Mi ultima Derbi FDS

Todo ocurrio justo antes del verano. Yo ya estaba tranquilo con mi primera FDS resturada por mi y restaurando un Savannah. Yo ya no queria otra FDS porque al final es siempre lo mismo jejeje, pero claro, de manera inocente te pones a mirar por internet y.... a ver ¿si no quieres mas motos por que buscas motos en internet?

Pues eso, habia un anuncio sin foto y llame. El chico me dice que era su moto de cuando tenia 14 años, que se la habia comprado su padre y me mando una foto. Yo la verdad es que no daba credito. No es habitual que hayamos conservado nuestras motos de jovenzuelos (y lo que nos duele).

Cuendo la vi, a pesar de que la foto no era muy buena, por dentro ya sabia lo que pasaría, ademas me pedia 120€ y estaba al lado de casa.

Fui a verla y en seguida sabía que seria mia. La probe porque la tenia que probar, pero es que estaba clarisimo.

Ahi esta. Tiene las ruedas originales, los puños originales, todas las tapas con sus pegatinas intactas, el Dell'Orto 12 de serie, un Kit Yasuni impecable. Por tener que sacarle algo, pues el transportin sin pintura y el caballete tambien y ya esta.

Aqui con su nueva hermana, mi FDS resturada. Cuando alguien te ve con alguna de ellas y se giran piensas, ese o ha tenido una o se acuerda de ellas jeje

Vaya regalo eso pasa pocas veces lo normal es que este trillada y la verdad esta impecable

La desmonte el deposito, tapas, lo justo porque es que no le hace falta mas. Y le quite el transportin y la pata de cabra para pintarlas.




Y asi quedo: le cambie el espejo que llevaba y le puse dos redondos, el piloto trasero estaba roto y le puse otro de los mio, le quite la cola del guardabarros trasero ya que la habian recortado para que no tocara con el escape y no me gustaba como quedaba. Tampoco es que me acabe asi pero de momento para dar una vueltecita esta bien. Le puse el kit de transmision nuevo y una limpieza de carburador.

Ya lo creo Serrano, por una vez he tenido suerte jajajaja.
Si la hubiera encontrado antes de liarme con la otra, lo que me habria ahorrado¡¡¡¡ pero visto por otro lado tambien me he hecho tener una aficion y conocer gente muy maja y compartir esta pasion que fuera de este mundillo no hay quien la entienda
Eso si cuando pruebo las motos imaginad. Tengo la H6 pasada a 125, la FDS con un 74 y esta con su 49 y su mini carburador. Como se me ocurra probarlas en ese orden cuando llego a la ultima es que parece que no se mueva y si lo hago al reves cada una corre bastante mas que la anterior.

Enhorabuena Pac , la última que pude ver por aquí ya hace tiempo se habían hecho lo que comentais .
Montaba un 74 cc con 18 Amal , otra con un 90 cc y un 22 , tubarros , el parafango trasero modificado para que casi con la espalda uno sentado lo tocara y la matrícula y faro en el interior del mismo al lado del amortiguador , etc etc .
Me alegra ver que todavía estaba tan bien conservada salvo muy pequeñas adaptaciones .
Saludos
Alberto

Joer Pac, ¡vaya compra!. A esa no le han dado tralla, hasta los neumáticos parecen en buen estado.
Es una moto muy elegante y la foto con las 2 juntas no veas si mola.

Hola Pac, ante ese chollo ¿quién se va a resistir?

Eso sí la "tuya" con llantas doradas digamos ¡qué es más chula! Además, después de tantas horas de trabajo lleva tu marca.

¡Mejor siempre en orden ascendente!

Un saludo.

Hola compañeros de fatigas

Por fin alguna novedad sobre mi FDS. Y es que he conseguido el escape de origen. Bueno realmente me he llevado un despiece completo porque estaba a muy buen precio. Solo por el escape ya me valia la pena.

Este es:





El tema es que en principio, cuando compre la moto me percate de que el escape Yasuni que llevaba parecia que no era para la FDS. Dos cosas, una es que necesitaba de una pletina para a coplarse al lugar correspondiente bajo el deposito:



Y otra que al parecer tocaba en el guardabarros trasero, en la cola donde va la matricula y el lumbreras que lo monto pues la doblo y le dio forma hacia dentro para que no tocara. Por eso yo se la quite como se ve en fotos anteriores. Posteriormente, le monte otra recortandola dandole la forma adecuada:



Y como aun asi tampoco me gustaba, el encontrar el tubo ha sido un regalazo para mi porque ademas de solventar el problema del guardabarros tengo la moto ya casi totalmente de origen y lo mejor sin restaurar

Bueno al lio, aqui esta la jamoto con los tubos.



En esta podeis ver que el listillo de turno tuvo que agujerear el guardabarrosmas abajo porque sino no no acoplaba en el sitio, que es justo el de arriba:



La verdad es que le acopla de maravilla. Es como si lo estuviera esperando. Entra a la primera, todo encaja en su stio sin problema....

Lo proximo seguramente sera montarle la corona trasera que tambien he conseguido en el despiece:



No estoy muy seguro, porque la moto correra poco y la verdad es que la quiero tener en marcha y circular con una moto que hace 50 o asi.....pero para pasar la ITV seguro que viene bien.

Bueno pues hasta aqui, os muestro un par de fotos en el campo....

Me encantan,siempre me han gustado las FDS,que las disfrutes.Saludos

Muy buena compra si señor de esos cocos pocos,que la disfrutes

¡Preciosa Pac! parece recien salida de la caja

Su verdadero nombre no es PAC, es FRANDciSco

Joer Pac , Gemelas dentro de un tiempo Trillizasssssss
Muy guapas por cierto ,

Saludos desde Mallorca

que bonita esta , es que esta preciosa. Deberias buscarte una buena unidad en Azul y Blanco, ya tendrias las dos preciosidades.

Conducirla con las especificaciones de origen tiene que ser precioso, para trucarla y ponerle el escape siempre hay tiempo.

Mas fotos por favor (hicistes al final el video para ver como suenan???)

un saludo.

Nunca me gustaron las Derbi en general,me parecian lentas y anticuadas comparadas con las modernas H2O de Rieju, Motorhispania y demás.

Cuando salio la FDS con ese plato-sarten me quede horrorizado aunque pensaba que por la transmision larguisima que tenia su hermana en carretera, deberia llevar ese plato. Lo que esta claro,que como tu primera moto, ninguna.

Pac, no sé qué me gustan más, si tus motos o tus fotos... Siempre con buena iluminación, un fondo bien elegido, un buen ángulo... ¡estás hecho un artista del objetivo!

La de las dos FDS en paralelo es de premio y esta por lo menos de catálogo.

Muchas gracias Kaezet. De fotografia ni idea jajaja pero no es dificil mejorar algunas que se ven por estos mundos de internet.

Ya le he montado la cola trasera a la moto, esta impoluta, con los bordes intactos. En seguida se comian las esquinas al hacer caballitos.....sera por el plato-paella trasero que montaban?

Y tambien lleva el dificil de encontrar piloto trasero en rojo, que se rompia con gran facilidad y todos montabamos el negro que era mucho mas resistente.



Y finalmente placa amarilla nueva:



Pues poco a poco, le quedan un par de cosillas por mirar, ponerle un cable al velocimetro para echarme unas risas y tal vez le cambie los neumaticos. Sabeis si siguen vendiendo estas cubiertas de trial?