Mi nueva Guzzi 65

Hola, esta es mi nueva adquisicion, en realidad se la ha regalado un amigo mio a mi padre, lo que tengo claro es que voy a ser yo el que le meta mano para restaurarla, jejeje
No voy a hacerle una restauración de concurso, mas bien una restauración a "muy buen estado", sanearla de oxido, arreglar bollitos y ceñirme lo que pueda a su estado de origen, que ya es bastante para mi.
Creo que es una 65, pero si alguien me lo pudiera confirmar le estaria muy agradecido.

Un saludo!

Muy buena adquisicion amigo, se ve un poco oxidada quizas, pero el motor por ejemplo se ve muy bien

A ver si nos subes algunas foticos mas detalladas hombre

Saludooos y animos con ella

Pau

Fantástica amotico, una 65 y además de basculante estrecho

Hola,

Enhorabuena por la nueva adquisición. Tiene trabajo, pero con tiempo y una caña. Por cierto, la mátricula es de Castellón 59xx, eso debe de ser del año 56?.

Un saludo.

No esta nada mal, que bien, ya nos enseñaras los adelantos...

Buena Amotico la 65,aparentemente se ve completa a falta de el asiento...ya nos cuentaras cuando avances.
Saludos

Buen aparato te has agenciado Chapus.

Estas motos trababan como bestias y para compensar la débil suspensión trasera se recurría a inventos como el refuerzo trasero tipo “tres jaulas de fruta y el azadón”. Como comenta Fermon, la matrícula es de inicios de 1956.

Hola, creo que es del año 54, ya lo confirmare cuando mi amigo me traiga la documentacion, en cuanto al refuerzo del basculante.... lo voy a restaurar con la moto y lo dejaré montado tal cual está ahora, estos suplementos que le montaron en su dia, los veo muy bien acabados y me hace gracia montarlos

Hola Chapus, yo diría que es del 53 o posiblemente anterior. A mediados del 53 dejan de salir de fabrica los basculantes estrechos así como los estribos sujetos con tornillo y aunque no se ve en la foto que nos muestras, apuesto a que la mascarilla del cambio también va sujeta al chasis por dos tornillos...Ya nos dirás.

Por otro lado aquí te dejo una publicidad de la época del fabricante más importante de mejoras y accesorios para la Guzzi, verás que el Kit de suspensión trasera es muy similar al que lleva tu moto e idéntico al de la moto de Reaxan .

Venga socio, a ver si vemos esa preciosidad en breve brillando...que no dejará indiferente a nadie, eso seguro.

Te paso una fotillo de una como la tuya restaurada a conciencia, que he visto en la web, para subirte las ganas de currarte tu máquina:

Con fecha 17 de Mayo y con el titulo de Mi ultima restauración Guzzi 65 ,puse la mia,si te das una vuelta por el foro de Gzzi podras verla,y te darás cuenta el trabajo que suelen llevar para que terminen asi.



Busca en Guzzi y veras.......

Chapus, tienes unas fiestas con trabajito, que alegria trabajar disfrutando. Animo :win:

Hola, e visto esta foto de esta Guzzi con otra suspensión trasera diferente, y me a llamado la atención la cantidad de cosas que le montaban para mejorarlas ,,saludos,,

No tengo claro que sean amortiguadores manuelfrancisco. En todo caso solo actúan sobre el trasportín. Lo que si puedo decir es que no era extraño que se le adaptasen muelles a los tranportines para amortiguarlos y así minimizar los efectos de la sobrecarga en la conducción de la maquina.

El propio Faranda realizó un tranportín amortiguado para adaptarlo a las Guzzi 65. Por cierto que faranda no era otro que el famoso piloto Fernando Aranda.

Que bonita es.... en ciclos Serrano de Vall de uxó, están ultimando una de 73cc y está quedando muy bonita