  Serrano el 4/11/2011, 20:15

Gracias por las fotos.
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Mensaje  Acuadra el 4/11/2011, 21:59

Estoy de acuerdo con Kaezet, está muy bien pensado para satisfacer a toda una familia y engancharla para estar ahí. Le enseñé las fotos a la mía y se apuntan todos el año que viene.

Os pongo una primera tanda de las fotos que hice.

Una Guzzi Pony infantil: hay pocas:

Jarama Vintage Festival 2011 23ur01w

La Guzzi Nibbio 50 que os ha enseñado Kaezet: amotico italiana sin pedales:

Jarama Vintage Festival 2011 0001pm

Detalle del motor de la Nibbio:

Jarama Vintage Festival 2011 0002i

Detalle del depósito con una alfombrilla que no se para que es:

Jarama Vintage Festival 2011 0003gz

No hay tablero. Solo un testigo de que llevas las luces puestas muy ingenioso:

Jarama Vintage Festival 2011 0004sv


Una Enduro 125 H. El orgulloso dueño le había cambiado el Bing ¿36?
por un Amal para dulcificarla:

Jarama Vintage Festival 2011 0005ry

Las paredes del Jarama decoradas con carteles de época. Todo muy bien ambientado:

Jarama Vintage Festival 2011 0006qd


La carpa de Vespa contaba con las clásicas de Vespa Roma:

Jarama Vintage Festival 2011 0007sh


En la carpa del Marca te hacían una foto con la PX y te personalizaban con ella una portada:
Jarama Vintage Festival 2011 0008xs


Paseándose con una Gold Medal por el Jarama:

Jarama Vintage Festival 2011 23tf5ol


Una Lambretta LD de principios del '60 IM-PECABLE:

Jarama Vintage Festival 2011 2qasqvl


El parque cerrado de Amoticos que analizaremos después:

Jarama Vintage Festival 2011 Zojbwo

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Mensaje  Acuadra el 6/11/2011, 09:20

La Puch Cobra Professional MC 50 importada de Holanda que os contaba Kaezet:

Jarama Vintage Festival 2011 2uetqae

Detalle del motor, idéntico por fuera al 75 incluso con la caja de cambios MC de relación cerrada. Lo delata el carburador Bing. No se le han abierto las tripas, pero nos comentaba Ángel Rubio que el encendido no tenía salida de luces; queda la duda de si es un Bosch o Motoplat y si tiene rotor interior:

Jarama Vintage Festival 2011 1gp0s4

Los chasis y toda la parte ciclo se hacían en Gijón con destino a Austria y allí les montaban el motor, carburador e incluso el escape, por eso también es diferente a nuestra 75 cc. Al final se vendieron más Professionales de 50 que de 75 en Europa:

Jarama Vintage Festival 2011 2d6kyvq

El motor visto por el lado izquierdo. Me fijé y éste no montaba "galleta" entre cilindro y cárter:

Jarama Vintage Festival 2011 Nzosqx

Ángel Rubio entrando en el parque cerrado con su Cobra-Blanco X4S:

Jarama Vintage Festival 2011 9viil4

Don Santiago cambiaba casi todo de una Cobra M82 para convertirla en X4S Agua: basculante, guardabarros, depósito, tapas laterales, portafaros y escape. Nueva suspensión de progresividad variable y culata de agua por termosifón:

Jarama Vintage Festival 2011 Zxnnd1

En este caso se partía de una M82 normal (no TT) con chasis de acero (el basculante era al cromo-molibdeno en todas). Le montaba una culata de cosecha propia que mantenía la forma exterior pero que, por dentro, estaba hueca haciendo la cámara del refrigerante:

Jarama Vintage Festival 2011 F3gsuw

Continuará...



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Mensaje  Isimoto el 6/11/2011, 12:37

Sois unos fenomenos, gracias por tantas fotos :oki:
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Mensaje  Manapuch el 6/11/2011, 15:11

Bravo por esas fotos, :bravy: saludos
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Mensaje  Ferro55 el 6/11/2011, 16:11

Muy buenos reportajes.... :oki:

Gracias a todos por las fotos.. :bravy: :bravy:

un saludo :pc:


pd: me quedo con la professional 50, la Montesa 125 H, y .......la 55 :cejy:
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Mensaje  Fermon el 6/11/2011, 17:10

Hola,

Geniales los reportajes. Muy buenos "ejemplares" de 2 y 4 ruedas se dieron cita. Por cierto, me parece una idea muy buena para enganchar a toda la familia, lo de las máquinas recreativas de los 80's, policia local, etc.

Gracias.

Un saludo. :win:
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Mensaje  Acuadra el 6/11/2011, 17:54

Seguimos con la Blanco. Detrás de la placa se encuentra el tapón del radiador (no hay vaso de expansión). El velocímetro se lo puso Ángel para pasar la ITV. Y fíjate en la placa; es clavada a la AMC, pero Blanco la hacía a mano en fibra de vidrio:

Jarama Vintage Festival 2011 2a0hkch

El lado izquierdo de la X4S. Antes comentaba que el escape era diferente, pero me da la sensación de que es el mismo de la M82.

Jarama Vintage Festival 2011 R26f5z

Aquí se ve mejor el motor por su lado izquierdo:

Jarama Vintage Festival 2011 2i8d352

Detalle de la culata con el manguito de salida del agua caliente:

Jarama Vintage Festival 2011 5nlxqf

El radiador se monta por el lado derecho:

Jarama Vintage Festival 2011 M8gvg8

Detalle del cárter en el que se puede ver que no está marcado con MC:

Jarama Vintage Festival 2011 20r2skp

Y, para acabar la Blanco, el detalle de la suspensión trasera por bieletas en lugar del cantilever original. Todo el basculante es artesanal. El nombre de BLANFER viene de la unión de las dos primeras sílabas del apellido de la mujer (BLANco) y del de Santiago (FERnandez, no era Santiago Blanco aunque se hiciera llamar así). El diseño de la suspensión trasera es de Iñaño:

Jarama Vintage Festival 2011 2e30oxx

Otra del parque cerrado:

Jarama Vintage Festival 2011 2uetjya

Detalle del cilindro-culata de la Ancilloti. No es Minarelli sino Polini:

Jarama Vintage Festival 2011 E7nzwp

Otra amotico muy querida. La Endurito H7. Un tanto pachorrona. No tenía el genio de otras 75 cc pero rebosaba suavidad de funcionamiento. Con respecto a la H6 aportaba el color blanco y la horquilla de eje avanzado:

Jarama Vintage Festival 2011 Dvkmmf

Una miniréplica de la moto de Mas a escala 1:75. Se desmontaba en seguida con el sistema de tirantes elásticos, y facilitaba el trabajo a los que se la querían llevar por piezas:

Jarama Vintage Festival 2011 Wvbdhh

Por fuera era igual que el motor de la Cappra 125 pero en carácter era completamente opuesto:

Jarama Vintage Festival 2011 I2j4fl

Instrumentación mínima:

Jarama Vintage Festival 2011 3586fx3

Fíjate en el cubrecadenas. En teoría era muy bueno pero a nada que se destensaba la cadena, se desintegraba:

Jarama Vintage Festival 2011 5eiqgn

Menudo petacón de silenciador. Como el de la 360:

Jarama Vintage Festival 2011 119cz1v

Mi favorita Cappra VB '77. Yo la bajé a 75 cc:

Jarama Vintage Festival 2011 14v4hmr

Nos vamos del parque cerrado. En otra carpa se juntaban petacos y máquinas de marcianitos. Era curisoso ver que los más adictos eran los chavales de la PS3 y X-Box:

Jarama Vintage Festival 2011 2mrtnns

Y estos clones de los payasos de la tele animaban al personal:

Jarama Vintage Festival 2011 72vbcg
Jarama Vintage Festival 2011 Wmmh5i

La temida GC para los que llevábamos pasajero en el ciclomotor:

Jarama Vintage Festival 2011 21m4y6g

Los amotiqueros canarios reconocerán enseguida esta Honda Dax con motor de 70 cc:

Jarama Vintage Festival 2011 Dmfosh

Lo que decía Kaezet, en el Festival se lo pasaron bien tanto el padre como la hija:

Jarama Vintage Festival 2011 Xgdyes

Otra clásica aunque de mediados de los 80, la Honda Scoopy 75 "Made in Spain":

Jarama Vintage Festival 2011 2ntz97t

Una escena típica de principios de los sesenta, la Impala y el 600:

Jarama Vintage Festival 2011 157ogwn

Homenaje a la López Vazquez y Mercero, la cabina y un 600 de los primeros con los intermitentes encima del paso de rueda delantero:

Jarama Vintage Festival 2011 2v17tw0

Amotico con remolque:

Jarama Vintage Festival 2011 2akidm0

Una Vespa actual conducida a la vieja usanza:

Jarama Vintage Festival 2011 287oktg

Dos generaciones distantes de motos infantiles de trial. A la izquierda la Chispa y a la derecha la Oset con motor eléctrico y baterías:

Jarama Vintage Festival 2011 Es1aub

La dueña de la Oset:

Jarama Vintage Festival 2011 4ki2ye

Homenaje a Herbie:

Jarama Vintage Festival 2011 5alw6d

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Mensaje  Julio CG el 7/11/2011, 13:49

Gracias por todas esas fotos , desde luego no te puedes quedar con una en concreto pues todo lo que sale tiene su encanto.
......................Julio...
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