Día de Ricardo Tormo 2011

Cuanta razón tienes JC, lo que se siente cuando montas en algo que has hecho tú desde la primera linea del primer plano.....es que no se puede explicar si no lo has hecho.

Chinchillano para encontrar esa respuesta que buscas tienes que tener algunas cosas claras, primero que esto sea tu pasión, que te de igual dormir 4 o5 horas para aprovechar al maximo el tiempo para desarrollar el proyecto que te quema en la cabeza, segundo, invertir en ello todo el dinero que otros gastarian en irse de cervezas o fiestas, y lo mas importante, que un dia puedas decir, esto lo hice yo, de principio a fin, es mi idea, mi ilusión y un trocito de mi vida. Por eso a mi me gusta hacerme mis motos y rodar y disfrutar con ellas, comprar una es lo mas facil y no te quepa duda que mucho mas barato, pero no es igual, es ( por ponerte un ejemplo ) como ir a jugar al parque con tu hijo o con el hijo de un vecino, no tiene nada que ver.

Saludos.

Pues yo abandonaría a mis "hijos" y adoptaría los de Miguel Angel o me íria a jugar al parque con los suyos...

Hola yo bajé desde Barcelona el día de Ricardo Tormo, piloto por el que siento devoción, y fui testigo de una anecdota muy graciosa que pude fotografiar, "el día que a "Champi le falló la bujía"
Os dejo las pruebas del echo.

Aqui llega él muy lozano



Caña a los rodillos



¿Que pasa que no arranca?



Tierra trágame....

Estas cosas suelen pasar, no iva a salir él con la Ossa, era su hijo Manu. En estas motos que las usas una vez al año, cuando las dejas funcionando perfectamente no te preocupas de ella, y cuando la vuelves a desempolvar para salir a rodar a veces o no arrancan o fallan, no solo la bujia si no que los retenes del cigueñal se cristalizan y resecan de no usar y toman aire o pasa aceite al cigueñal. Nos pasa a todos que nos acordamos de Sta. Barbara cuando truena.

Con lo bonita que estaria esa Ossa con unas ruedas de radios.... en lugar de las de Aprilia RS 50....

Tienes razón Jordi, ya le hize el cantilever que no me gustaba para esa moto pero sobre gustos no hay nada escrito.

El cantilever si es a imagen y semejanza de las TZ, aceptamos pulpo como animal de compañia... pero las llantas... con las de Supermotard de garganta ancha que hay en 17" para tener facilidad de montar neumáticos.... no me digas...

Está claro, a esa moto le quedaria mejor llantas de radios y frenos de tambor como la que tenia Olmos por ejemplo.

Con otras llantas de palos rectos o con las de la Bultaco de al lado quedaria que te cag**, lpor cierto esa Bultaco es BRUTAL!!!!

Cambiarle las llantas y amortiguacion etc y la mejora esta asegurada sin duda
y que me decies del color ?
igual estoy metiendo la gamba y el color de la moto era asi de casa y tiene que ser asi ?!
me extraña que nadie ha hecho ningun comentario sobre el diseño ( sera porque debe ser asi supongo ?? )
ya me lo direies vosotros que yo estoy muy "verde" en este tema , gracias

El color verde Kawasaki es en recuerdo a las motos con las que Champi empezó a correr, las motos ivan pintadas así.

Gracias por la aclaracion Miguel Angel,

ok eso es una explicacion que me deja la cosa mas clara

Los colores de MOTO TWO iniciales eran en verde como la Derbi que empezó Champi y vimos el año pasado en Alginet...

Hola amigos, aquí os dejo unas fotos de las muchas que hice el día de Ricardo Tormo.

Prototipo automático de Polygonal, ¡¡vaya "pepinillo" se está haciendo el ladrón!!



JJ Factory.



Ossa preparada por El Cairer.



Una Derbi, personalmente me gustan más rojas.



Derbi 2002 preciosa.