Peugeot XG2

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Mensaje  Polygonal el 25/9/2011, 15:51

Hola
hoy quiero presentaros una de las maquinas que pude pilotar en mi carrera , estas fotos que podeis ver son extraidas de la pagina http://galerie.competition50cc.info/thumbnails.php?album=199

esta moto se hizo en cooproduccion con Autisa , el chasis era de la marca Peugeot y el motor de la primera version de Autisa del modelo Derbi Variant , en una segunda version se monto un motor de agua de Autisa .
ya que Peugeot no tenia departamento propio para fabricar un motor de competicion y estaba enfrentado con la gloriosa marca MBK se puso en contacto con Autisa para competir en el campeonato frances .
esta moto tuvo mucho exito por su forma de pilotaje y su entrega de potencia .
estos motores estaban sobre los 12-14 cv de potencia a la rueda .
en comparacion a las motos de casa del grupo 1 la moto grupo 2 ya era una moto competitiva en circuito con un chasis basculante y suspensiones buenas que no tenian nada que ver con un chasis de ciclomotor.

los colores blancos y rojos eran los colores de batalla de estas peugeots en los grupo 1 y 2

chasis baculante deposito , el basculante fercorcado de grandes dimensiones

Peugeot XG2  263f11


Peugeot XG2  Xg20011


culata cilindro escape made in spain , cilindro culata de Variant , el escape en la primera version fue un kit yasuni y mas en adelante se cambio por un escape de la casa fresco .

Peugeot XG2  Xg20051

Neumaticos Michelin VM 100 ?

Peugeot XG2  Xg20111

motor con grandes guias tipo paralelogram para variar el motor controlado , plato correa de los antiguos de hierro soldado, carburador dellorto 19mm exigido por el reglamento frances

Peugeot XG2  Xg20131


Peugeot XG2  Xg20251


este basculante te obligaba a montar la llanta al reves , mas tarde con los modelos rcx y spx salieron modelos con el basculante de casa cuadrado y la cadena por la derecha.

Peugeot XG2  Xg20301

version mejorada con motor por agua ( tambien se montaron cilindros de agua de Eurocilindro ) el basculante se cambio por otro modelo, variador propio de la casa Peugeot

Peugeot XG2  Xg201


Peugeot XG2  Xg221

imagenes del cilindro eurocilindro que se montaba en la xg2

Peugeot XG2  1nx21

Peugeot XG2  2sc31

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Mensaje  Ampelt el 25/9/2011, 19:25

Impresionante Victor, la maquina en cuestión es preciosa, una rara avis en nuestro pais, pero no deja de ser espectacular y viendo el Ampelt de motor que lleva, estoy seguro que correria como un ovus.
La verdad es que despues de probar el Sabado el Trueno Azul y comprobar lo faciles y divertidas que son las automaticas, no descarto el montarme algun Ampelt, que de hacerlo como es lógico lo haré sobre base motor de Puch.
Saluos.......
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Mensaje  Varianero el 25/9/2011, 20:02

Que pasada affraid esto si que son automaticas de competición, quien pudiera darse una vuelta en ella Rolling Eyes.

Saludos.
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Mensaje  Motoret el 25/9/2011, 20:19

Victor, los neumaticos son MICHELIN M38, un dibujo muy similar a las utilizadas en el campeonato del mundo.

Lo que ya no se si montaban el compuesto PZ2 muy similar a los slicks o los de serie....

Hoy en día Vee Ruber, ha sacado una copia de ese dibujo, y de otros muchos mas dibujos clásicos de varios fabricantes.

Por cierto las llantas son similares a las Grimeca que montaba la primera versión de la Rieju RS1, en 16"

En cuanto al primer escape, aún viendo la pegatina de Kit Yasuni, pondría la mano en el fuego que eso es un Autisa, no me cuadra que cogiesen el Kit por un lado y el escape de otro fabricante, cuando Autisa ofrecia sus kits motor con la opción de escape. Tampoco lo puedo asegurar al 100%, así que seguiremos investigando.


Última edición por Motoret el 25/9/2011, 20:25, editado 1 vez
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Mensaje  Polygonal el 25/9/2011, 20:23

Gracias Motoret , no me acordaba bien los que podian ser y se te fijas se ve en las fotos afoti
yo calzaba los mismos en mis tiempos :coup:
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Mensaje  Polygonal el 25/9/2011, 21:43

muy bien pensado motoret , yo tambien tengo mis dudas pero debemos de partir de la base que Peugeot hacia lo que ellos pensaban conveniente que la moto era de ellos y hubo muchissimos cambios en las configuraciones de los motores hasta que se rompio la relacion entre Autisa y Peugeot .
en el historial se habla de un yasuni y a continucion de un fresco , yo tuve el fresco y la verdad es que era una pasada por forma y prestaciones , las dos cosas muy exoticas , en altos era un caña :oki: y bajos y medios no existian .kaput:
ire mirando a ver si enquentro mas informacion sobre esto
:pc: study
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Mensaje  Polygonal el 26/9/2011, 18:02

fotos del cilindro que substiuyo al Autisa , el eurocilindro de agua
esta en venta por si algien le interesa

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/230169261.htm?ca=12_s

Peugeot XG2  15278847171

no hay mas toda la moto a la vista , lo simple que era y lo efectiva en circuito

Peugeot XG2  2453602261small11

la fabrica Peugeot lo intento todo pero nunca logro el titulo

Peugeot XG2  284755847611

este fue el modelo que se monto a continucion en el motor eurocilindro pero sin el sistema de valvula

Peugeot XG2  Imagescaos0km3

este fue el dicho modelo , yo lo tuve en mi moto , un escape historico

Peugeot XG2  67a9111

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Mensaje  Polygonal el 28/2/2012, 20:42

despues de buscar en todos los sitios por fin pude encontrar un escape FRESCO-GIRAUDO LIMITED, en pocos dias lo tendre en casa y subire fotos de esa relicia de escape de XG 2

mientras cuelgo fotos del carter que tengo encima de la mesa de Peugeot adaptado al cilindro XG2



Peugeot XG2  2udzw5v


Peugeot XG2  288p5vr


Peugeot XG2  Taggfa


Peugeot XG2  17zd5d


Peugeot XG2  3585bn4
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Mensaje  Polygonal el 29/2/2012, 09:45


Para completar el motorcito XG 2 me hacia falta la culata del Autisa que la tenia a medias

culata fundida artesanal con sus culatines para ajustar el motorcito


Peugeot XG2  O8w9ya


Peugeot XG2  Dgqpo7


Peugeot XG2  6qdylu


Peugeot XG2  5z1nxg


Peugeot XG2  Wkg07d


Peugeot XG2  2qnzm28


el cigueñal para el carter Peugeot , unos 20 años de relax y ahora le toca trabajar de nuevo


Peugeot XG2  Muetma


Peugeot XG2  16h307


Peugeot XG2  33uy8a9
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Mensaje  Polygonal el 29/2/2012, 12:31



en esta foto se puede ver que llevaba puesto el escape fresco en mi Peugeot
y pronto lo vuelvo a tener en mis manos y en mi moto , despues de 22 años :up:

Peugeot XG2  K0rkgh
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Mensaje  Polygonal el 6/3/2012, 19:45

ya lo tengo en casa al escape Fresco/Giraudo desde la Grand Nation


Peugeot XG2  2cx9cg7


Peugeot XG2  Fviv53


a falta de una buena limpieza
Peugeot XG2  W7cvuv


limpieza hecha
Peugeot XG2  2zzrsbr


este modelo de escape se queda cojido fijo en el motor y en el basculante, bascula por la gargante que es movil Shocked

Peugeot XG2  T8ovt2


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