Montesa Enduro 75 H6 velocidad

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Mensaje  Xavidu el 29/11/2012, 05:45

¿Opinión sobre la decoración? Pues que quedará muy coherente con la propuesta de colores con que la vas a terminar. "Muy Montesa", para entendernos. No habrá dudas sobre la marca de la moto cuando, desde lejos, se la vea venir.

Un abrazo.
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Mensaje  Motoret el 29/11/2012, 16:57

Hoy tenia que llevar el remolque a reparar a Almussafes y al final he acabado en el Dream Works Motorcycles.

Avances en caja de filtro:
Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 2e18y7d

Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 2i6vz7

Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 1o9ith

Tapas laterales + caja de filtro
Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 Micp6d

Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 2i28qz9

Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 B8zfo

Guardabarros delantero reparado por MAD:
Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 16lzssh

Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 Dpz9c8

Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 2q99hg5

Prueba cúpula (la voy a descartar.... es demasiado moderna, no es acorde al conjunto)
Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 1zlsj2d

Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 25q9chl

Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 28qte38

Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 Bg1k41

Prueba placa portanumeros roja
Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 350740n

Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 Dylidz

Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 I43b85

Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 102kr47

Semi manillares by MDR
Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 2qir0j9

Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 2jbtzqf

Conjunto freno trasero
Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 2prbrz6

Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 Vdny13

Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 Fk2nvd

Rueda delantera despojada de la capa de polvo y otros que acumulaba:
Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 Al2e83

Y así ha quedado, presentados los mandos....
Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 X35sb7
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Mensaje  Pilotaire el 3/12/2012, 12:42

Motoret, me encanta, te esta quedando muy guapa. Para el frontal portanúmeros, ¿¿y uno tipo de los que utilizaba Cegarra en su pursang o CR 125??

Como este por ejemplo:

Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 29wof7r


Saludos!!
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Mensaje  Xavidu el 3/12/2012, 13:53

¿Qué tal en cuanto al estado del tambor, Jordi?

¿Muy rayado? ¿Ovalado? Espero que sin grietas...

Saludos
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Mensaje  Motoret el 3/12/2012, 15:22

Pilotaire: Lo había llegado a pensar, pero creo que esos carenados han sido únicos e inconfundibles de las motos de Cegarra, y no se ajustarían a la idea que llevo en mente. Me gustaría que cuando este acabada, coja la primera foto de cuando recogí la moto y compararlas y que se vea la mimsa, solo que limpia y puesta al día sin cambios de elementos, sólo aquellos en que haya sido imprescindible.

Xavidu : El tambor a simple vista se ve en buen estado sin deformaciones. Lo único es que lo voy a chorrear tanto interiror como exteriormente. Por lo demás OK. Los radios tal vez los chorree tambien. Lo único sera proteger el aro de aluminio a la hora de chorrear... porque pintar tampoco lo voy a pintar a menos que sea en color gris o aluminio.

La rueda trasera si que la chorreare y pintaré en rojo. Será una "garrulada" ( o no) pero quiero dejarla tal cual me llegó.



Última edición por Motoret el 3/12/2012, 15:36, editado 1 vez
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Mensaje  Xavidu el 3/12/2012, 15:30

Jordi: ¿entiendo que vas a chorrear la rueda sin desmontar los radios?
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Mensaje  Motoret el 3/12/2012, 15:35

Xavi... manda la pela... para realizarlo bien deberia desmontarla.

Radiar una rueda son 36 pavos ( o tener algún conocido que te lo haga "by the face") y los radios otros tantos

Así que de momento, el aro de la llanta lo voy a encintar con cinta americana, para poder chorrear radios y tambor...

¿Se te ocurre alguna otra solución, que sea de gratis?

:oki:

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Mensaje  Xavidu el 3/12/2012, 15:57

Entendido, Jordi. :gn:

Con pulimento tipo Netol o Titanlux, lana de acero de triple cero y toda la paciencia del mundo me he salvado más de una vez del desmontaje de los radios: quedaban la mar de bien, con un, digamos, "honrado aspecto limpio" (nuevos no, claro...). Como ves, gratis no, pero barato, barato...

Los radios de aquella época no se zincaban, sino que se cadmiaban, proceso galvanotécnico que, gracias al baño de cadmio, se aportaba a la pieza una protección superior y un acabado menos, digamos, "cromado" que el que otorga el zinc. De ahí que sea posible en muchos casos "rescatar" un aspecto la mar de digno en cuanto a brillo y limpieza sin restar protección al metal.

Si lo probases, no te olvides de comprar un paquetito de guantes de latex: es un proceso que genera una suciedad "muy sucia", de la que cuesta quitar de las manos una vez terminada la labor, ya me entiendes...

Un abrazo.

Saludos a todos.

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Mensaje  Motoret el 3/12/2012, 16:07

Xavi... recordaras el post de restauración de la bicis BH de mi cuñada y mi mujer de este verano....

Algunos de tus ingredientes ya los apliqué en mi receta... y ya estaban en mente a aplicar en la receta de la llanta delantera de Montesa al punto... :cafy:

Haré una pequeña prueba con el chrorreado... y a ver como se da la cosa...
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Mensaje  Xavidu el 3/12/2012, 16:14

Tienes razón con lo del post de tus BH. Siendo así, sabes perfectamente no sólo lo que tendrías que hacer, sino cual será el resultado final.

Quizás valdría la pena que antes de la pequeña prueba con el chorreado, hagas algun test con el "duo dinámino" (pulimento + "triple cero") ¿no?...

Un abrazo.





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Mensaje  Motoret el 6/12/2012, 22:11

Esta es otra opción sobre la placa portanumeros delantera:
Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 34ybon5

sobre la que ya vimos:
Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 Mlinpx




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Mensaje  Xavidu el 7/12/2012, 06:08

Buenos dias, Jordi.

Este último portanúmeros creo que quedaría O.K. siempre y cuando montases las placas laterales de origen, mostrando de un modo muy coherente de que moto procede tu "proto".

Las otras opciones le darán otro carácter, quizás más de "montar lo que se pudo encontrar", muy coherente con la época, por lo que también cuadra a la perfección con la filosofía "ampelt" que le quieres dar.

Yo, en tu caso, y ya que las placas laterales "venían en la moto" cuando la conseguiste, quizás me inclinaría por montar el portanúmeros a juego. Creo, además, entender que es más fiel al resultado que persigues, ¿no?

Un abrazo, Sr. Motoret.

Saludos a todos.
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Mensaje  Motoret el 7/12/2012, 06:17

Good Morning Mr. Xavidu.

Para este menester, cuento con la complicidad del amotiquero Carlos, al que ya he puesto en antecedentes pra la elaboración de los fondos portanumeros.

Se trata de hacer el frontal a imagen y semejanza de los laterales. No dejan de ser tres ovalos amarillos ribeteados en negro... Algún amiguete al que le comente la idea ya me ha dicho en tono jocoso: ¿que vas a hacer una 500?. Por modelo de moto deberia de hacer fondo blanco y numero en negro (80), por cilindrada fondo negro y numero blanco (125), pero al final va a prevalecer la cuestión estética, aunque no sea una 500 como me dijo Miguel Angel Díaz.

Saludos. :oki:
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Mensaje  Xavidu el 7/12/2012, 06:52

En aquellos días, y hablando de carreras locales (e incluso provinciales), digamos que no se solía ser extremadamente estrícto con la correlación color dorsal-cilindrada, ¿no?

Yo llegué a ver dorsales "numero negro-fondo marrón" (leido: dorsal hecho con cinta aislante sobre cartón de una caja cualquiera...). Con tal que se identificará "el número"...

Bendita afición. :gn:

Un abrazo.

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Mensaje  Motoret el 7/12/2012, 18:08

Procedente de una 250 ó una 500, tenía guardada esta placa de plastico traslúcido de los 80's:
Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 I4e346

Como las dimensiones eran exageradamente grandes la he recortado a medida de las barras:
Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 30kavig

Tal vez debería haberle dado mas curvas en forma de óvalo... ahora ya no hay vuelta atrás.
Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 Zybv5w

He copiado el perímetro de los portanúmeros laterales para reproducirlos en vinilo amarillo...
Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 2e14t94

La rueda delantera ha recibido una mejora típica de la época, el ventilado del tambor...
Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 W6ts2q

Debido al óxido que presentan algunos radios directamente voy a optar por el granillado.
Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 2mqj6fl

Y esto es todo, amigos... :gn:



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Mensaje  Juampy el 7/12/2012, 18:49

Hola Motoret , el proyecto va por buen camino , lo sigo con antencion..

Un saludo,,
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Mensaje  Xavidu el 8/12/2012, 17:12

Jordi, permíteme una pregunta: ¿le montarás algún tipo de toma de aire al plato portamordazas?

Un abrazo.

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Mensaje  Motoret el 8/12/2012, 17:25

Esa es la siguiente modificación que muy sutilmente me sugerió Miguel Angel Díaz que me esta ayudando en todo lo que puede. La ventilación del tambor y como realizarla es idea suya...
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Mensaje  Xavidu el 8/12/2012, 17:45

Algo me decía que ya estabais pensando en ello, jejeje...

Adelante con ello!! Sigo expectante la evolución desde la cama (he pillado un buen catarro ésta mañana en el Montjuïc Revival...).

Un abrazo
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Mensaje  Motoret el 8/12/2012, 18:35

Tal que así?

Montesa Enduro 75  H6 velocidad - Página 4 161mgk5

No se descarta la simulación de un doble leva.... :secret:
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Mensaje  Xavidu el 9/12/2012, 06:31

La toma de aire, O.K. en cuanto a su forma y dimensiones. Quizás algo más paralela al suelo, ¿no?

¿Doble leva "postizo"? pueeees... no se, no se...

Un abrazo
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Mensaje  Motoret el 9/12/2012, 06:38

Xavi, la imagen es ilustrativa. en todo caso se tendría que presentar el tambor en la rueda y ver el efecto.

No obstante son dos "apuntes" sugeridos por MAD. Según la complicación que puedan tener o su viabilidad económica se realizaran o no... :oki:
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Mensaje  Xavidu el 9/12/2012, 12:09

Todo y ésto, Jordi, y si no recuerdo mal, el tambor de freno Impala monoleva es el mismo que el de doble zapata. De ahí que puedes plantearte montar su plato portazapatas a posteriori sin problemas. Además, ya tiene incorporada la toma de aire, con lo que te ahorrarías un buen trabajo.

Continuo a la escucha. Un abrazo.
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Mensaje  Drcervecillas el 9/12/2012, 12:35

Efectivamente el tambor de simple y doble leva de Impala sólo cambia el portazapatas y son compatibles entre sí.

Pinta bien :oki: :oki: :oki: :oki:
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Mensaje  Motoret el 9/12/2012, 13:15

Y perdonad por mi ignorancia en este tema. Si consigo otra leva suelta puedo convertire el monoleva en vdoble leva?

El montar el portazapatas doble seria si encontrase uno a coste cero, y no creo que sea el caso. Ese portazapas o lo tienes que comprar a precio de mercado o acudir a los que se han replicado.... :ign:
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