El post del R5 Turbo

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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Perezvera el 11/12/2008, 23:35

Y para acabar sobre los peque vitaminados mas antiguos ya buscare algo del Fiat Uno Turbo i.e.

Hay va un anuncio de la epoca, no se ve bien, es que ha sido un poco manoseado, le pasaba muy a menudo el paño para que no cogiese polvo. :lovel:



Bueno a continuacion hay esta la maquina y el hombre.



Disfrute como un enano el tiempo que lo tuve en propiedad, fue bajarme de un Juan Rover y subirme a este vendaval de caballos, y la verdad es que note el cambio.Shocked . Eso fue sobre el año 1992 si la memoria no me falla.

Le hice alrededor de 60.000 kilometros y jamas de dio un problema, aceite, gasolina y mantenimiento en general (filtro aire, aceite etc). Bueno tambien extrarosque dos tornillos de las ruedas (con una llave cruz) y lo arregle soldando unas tuercas por detras del buje What a Face donde roscaban los tornillos nuevos de otra medida, y los pinte en rojo para no meterlos donde no eran.

La verdad es que solo me gustaba darle cera cuando habia una cuesta, muy poquitos coches habian que me siguieran, bueno mas que coches, hue..... para llevarlo, porque lo cogia paez y por donde yo pasaba a 120, el niño pasaba a 150, "pa vernos matao".

Sobre frenos, estabilidad y todo lo demas, yo iba sobrado, la verdad es que yo no tenia pensado ganarme la vida corriendo rallys.

Dire que hay una cuesta por donde paso a menudo y el turbillo en sus tiempos, coronaba la cuesta (sobre un 6% de desnivel) a mas de 180, entrando a una velocidad legal abajo, hoy tengo un passat tdi 115 Cv y para llegar arriba a 160 tengo que entrar bien fuerte por abajo, como tiraba el turbillo.

Lo vendi por lo mismo que el corleone, la familia, la familia..... :qtedoy:

Bueno espero que os halla entretenido un poco con este monologo.

Un saludo y gracias por vuestra atencion. :cheer:
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  El Fenix el 11/12/2008, 23:43

Otro cochecito muy majo el fiat uno turbo.No he cogido nunca ninguno con lo cual no puedo opinar nada más que me hubiera gustado conducirlo.

Aparte de los coches que habeís comentado creo que os dejaís a uno muy importante en el tintero que yo personalmente disfrute 2 añitos con mil anecdotas. No es turbo pero estaba vitaminado.

Os suena el Peugeot 205 gti ??

Joer me doy cuenta de que hemos empezado con el Renault 5 y a ver a donde acabamos,, por lo que veo en vez de sangre parece que llevamos gasolina en las venas.
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Karioko el 12/12/2008, 02:28

¡Hombre!, el 205 GTI. Si el tema continúa con coches de mi época, no me quedará otro remedio que seguir contestando...

Conozco las dos versiones, pero mucho más el 1.9 (130 CV). El 1.6 sólo lo probé una vez. En su momento costaba casi como un piso (y no exagero). El coche andaba bien (pero no era nada del otro mundo), frenaba bien, y era muy ágil. El problema básico es que no se montaba en España, y por ese motivo, valía casi el doble que un 205 GTX.

Este último era estéticamente igual (llantas de aleación, horribles las del GTX por cierto, aparte). Cambiaba el motor, un tirante en los amortiguadores delanteros, y los discos ventilados (creo que en llantas de 14") del GTI delante. Tiraba un poco más que el GTX en altas, pero éste para mí que le ganaba en par en bajas vueltas.

Total, que por la mitad de precio, había muy poca diferencia de prestaciones, y con el mismo chasis. Un timo, vamos...

El 1.9 era otra cosa. Probé con calma un Gr. N de correr. El coche se tenía y frenaba muy bien. Era muy ágil, y en un tramo muy virado (o en tierra) se podían hacer muy buenos tiempos con él. Pero el motor me desilusionó totalmente. Tenía bastantes bajos, pero para lo poco que pesaba el coche, dejaba mucho que desear. Y en altas, nada de nada.

Está claro, que en Gr. A, y a base de meter dinero, se podía obtener una potencia bastante considerable. Pero de serie, todo se conseguía a través del poco peso, no precisamente del motor.

¿Hablamos del 205 Rallye? Ese sí que lo conozco bien...

Saludos derbimaníacos
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Pac el 12/12/2008, 10:44

Seguid asi, ahora si que hablamos el mismo idioma.

Me encantan vuestras historietas, y las fotos de la epoca lo mejor, como ambientan el post. sunny
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Ricardo el 12/12/2008, 12:40

Buenos dias, que bien esta el tema, esto si que gusta, diversidad de opiniones y con fundamento.
Karioko, el 205 raly, lo tenía un amigo mio, y si que ambada en bajos, pero le faltaba quizás algo de velocidad punta, ya que cuando ibamos rápido, se quedaba atrás, yo probe el 205 rqaly y me gusto mucho, tanto su estética exterior como interior, además un motor atmosférico de 1300 cc.
El Fiat Uno Turbo que yo tube, lo único que le paso al final, fué que un día se paró andando, de repente, lo arranque despues perfectamente, pero la aguja del cuenta revoluciones cuando estaba en ralentí, subia y baja solo que mareaba, se fué solo de punto, y ningún taller oficial de Fiat de donde vivo, pudo dar con el problema, tanto proteste, que se llevaron el vehículo a unos cursos que dió la propia Fiat de mecánica, con monitores y máquinas especializadas, y jamás dierón con el problema, pero el vehículo se fué de punto.
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Minicross el 12/12/2008, 19:37

¿No os gustaba el castillo? ( el VW Golf GTI ) version principios 90, si no sabeis por que le decian el castillo os lo digo.........
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Megadriver el 12/12/2008, 20:41

Porque era cuadrado, duro y tosco???, el GTI no me acuerdo que lo llevara, pero el Manhatan, y el Jetta pacific, en la aleta delantera llevaba un castillito, como anagrama.... Era otro de mis sueños húmedos, como decía el anuncio del Golf Rabitt "un coche que no necesita lucecitas para impresionar" y salía una imagen del cuadro.... toda una puñalada al Kadett GSI 2.0.
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Karioko el 12/12/2008, 21:05

Yo sí que lo sé, Minicross. ¿Verdad que tiene que ver con un tipo con sábana blanca y arrastrando cadenas que siempre salía de dentro de un Golf al abrirse la puerta? :gn:
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Minicross el 12/12/2008, 21:45

Sastamente ,que verdad era en la mayoria de los casos , pero es que verdaderamente estaba y esta muy guapo.Aynmmm esos Golfitos..........pa elegir G60....
Pero pa guapo y volocidad punta este:



Tiene un paso por curva, que si te descuidaas mojas la oreja en un charco....
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Megadriver el 13/12/2008, 12:01

El Dyane 6, vaya!! es el equivalente en Citroën al R6 de Renault, ¿porqué digo eso?, a ver quien responde.
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Perezvera el 13/12/2008, 12:47

Porque llevaban el mismo tipo de suspension, tanto el dyane 6, el 2 Cv y derivados y el R6.



"usease"



Pero no me pregunteis como se llama este tipo de suspension, porque no se como se denomina, quizas suspension central por tirantes.

Un saludo. :birras:
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Minicross el 13/12/2008, 13:50

Me gustaria cambiarlo por una amotico de 74 de campo,esta documentado
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Perezvera el 13/12/2008, 13:50

R5 al poder.



Un saludo navideño. :nut:
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Serrano el 13/12/2008, 14:35

Hablando de 2 cv el primer coche que tuve yo fué un citroen 8 estos coches eran indestructibles
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Megadriver el 13/12/2008, 15:27

Bueno, para ser exactos el Dyane 6 era un 2Cv menos básico, con ventanillas, con faros integrados en la carrocería, pero un 2Cv en fin, y el R6 era un 4 Latas, menos básico, hemos de recordar como se entregaban al principio los 2Cv y 4 Latas, sin nada de nada, luego cuando evolucionaron el 4L al 4TL y 4 GTL, el R6 dejó de tener razón de ser.
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Os presento a mi soplillo

Mensaje  Pirri el 30/4/2010, 01:51

Aqui os pongo una foto de la concentracion nacional de Guadix 08



Este es mi chiquitin :cejy:
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Puclano el 30/4/2010, 15:26

Supongo que sera el copa turbo de 120cv no? seguro que lo llevas practicamente a relenti... jajaja, saludosssssssssssssss
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Julio CG el 30/4/2010, 16:16

Pedazo carro. affraid
.............Julio...
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  XR31600 el 30/4/2010, 17:40

Pirri, pon alguna afoticos mas del solplillo.

Me encanta cuando voy algún rallye y siguen corriendo estos soplillos. El ruido que tienen es inconfundible.

Un saludo.
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Caxaslocas el 1/5/2010, 12:44

Pirri muy bonito.
Por el color puede ser un fase1??

Yo busco uno que este para restaurar,si os enterais de alguno....

Saludos!!
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Pirri el 11/7/2010, 01:47

Mas fotos afoti
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Chano el 11/7/2010, 12:03

Muy bueno Pirri me encantan estos coches, yo tengo un gtl de cinco puertas de mi mujer que lo estoy maqueando un poco (aleron, faldones, volante gt, y me falta pegarle un repaso de pintura) aunque se que nunca tendra el valor de un gtt pero es algo sentimental.
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Gttalpine el 11/7/2010, 22:05

Que bonitos son los gtt,y que bien van,conservalo Pirri :oki:
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  El mas buscado el 19/7/2010, 13:28

Precioso Fase I Pirri!!! Yo tengo un GTL de 5 puertas desde que tengo 15 años que lo compré. Lo tengo ahí desmontado en el garaje. La cosa era restaurarlo completo y tocarle un poco el motor, pero entre unas cosas y otras se ha quedado ahí, y ahí seguirá hasta el año que viene por lo menos que tenga dinero para meterle. Espero que de ahí salga algo bueno.


Un saludo!!
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Re: El post del R5 Turbo

Mensaje  Motoret el 19/7/2010, 14:11

El amotiquero Ferro55, tiene el suyo de juventud en estado de origen... con suerte nos manda unas afoticos....
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