Tiempos duros en Bultaco

Hola de nuevo. Discrepo contigo en la consideración de que los trabajadores con una pieza "más". Creo firmemente que el trabajador es una de las claves tanto del éxito como del fracaso de cualquier empresa. Recuerda que llega un punto que por más dinero que te paguen ya no "vives" lo que estás haciendo. Ese es el momento en que cualquier trabajador debería plantearse honestamente si debe continuar en la empresa.

De nuevo el sistema ayuda a que estas personas "acomodadas" en el seno de la empresa se conviertan más que en unidades productivas en un lastre y en ocasiones en una especie de "cáncer" muy costoso de extirpar.i

TAN SOLO TENEMOS QUE APLICAR EL SENTIDO COMÚN Y SER HONESTOS. Pero... que sería entonces de los que viven del cuento...

Desde luego y según mi punto de vista el factor Humano o los recursos humanos son lo más importante para que una empresa funcione y tenga éxito. pero esta importancia no solo la tienen los trabajadores sino que también está en los organos directivos. y aquí creo que está la mayor fragilidad de la mayoria de las empresas españolas. Creo que en España hay muy buenos empresarios y muy buenos trabajadores pero también creo que hay muy malos ejecutivos medios y aquí es donde todo falla.

Para que un operario o trabajador se sienta implicado ha de sentirse parte de algo y este respaldo lo tiene que apreciar de sus jefes de delegación o departamento, etc....

Cuando un equipo de futbol va mal el primero en caer es el entrenador como responsable de un grupo. Pero en el caso de las empresas españolas los primeros en caer son los trabajadores que se cambian inmediatamente por otros que ya vienen rebotados de otras empresas y así estamos dentro de una rueda interminable. ¿Como van a ver los operarios a la empresa como algo suyo?

Por otro lado desde mi punto de vista en España los sindicatos tienen demasiado poder y además actuan con muy poca inteligencia durante los conflictos. Claro que aquí tampoco se depuran responsablidades y los que salen perdiendo siempre son otros y nunca los representantes sindicales (faltaría más)

Bueno esta es mi opinión y no volveré a opinar en este tema ya que creo que se está desviando peligrosamente del tema original.

Comparto todos tus comentarios. Yo he estado en las dos partes, como empleado, por tanto conozco en mi piel lo que ocurre en "la mina" y también empresario, sufriendo también el ataque de los sindicatos y la desidia de la masa productiva. Saludos.

Teneis toda la razón del mundo.
Si el empresario no valora "la fuerza productiva" esto no puede llevar más que al fracaso y el currito lo único que espera es que llegue la hora para salir cuanto antes corriendo y olvidarse de todo.

"Desde luego y según mi punto de vista el factor Humano o los recursos humanos son lo más importante para que una empresa funcione y tenga éxito. pero esta importancia no solo la tienen los trabajadores sino que también está en los organos directivos. y aquí creo que está la mayor fragilidad de la mayoria de las empresas españolas. Creo que en España hay muy buenos empresarios y muy buenos trabajadores pero también creo que hay muy malos ejecutivos medios y aquí es donde todo falla."

Ahí le has dado

por otro lado y sin dejar el tema, ya hace un tiempo se discutió por aquí del asunto y con mucho acierto en mi opinión del caso "Bultaco" e industria de la moto hispana en general.

Os lo recomiendo plenamente

http://www.amoticos.org/t196-tu-opinion-Bultaco-es-marca-de-que

Todo es cierto y además agravado. Pero imaginaos la posibilidad de que tanto directivos, mandos intermedios, encargados, trabajadores tuvieran que pasar de forma periódica auditorias que evaluasen sus capacidades premiando o no el resultado de estas capacidades. A partir de ahí, que papel tendrían los sindicatos si el denominador común sería nivel de todos y por tanto justificación del puesto y sueldo. Ya no opino más. Saludos.

Esta es la otra cara de la historia, la que no aparece en los libros, la políticamente incorrecta.

Y aunque en ella manden cuestiones “extradeportivas” (que uno no ha vivido ni domina), vamos a intentar concretar un poco, pues son hechos imprescindibles para comprender el final de la marca.

Entiendo que en la vida laboral en Bultaco hubo tres etapas:

1959 – 1970: Trato paternalista, se escucha y ayuda individualmente al trabajador ante necesidades puntuales. Se le hace sentir miembro de “La Gran Familia Bultaco”, sorteo anual de una moto, un buen regalo por Navidad (hasta que un trabajador irrumpió en el despacho y lo arrojó a la mesa de D. Paco), etc. Salarios según Convenio pero aderezados con las habituales horas extra.

1971 – 1979: Enfrentamiento abierto empresa – trabajadores. En 1971 se publica el primer boletín clandestino: “Caballo Loco”. La gestión recae en directivos como los Nomen, Chalamanch, Caballero y Gimeno. En 1976 se establecen en CEMOTO los sindicatos CCT -CNT. Aquel mismo año se produce el encierro de los trabajadores ante un expediente de crisis. También en el '76, La etapa termina con el cierre patronal en diciembre de 1979 motivado por la negativa de los trabajadores a reducir la plantilla. (La misma que en 1974 fabricaba 25.000 motos para EE.UU., ahora sólo 16.000).



1980 – 1984: Suspensión de pagos en abril de 1980 (pasivo de ¡800 millones de ptas!). En junio los trabajadores proponen establecerse como cooperativa. En julio se reanuda la producción con Chalamanch como director. La fábrica languidece en medio de un ambiente politizado. La ultima época es un desbarajuste, por ejemplo, algunos trabajadores ven en Recambios un lugar magnifico para sacarse una paga extra (aunque sea en febrero). Finalmente el Comité de Empresa concreta la operación “puntilla”: la venta de las últimas motos, maquinaria y recambio a Bellavista. ¿Crees que el Comité repartió ese dinero entre todos los compañeros…?

Está claro que en todos los colectivos la voz que más se oye es la de los más exaltados, pero más allá de las lógicas reivindicaciones, o incluso de “la lucha de clases” (hay que hacerse cargo del momento) los documentos de 1980 que nos muestra Rafa destilan odio y rencor.

Y ese empozañamiento no surge de la noche al día. Ya a inicios de los ‘70 las reivindicaciones calificaban el calor como insufrible, el espacio de trabajo como una cuadra, el salario de miseria y al jefe de personal, Ricardo Gimeno, como un pistolero. Está última nos da un tono de exageración posiblemente aplicable a todas las demás.

La fábrica debía ser una caldera a presión. Quizá las personas a cargo de la fábrica no eran muy receptivas, o directamente la filosofía paternalista de D. Paco ya no era válida, pero en Bultaco se forjó un núcleo sindical especialmente duro e intransigente. Su tono tan agrio no se dio ni en Montesa ni en una empresa del metal referente como SEAT.

Eran años convulsos, de incertidumbre en todos los sentidos, para más inri D. Paco tiene el primer infarto en 1976, su hermano es asesinado en 1977 con una bomba encintada al pecho... Quizá la marca en estos últimos años se dejo ir. Y cuando tocaba recatarla existían otras muchas preocupaciones para los gobiernos de allí y de aquí.

Este sentido, la conversión a cooperativa siempre es lo más fácil, pero el resultado siempre suele ser el mismo. Con la asepsia que da mirar fuera, ahí tenemos el ejemplo de la gran industria británica, Norton, BSA, Triumph… todas unidas, fuertemente respaldadas por el gobierno y fabricando en Meriden en régimen de cooperativa. La aventura duró poco más que la de Bultaco y se saldó con una estrepitosa bancarrota. (Después la iniciativa privada obró la resurrección de Triumph).

Que recuerde, sólo hay un caso claro donde un gobierno haya salvado a una marca: las medidas proteccionistas de Reagan en 1983 para evitar el cierre de Harley. La fórmula fue aplicar durante 5 años un arancel (en principio ¡del 45%!) a las japonesas de más de 700 cc. Unas medidas de pacotilla si las comparamos con nuestro mercado cerrado a cal y canto.

Ya sabemos que Honda y Suzuki se interesaron por Bultaco antes de llamar a la puerta de Montesa y Avelló. Y que, una vez más, los sindicatos se mostraron inflexibles al hablar de reducción del personal. Pero imagino que incluso más que una plantilla sobredimensionada a los japoneses les espantó un ambiente tan beligerante, hostil e intransigente. Eso era meter los pies en aceite hirviendo.

Una pena, los pasquines sindicales con caricaturas de “chinitos” les habrían dado mucho juego.

En fin, para hablar de estas cosas hay que extenderse, pero he intentado, lo prometo, abreviar.

Un saludo

Gracias por tu pequeño resumen Kaezet.

Soberbio Kaezet, esto ayudara a la gente joven a entender que paso con tantas marcas. Como quizas no das tu opinion sobre los sindicatos por prudencia yo si la voy dar : fueron cerriles. Y se bien de que me hablo. Afectuosos saludos.

Buenas tardes Orbaiceta. Efectivamente, fueron cerriles y mucho mas: delegados egoístas, pensando para sí y no para el tan cacareado bien común, de los trabajadores (cuidado, ya se a excluido en esto a la patronal). En la actualidad, continuamos así pero peor. La educación de base no forma ni tampoco incentiva la iniciativa empresarial, al fin y al cabo, se considera al empresario como "el capital". La pregunta es obvia, que pasaría si todos los empresarios de este país "de nunca nunca", acordasen cerrar sus empresas por un tiempo (ficiticio): todos y cada uno de los trabajadores se convertiria en su propio empresario. ????, Cuales serían sus reivindicaciones para consigo mismo de cada trabajador transformado en empresario a la fuerza?. Solo imaginatelo por un momento.
La clave esta en la educación: no se puede considerar a un señor que arriesga su patrimonio, crea riqueza, proporciona sueldo a familias, revierte en el sistema (impuestos), como un "explotador". No cambiamos, no escarmentamos, ¿pero que coñe nos pasa?, Solo pedimos derechos, más derechos, para cuando trabajadores y sobre todo sindicatos (en plan parasitario) que viven del cuento serán examinados y por tanto ajustados en retribuciones, para cuando ecuanimidad; rendimiento = sueldo recibido, para cuando imparcialidad en los tratamientos judiciales del trabajador frente al patrono?.
Me cabreo y me vuelvo a cabrear. Tened muy claro que con el posicionamiento actual de unos, los otros y de más alla, no vamos bien. No somos solidarios, no somos conscientes de que lo que me afecte a mí, mañana puede estar afectandote a ti, y no reaccionamos. Que pena de pais, así nos va y así nos tratan el resto de paises. Mientras no estemos unidos (todos) nos atacaran y venceran: porque saben que no estamos unidos y lo peor, no se vislumbra unión.
Por favor, ruego no toquéis estos temas. Saludos.

Derbilomano estoy contigo .

Sobre la actividad febril de Bultaco hay mucha controversia. Todo depende del lado en que se estuviera. Lo que si nos debería quedarnos claro es que por unos o por otros "cerraron el garito". Fue una situación similar a la actual (crísis de medios y de valores si se me permite decirlo).
Otra cosa que a mi me queda clara es que en Bultaco sabían hacer motos, motos que dieron unos cuantos Campeonatos del Mundo, motos que hoy en día la gente no sólo recuerda, sino que mima y restaura.
Yo he vivido muchos años en San Adrián del Besós, a escasos 700 metros de Mas Casellas. Es más mi tío (E.P.D) trabajó allí cuatro o cinco años. La pena es que no quede nada de nada (los del Club Cemoto organizamos la Cemotada cada año, y el año pasado emprendimos la ruta desde los terrenos donde estaba situada Mas Casellas). Ayuntamiento de San Adrián parece desentenderse de todo un poco. Una pena

La culpa de los politicos y encima la prima de riesgo a 340.