Restauración de Ford "Bobcat"

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Re: Restauración de Ford "Bobcat"

Mensaje  El mas buscado el 17/5/2011, 18:02

Bufff, Pinty plus... Empleé esa marca en la primera ocasión para pintar las llantas de chapa blancas de mi Ford, y era una p******* m*****. Almenos el plateado realmente ha quedado muy bien, pero el blanco era malísimo. Un color poco opaco, chorreones por todos lados...

Para pintura blanca y negra, así como anticalórica siempre recomiendo Expo Color. Aunque una vez probé la laca roja de esta marca y también me decepcionó.

Sea como sea han quedado muy bien esas llantas. Le vas a dar una última capa de laca transparente para rematar o las dejarás así?


Un saludo!
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Re: Restauración de Ford "Bobcat"

Mensaje  Lordvader el 17/5/2011, 21:49

Hola,como esta la llanta ya esta terminada,si te fias en el lado derecho de la llanta,ya tiene su brillo,y lo de la calidad del espray,ya llevo muchos años pintando con esa marca,y problemas los minimos,lo que pasa esque tienes que apartarte bastante de lo que vallas a pintar,como si fuera una pistola,se desperdicia mucha pintura,pero el acabado es de profesional,donde yo siempre e comprado esta pintura la estan retirando y estan poniendo una que ya e visto por aqui "mtn hardkore"vale lo mismo y trae mas,pero mi decepcion fue mayuscula al ver primero cmo tira la pintura (tira goterones)pero bueno cuestion de paciencia y de ir mirando el brillo para ir dejadola bien,pero cuando le tire la laca,eso ya fue la gota que colma el vaso,se cuartea siempre,dejandola secar dos dias si quieres,no havia manera,el dependiente me la cambio por la laca de esta marca y mira tu el resultado,estos estan pintados completamente con pinty

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Y los amortiguadores llevan,mtn y laca pinty

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Mas adelante pondre alguna fotillo mas de pintura,esta bien hablar de estos temas y darnos consejos para futuros problemas,venga un saludo :up:
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Re: Restauración de Ford "Bobcat"

Mensaje  Jesus_Mur el 17/5/2011, 21:59

La marca Mtn Montana colors si le coges el truco puedes llegar a pintar muy bien,yo la he utilizado para pintar una moto entera y quedo bien,eso si la laca la utilizo de otra marca,Expo color_barniz brillante,que da un resultado realmente bueno queda que parece un espejo.
Saludos
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Re: Restauración de Ford "Bobcat"

Mensaje  Lordvader el 17/5/2011, 22:12

Pues mira,ya tengo solucion para lo de la laca,por que pinty lo estan retirando,gracias :gn:
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Re: Restauración de Ford "Bobcat"

Mensaje  El mas buscado el 17/5/2011, 22:57

Los Montana solo los usé en rojo, para varias piezas de la Enduro, y la verdad es que me gustó mucho el acabado final, el color es muy bonito, seca rápido y es bastante duro. Eso si, es más bien satinado, para darle brillo hay que echarle laca.


Un saludo!
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Re: Restauración de Ford "Bobcat"

Mensaje  Lordvader el 17/6/2011, 18:56

Hola, a todos y perdonar el tiempo que llevo sin postear,pero ultimamente me requieren para tareas familiares (como cambiar pañales)y al final,o no tengo ganas o no tengo tiempo,pero bueno vamos con unos avances(para mi,recuerdos)
El motor tenia que hacer algo con el que no fuera meterle fuego,por que arrancaba a duras penas y no andaba una mie.... :andalaosa:
En esta foto ya tenia el radiador quitado Rolling Eyes

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y aqui se puede ver la de suciedad que tenia barro y grasa de decadas

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Bueno pues quite filtro de aire y el carburata,que le hacia falta un buen repaso

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Tube que buscar por cielo y tierra el kit de reparacion de este carburador,que por lo que vi por aquel entonces el xr2 montaba dos otres carburadores distintos segun su antiguedad y que el mio era el que montaban los xr3 de carburacion los mkiii del año 80,lo pude comseguir en un repuesto antiguo de mi localidad,y no me costo barato :andalaosa:

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que jovencito se me ve aquin jejejeje
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lo empeze a limpiar y vi que el estrangulador era automatico,pero elctrico :andalaosa: no sabeis la de problemas que medio el puñetero estrangulador electrico,algunas veces se quedaba cojido y era vastante molesto,solucion,ponerlo manual,eso es lo que me decian todos pero yo queria automatico y estube trasteando por el desguace estudiando diferentes ford y sus carburadores y la mayoria de escort de l 90 llebavan uno que iba por agua,me explico,el electrico lleva una resistencia en forma de espiral y una toma de corriente que solo se apaga cuando quitas el contacto cuando se calienta se retuerce mas tirando de las mariposas del aire,problema.... que la resistencia se enfria antes que el motor y cuando sales del bar de tomar una cervecita,lo arrancas y vuelve a estar estrangulado,,,,
el de agua es un simil al electrico,este trae unas entradas para agua del circuito del radiador,que conforme se calienta el agua,calienta a su vez otra resistencia y esta abre las mariposas del estarter,y cuando sales de la cervezita ,si, se a enfriado,pero cuando giras la llave y arranca solo tarda30 segundos en ponerse al dia por que el agua sigue caliente

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Pero bueno eso ya paso y lo solucione y esque de esto ya hace algun tiempo me pasaron mas cosas que haora no recuerdo,pero si recuerdo algo mas lo escribire,y encuanto pueda echare otro ratito mas, :up: un saludo
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Re: Restauración de Ford "Bobcat"

Mensaje  Kersio el 20/11/2011, 12:26

Muy interesante el post y qué buenas manos se te ven, je je. Ese cochecín, con poco, te va a quedar de lujo. Ah, eso sí... con los faritos redondo de larga distancia instalados en la parrilla queda de lujo.

Enhorabuena por el proyecto!!! _mkey

PD: Me apunto lo del spray y la laca.
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Re: Restauración de Ford "Bobcat"

Mensaje  Lordvader el 29/9/2012, 18:24

gracias,e descuidado un poco el hilo ,y lo siento,pronto pondre el resultado final :gn:
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Restauración de Ford "Bobcat"

Mensaje  Indusvesp el 15/11/2012, 20:41

lordvader, que nos tienes en ascuas, a ver cuando nos pones unas fotos del resultado que tenía una pinta... :up:
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Re: Restauración de Ford "Bobcat"

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