Recuperación de la primera Impala Cross 250

Otra repatriada y ademas muy guapa, sigue asi.

Hola,

Enhorabuena por la nueva adquisición. Como decía mi abuelo, siempre es bueno tener amigos, aunque estén muy lejos.

Un saludo.

Rafa, como siempre ¡¡¡chapeau!!!

Pues ya esta aqui!!!!!,este es el momento del desembalaje



Como os comenté la moto estaba solo a falta del cromado de varias piezas.



Asi que procederemos al cromado de las piezas y a un repaso general con una buena limpieza despues de dos meses de travesía.Veo que tampoco tiene las pegatinas de "Diablo".Un saludo

Bueno,pues este es el resultado final.......





.........ahora estará junto a su hermana de menor cilindrada la Impala Cross de 175c.c. en concreto la unidad 67 de las escasamente 75 motos fabricadas en esta cilindrada.Un saludo.

Como dice Jesulín. En dos palabras... Im prezionante.
Realmente es una moto muy bonita y además al ser la primera de la serie tiene un valor añadido especial.
Enhorabuena a los hermanos Lozano.
Sergi.

La afición española, nunca os estará lo suficientemente agradecida por la labor tan encomiable que estais realizando en la recuperación del patrimonio histórico de la motocicleta española....

Se nos ponen los dientes largos de lo que se podrá observar en el Museo de la motocicleta española....

Sólo nos queda dar las gracias por vuestra labor....

Estoy contigo Motoret, se agradece mucho que vuelva a casa estas joyas, el esfuerzo merece la pena,un cordial saludo.

Quiero agradeceros profundamente vuestras palabras de aliento y apoyo en favor de mantener una afición que nos une a todos y que se conjuga de manera muy difícil en los tiempos actuales,con unas circunstancias económicas cada vez mas difíciles,que hacen que cada adquisición de una pieza suponga un verdadero esfuerzo y sacrificio,y donde las obligaciones familiares muchas veces chocan de frente con esta nuestra pasión por el mundo de la motocicleta clásica, donde todas las horas invertidas son pocas .
Pero lo que realmente se hecha de menos es la falta de sensibilidad de las administraciones públicas por un tema que cuenta muy de especial manera en nuestro país, con incontables seguidores,que afecta a sectores tan importantes como el industrial y tecnológico,de nada parece servir que durante tres décadas nada mas y nada menos que treinta años,nuestra industria de la motocicleta fuera puntera a nivel mundial en prácticamente todas las modalidades de las dos ruedas.En el ámbito del deporte que nos convierte en interminable cuna de campeones.Y desde un punto de vista mas egoísta,en importante atractivo turístico,que según parece es ya la única industria que nos queda. Lo demuestra el constante interés por visitar y conocer las motos de personas provenientes de multitud de rincones del mundo.
En fin,es lo que hay,de momento creo que todos nos conformamos con la satisfacción de ver una de nuestras "Amoticos"de nuevo en orden de marcha.Un saludo