Mi Derbi Variant Sport R

Derbi no tiene repuesto ya ,yo llame al concesionario de Alicante para pedir alguna pieza y la respuesta fue pasare el pedido a Derbi por si suena la

flauta pero la flauta no sono .Me comento el chico que por ley solo estan obligados a hacer o mantener el repuesto 7 años desde la fecha de

fabricaion. Que pena si queda algo es de algun repuesto que lo tenia y no lo vendio en su dia pero .

Gracias Coel
bueno saber que podemos estar seguros que no queda casi nada por ahi para nuestros cacharitos

de todas las maneras si nos juntamos los que somos seguramente podriamos hacer una empresa de recambios


un Saludo

Bala pulida y tapaderas recortadas para mejorar la ventilacion y control visual del funcionamiento del variador/polea y encendido

Polygonal tienes un privado,un saludo.

Ayer me la traje al Karting de Oliva para afinarla un poco mas y promete de ser lo que yo me esperaba
pero hay que tener paciencia ( cosa que no hay mucha claro )
pero ya llegara su momento

Aqui el plato que le tengo que poner a la bala roja



y el que llevaba la roja lo tendre que poner al trueno azul , ya tengo algo para entretenerme

y un escape que tengo en casa para probarlo un Pula Racing de aquellos tiempos que esta como nuevo

Un trabajo genial, si señor

Hola
he encontrado un cilindro de los conocidos Autisa para la Derbi Variant ,no es que sean de lo mas potentes pero en plan nostalgico me gusta
la culata es casera con su culatin , habra que probarlo algun dia

Propaganda Autisa para el Kit de aire de para la Derbi Variant



Kit de Agua para la Derbi Variant - un verdadero motor completissimo G2 de lo mejorcito en aquellos tiempos y hoy



Lista de precios - uff uff que mareo

despues de hacer varias pruebas con variadores vamos a probar un escape que tenia guardado para esta ocasion
es un barrina que le faltaba areglar la bala que Moncho me la dejo perfecta
ya veremos que resultados da y hasta donde me cambiara el motor

durmiendo en la oficina dentro de casa para que no pasen frio las dos motitos que aprecio muchissimo

despues de la exhibicion de Beniopa toca revisar la Roja

el defecto que la moto no andaba ya lo pude eliminar ahora faltaba revisar el Variador

limpiar engrasar verificar etc etc




















POLEA ITALKIT

por fin pude encontrarle el punto al motorcillo y el amigo Moncho me la paso por el banco de pruebas y me lo pudo confirmar

ahora todavia le falta hacerle cosas para que vaya mejor pero estamos en buen camino

la culata se la tengo que cambiar por esta

ahora si esta a mi gusto

le falta pulirla bien pero la forma y el volumen adecuado como yo lo deseaba

ahora la moto a hecho el cambio que me esperaba con la culata nueva
por fin esta el conjunto cilindro culata acertado y funciona como debe de ser

Victor, el domingo me gustaría probarla, a ver como estira... con esa culata, seguro que es un avión

Jordi ahora va que se las pela - para una Variant

si la quieres probar ya sabes que esta a tu disposicion

Hola

despues de haber querido afinar mas la roja la caaaaage y no pude estrenarla este domingo
hoy me pasado el dia en buscarle el fallo y despues de revisarlo todo 3x
me vuelva a funcionar como antes

15000 vueltas indicaba el banco de nuestro amigo el cigala a la roja


[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=nOQq0b64TBw[/youtube]


ya la tengo preparada para el domingo