Proyecto Puch 75 de carreras

Repasando el post, he visto que se gestó un 10 de enero y en octubre ya estaba terminada, es lo que se dice un parto, en 9 meses moto...

Esperamos verla pronto en acción.

Muy buen trabajo. Enhorabuena. Ahora un carenadito guapo y a presumir. Me recuerda a una cincuenta de los años setenta que esta en siegertyeyamaha.com.

Nuestra protagonista captó muchas miradas con ocasión de la puesta de largo del APM (Ampelt project), con ocasión del Día de Ricardo Tormo:

De DRT 11' MACAT

De DRT 11' MACAT

Que bien que a quedado

SALUDOS

Con El Cairer, comentando los detalles del freno delantero, que había sido del técnico de Cullera, y lo montó en mi Puch Cobra Coronil de velocidad:

De DRT 11' MACAT

Gracias Jordi por la aportación, la verdad es que estabas muy atento a todo lo que acontecia y es muy de agradecer que saques instantaneas de los aficionados que se interesaron por el proyecto. A Tino (El cairer) le emocionó mucho el que yo montasé esa llantia con su disco original, pues como tú bien as dicho la montó él en la Puch Coronil pasada a carrera para el piloto de Cullera Murillo, que participó en el campeonato territorial Valenciano de velocidad. Tino me dijo que ha sido un verdadero detalle el montarla, pues se concebió para una Puch y despues de 30 años va a volver a los circuitos montada en otra Puch.
Saludos....

Muy cuca la moto Amalio, la verdad te ha quedado muy bonita.

Saludos y enhorabuena por todas tambien.
Javier

Amalio, del Facebook, del punto de encuentro JJ Cobas....

Hola buenas tardes, despues de la presentación en sociedad, el Viernes por la mañana le dediqué tiempo a la puesta a punto, pues la intención es salir a rodar en la exibición de Beniopa (Valencia). Cierto es que ya habia rodado con ella haciendo las pruebas oportunas de rodaje y la verdad es que faltaba la puesta apunto de la carburación, ya que le monté un carburador Bing-28 sin saber si era el adecuado. El motor funcionaba bien en altas pero se ahogaba en bajos, así es que decidí probar otros carburadores con diferentes reglajes. Probé un Bing-26 y un Oko-24 y me ocurrió todo lo contrario, asi es que al final probé con un Keihin-30 y este funcionaba bien aunque un poco largo de gasolina, nada que no pude arreglar disminuyendo el chiclé y al final dí con el reglaje adecuado. Estuve rodando un buen rato con ella y la moto andaba muy bien, claro está que falta rodarla a tope en circuito, pues para no perder la costumbre y a la antigua usanza, las pruebas las realicé en el poligono industrial.

Saludos.....

quiero escuchar esa moto en beniopa como rujeeee

Hola buenas tardes, como se acerca la exhibición de Guadassuar y Alginet, le he hecho una pequeña modificación a la Puch, y esta ha sido cambiar el tambor de freno trasero y corona con 41 dientes en vez de 38 que llevaba. Los cambios han sido motivados, por que el anterrior tambor era muy pequeño al que tuve que adaptarle un suplemeto para la corona, y el actual ya lo lleva incluido. Ademas la corona de este no vá fija al tambor sino mas bien vá con el sistema de silenblocks.




Corona de 41 dientes. Ambos circuitos son cortos y muy ratoneros.


Nuevo carburador OKO de 30 mm.

Despues de la próxima exhibición, ya os contaré como ha funcionado.

Saludos...

Pinta muy bien esa amotico... ya nos contarás su comportamiento dinámico....

Amalio,

siempre mejorando lo presente..¡¡ enhorabuena !!


un saludo

pd: igual te parece ratonero, pero Guadassuar tiene la recta principal de 280mts, una de 240, y otra de 200..
Tenlo en cuenta.

Hola Rafa buenos días, el circuito me lo conozco, pues realicé todo el trazado a pié acompañado de los Enriques de Daimuz, para ver su forma y estado, que como ya dije en anteriores participaciones, menos la recta de 280 ml. el resto deja mucho que desear. Va ser dificil ir todo el tiempo con el gas a tope, ya que tendremos que sortear bastantes obstaculos.
Ademas piensa que el motor de la Puch, poseé un cambio de 6 velocidades que dificilmente podré exprimir ni tan siquiera en la recta, a no ser que monte unos desarrollos para cambio corto.
Este domingo los pilotos de Lálcudia, tenemos una cita en el poligono local, para probar los desarrollos y puesta a punto de nuestras monturas. El resultado lo veremos el día de la exhibición.

Saludos.....

Si señor;felicitaciones.Toda una obra de arte.Un saludo.

Hola buenas tardes, como ya anuncié en mi anterior intervención, el pasado Domingo realicé las pruebas de puesta apunto de la Puch. Me llevé una grata sorpresa al ver que todo funcionaba a la perfección, incluso no tuve ni tansiquiera que tocar la carburación, el único problema en este punto, fue que el filtro se cargaba de gasolina y no dejaba desahogar bien al carburador, en el momento que se lo quité, esta empezó a rodar a las mil maravillas. Despues de estar rodando toda la mañana sin problemas, al final tuve que parar el entreno, pues noté que el freno posterior me bloqueba la rueda, estaba muy caliente y algo en su interior, impedia que la rueda rodase con libertad. Por lo demas, todo funcionó bien, incluso el motor, al que le dí un buen mate, en ningún momento noté sintomas de fatiga.
Según iva avanzando la mañana, me fuí adaptando a la moto, cogindole confianza, pues esta no me hacia estraños y los frenos respondian muy bien, lo que me permitió incrementar mi ritmo, hasta el punto de que ni la Derbi RAN, ni la Aprilia 80 RS, ni la Metrakit 80, que rodaron a la vez , podian seguir mi rueda. Algo que me sorprendió mucho, pues el motor de la Puch es de serie, con encendido por platinos y no está tocado. Eso sí, como ya indiqué, los desarrollos son cortos y me permitian una salida de curva rapida. Con quien no pude ni tansiquiera hacercarme, fué al Blauet con su Derbi 80 GP. A parte de que es un piloto fogoso y rápido, la moto la probé y es un verdadero tiro.
Juan Carlos Catalán realizó un monton de fotos que espero que en breve las suba.

Saludos...

Amalio esperemos verla pronto......Guadasuar, Alginet.... e oido en algun mentidero que en las proximas exhibiciones de motos clasicas, se van a ver trabajos finos finos sobre todo en 50cc y 75- 80cc......pronto lo sabremos.

un saludo.

Hola buenas tardes, por fin he podido estrenar la Puch en una exhibición y ha sido en la de Guadassuar. Tengo que decir que despues de las pruebas de puesta a punto y de solucionar el pequeño problema del tambor del freno trasero, este Domingo era el estreno en circuito y está se comportó de marabilla, no tube ningún problema a lo largo de las dos mangas, funcionó a la perfección y me dió grandes satisfacciones, eso sí dentro de sus posibilades, pues en la recta, algunas motos de 80 cc. y sobre todo las bicilindricas de 125 cc., me levantaron los adhesivos cuando me adelantaron. Yo circulé con mucha prudencia, pues no queria dañarla el primer día, ademas era consciente de lo que estaba pilotando. La Puch está concebida para exhibirse con material original de los años 80, con un motor de serie y sobre todo con ruedas con unas dimensiones y perfiles clásicos, que no te permite tomar las curvas a la velocidad de los neumaticos actuales. A un así y todo, estubo a la altura.


Foto realizada por Motoret en la recta de meta, circuito urbano de Guadassuar.

Saludos....

Esto si que es culminar un proyecto en condiciones , me alegra que hayas disfrutado con ella y que todo aya salido bien , ademas una bonita foto que retrata para siempre el estreno en pista.

Un saludo,,

A quedado muy bonita y muy de epoca, mi enhorabuena.
................Julio...

El proyecto es una realidad.



Ampelt ya se puede dar por satisfecho. Partiendo de la nada, ha construido una motocicleta cuya eficacia ha sido demostrada en pista. Es de las pocas motos de carreras que hemos visto su restauración y su fucionamiento para lo que se ha creado.

Ha sido el poner la guinda al pastel. Objetivo cumplido.

Felicitar publicamente a Amalio, por ese trabajo. Ahora en Alginet a pulir detalles.

Hola buenos días, aprovecho el post para daros las gracias a todos lo que os habeis molestado en seguirlo y deciros que es muy importante el apoyo de la gente que lo sigue con entusiasmo dandote animos. Todos sabeis que un trabajo de este tipo, haciendose a ratos libres y con los pocos medios de que disponemos, es muy costoso, largo y laborioso, que sin el apoyo moral de todos vosotros, es muy dificil de culminar.
Tu Motoret lo sabes muy bien por la cantidad de proyectos que has realizado, y especialmente este mio que lo viste nacer de la nada y lo has seguido de cerca. Te agradezco tu apoyo y participación en el post, por tus aportaciones didacticas y fotograficas.

Gracias a todos, saludos.....

Enhorabuena por la metralleta

Hola buenos días, el équipo MRD-MACAT-APM, estuvo presente con su exposición ambulante en la carrera de Alginet atendiendo a todos los aficionados que vinieron a visitarnos y como nó a participar en la exhibición con la Puch.
Despues de su estreno el Domingo pasado en la exhibción de Guadassuar, la de Alginet era cita obligada, pues resido en esta población y soy mienbro de la Agrupación Motera Pedro Soler, que eran los responsables de la organización del evento.
La Puch se comportó de maravilla, sin ningún problema en las dos mangas que participé y a pesar de que no estaba a la altura de muchas de las motos que participaban por ser mas modernas y potentes, tengo que decir que estoy muy satifecho de su rendimiento y de los elogios que los aficionados le brindaron. Me divertí un montón a la vez que tambien me cansé mucho, pues la calor y la falta de entrenamiento se hicieron notar, pero espero que poco a poco, mi físico se adapte y pueda coger el ritmo de los demas.


Foto extraida del foro de zona boxes realizada por Abaetxo.

Saaludos...

Hola Amalio , me alegra que la maquina funcione bien y el cuerpo responda para poder disfrutarla como veo que lo estas haciendo.

Un saludo,,