Ayuda para radiar llanta

Hola chic@s, resulta que en vista del retraso para entregarme el depósito ya pintado de mi Cota 25, me he liado a tensar los radios de las ruedas.

Los radios los llevé a zincar y las llantas a cromar, todo suelto claro está. Peeeero ahora al montarlos de nuevo en la llanta, no puedo tensarlos. Me explico. Los he aproximado a mano con un destornillador, al ver que no puedo completar el tensado, he recurrido a un atornillador de batería.

Peeeero ahora el problema es que me etoy cargando los radios, se me parten a mitad de rosca. Yo creo que al zincarlos se ha rellenado la rosca de este material y al meter la tuerquecilla esta se "atasca", hasta el punto de que al intentar roscarlos, ya se me han roto dos radios. Antes de volver a soltar los radios y cepillar las roscas, es lo único que se me ocurre. ¿Alguna solución o idea al problema?

Ahora la segunda parte. ¿Donde puedo conseguir radios sueltos de esta medida?

Gracias de antemano por vuestras respuestas
Saludos
MonCota

Hola Moncota, yo las cabezas de los radios las cepillaria un poco y siempre antes de montar la cabecilla les pongo grasa blanca. Asi evitas que entre agua y que se oxiden con el tiempo. Ademas facilita el desmontaje.
Las cabecillas las tienes que roscar facilmente y con muy poco esfuerzo. Yo ademas siempre las pruebo antes de montar en cada radio.

En cuanto a los radios los tuvo trialclasico, pero cerro dejando ademas a mucha gente colgada. Yo me guardé cuatro de repuesto 2 cortos y 2 largos y... para algo estan los amigos.

Medidas: 160 y 150

Un saludo.

Yo mas que cepillarlos le pasaria una terraja para limpiar la rosca, porque el cepillo te los gastaria un poco y sera mas facil que se pase la rosca al tensar (bueno esta es mi opinion, no es que me pasara)

Vale, antes de nada, gracias a los dos Super76 y Cardellino
Al final he cojido el taladro con una carda ,lo he fijado en el tornillo del banco de trabajo y con mucho cuidadin y paciencia, he repasado todas las roscas a todos los radios. Luego siguiendo los consejos de Super76, los he untado con un poquito de grasa y los he roscado y aflojado varias veces, hasta conseguir que vayan con la mano.
Otra cosa luego será como bien apunta el amigo Cardenillo, que a la hora de tensar se me pasen. Espero que esto no suceda, pues de lo contrario me da un . . . . .

una imagen tomada en medio del proceso


saludos y gracias
MonCota

Muy buenas. Necesito un poco de ayuda. Me estoy volviendo loco con el radiado de las ruedas y no hago nada más que molestar a una buena persona del foro y al final lo voy a volver loco a él tambien. Así es que como estoy a punto de tirar la toalla con este tema, pido por favor que alguien me eche una mano.

Ya no se que más leerme ni . . . , ah ya no se ni que digo por culpa de la desesperación que tengo dentro de mi.

Suelo empezar así, mirando las fotos que la saqué antes de desarmarla:



Aparentemente parece estar bien radiada, pues no. Tenso los radios hago tope con las cabecillas y los radios quedan sueltos





Otro de los intentos, sin comentarios



Gracias de antemano por compartir conmigo vuestras sabidurías.

Saludos a todos los restauramaníacos
MonCota

Bing dio en su dia una clase teorica, no se si te lo has mirado, te pongo de todas forma el enlace.

http://www.amoticos.org/los-manuales-y-trucos-mas-potentes-f27/enradiado-de-ruedas-t737.htm

Deseo que te sirva de ayuda y puedas radiar esa rueda.

Un saludo

Hola Moncota, te he seguido dando explicaciones pero tu servidor me devuelve los correos.

Confirmame por favor de que estas utilizando la longitud de radios adecuada, 150 mm para la llanta delantera y 158 mm para la llanta trasera.

He perdido unos minutos en leer el articulo del link y.... bueno mejor me callo.

Saludos

Hola gente
Perezvera, graciias por el enlace. La verdad esque no me lo he leido, pero el motivo es este:
Lo sentimos pero solo usuarios con acceso especial pueden leer temas en este foro

Super76. He mandado un correo hace una hora y ahora mismo he recibido contestación, yo creo que el mío está bien. En cuanto a la medida de los radios, la verdad esque he medido los traseros, aunque si he de ser sincero lo he medido con un metro de costurera que le he cogido a la mujer, es decir, que como sino hubiese hecho nada, porque solo mide de centímetro en centímetro


. . . . igual se aprecia, pero ya mañana cojo un metro de verdad y lo miro
saludos y muchas gracias
MonCota

Aun con el metro de costurera la medida ya se ve que es la correcta. Pero confirmame que estas colocando los "cortos" de 150 en la llanta delantera.

Saludos

Ahora ya me pones en dudas, pero creo haberlo mirado en más de una ocasión. Estoy casi seguro de que los "cortos" los estoy poniendo en la llanta delantera. Espero no equivocarme, porque de lo contrario no tendría perdón.

MonCota, para entrar en Archivos:

http://www.amoticos.org/normas-y-uso-facil-f17/acceso-a-los-archivos-t148.htm

Gracias Bing28.
Ya me tenía leido este tema, pero el caso esque no me decidia a solicitarlo y explico el porque. Hasta el momento pido más que doy y es por ello que no quiero pecar de ser uno de esos que vayan a "dedicarse a verlas venir". No obstante sigo solicitando ayuda, pues estoy detenido con el tema de los radios y es más, tengo ya hasta pesadillas. Que desesperación.
Saludos
MonCota

No te preocupes hombre. Cuando esté por aquí Jorge (estará en Jerez) ya te dará acceso, pero si lo necesitas rápido me das tu correo y te lo mando.

¿Lo de pedir más que dar... ? También tendrían que dar los señoritos, y lo que dan son disgustos.

Saludos.

"JA"
Por fin ya he sido capáz de hacer esto




. . . así esque gracias a todos por vuestra paciencia y por vuestra ayuda. Pero tambien gracias a esta Cota 25 que pillé este pasado finde en Ifema - Retromóvil -


y que a pesar de no estar entera o acabada, me lié a sacarla fotos a las ruedas como un desesperado, pues a fin de cuentas es como me tenía ya este tema.
Saludos a todos los restauramaníacos
MonCota

Enhorabuena, yo me alegro que se haya podido solucionar eso. .

Bing28 escribió:Enhorabuena, yo me alegro que se haya podido solucionar eso. .

Esto de hacer las fotos a la moto, es lo que se deberia de hacer antes de desmontar la nuestra, asi luego tienes material para cosultar, y se evitan estos enuertos. SAludos

Hola Mito, si, razón no te falta.

Yo la verdad es que si la hice unas cuantas fotos a la mía antes de desarmarla las ruedas, pero por lo visto no han sido suficientes.

Ya se que no es escusa, pero también he de decirte que esto ya no me ha pasado con mi segunda restauración, la Montesa Fura :

http://www.amoticos.org/montesa-f12/restaurar-Montesa-fura-t984.htm

Con una vez me ha servido de escarmiento.

Saludos a todos los restauramaníacos
MonCota

Hola compañeros. Me voy a ver en esta situacion dentro de poco y queria saber el como o si necesito de algun tipo de herramienta especial. Se que alguien en una restauración puso el como pero en el buscador no sale y los que he encontrado ponen que mas de 70 euros por rueda y no estoy yo para "tirar" el dinero asi.

Espero que me podais dar algun consejito.

Saludos