Restauración Ducati Cadet 50

Hola compañeros,despues de terminar la Mobylette Campera,le toca el turno a esta preciosidad
a ver que os parece



ya os ire preguntando
un saludo

Animo con ella ,que es una motico muy bonita

SALUDOS

Tiene una buena base ,ya nos enseñaras el proceso,saludos

Hola a todos,tengo una duda,¿como puedo guardar una referencia del dibujo que hace el deposito?
a ver si alguien que ya lo a hecho me dice algo
gracias y un saludo

Madre mía ya la tienes toda desmontada,que rapidez,lo del deposito ojete papel fino tipo cebolla y cal calo,luego cuando imprimas lo primero que haces es pintar en blanco,para ponerle encima el molde de papel y pintar en rojo,espero poder podido ayudarte

SALUDOS

Karlytos, ardo en deseos de ver la decoración de tu Cadet especial... ¿Qué haría yo...?

Una "afoto" del depósito con una regla o algo pegado que te permita, después, poder sacar las medida del dibujo en cuestión. Para cualquier duda... ya sabes, insiste.

Saludos

Esta muy bien conservada!!!!, una pintadita y la dejas como nueva

Muy bonita y muy bien conservada, ahora toca dejarla nuevecita, saludos¡¡¡

Hola a todos,vais a ver como estaba el motorcico,ya no le cabia mas mie...







y otra cosa...la cantidad de aceite que ha salido al quitar el tapon,¡¡increible!!





Y llega la primera duda,¿como suelto el embrague?,porque seguro que los discos estan pegados
¿con soltar esa tuerca central es suficiente o tengo que quitar tambien el piñon?esto no lo he hecho nunca
¿hay que tener alguna precaucion con las posiciones de las piezas?
estoy un poco acoj......



gracias por vuestra ayuda

PD.Carlos yo tambien tengo ganas de ver tu trabajo colocado en su sitio,pero eso sabes que es "la guinda" y se pone al final... jejeje

saludos

Pues tenía mucha mas porquería que aceite el motor. El embrague no tiene que ser difícil desmontarlo, el piñón no hace falta que lo sueltes.

Pon todas las fotos que puedas, y todos los "sustos" que te lleves, que en unos meses me toca a mí desmontar la mía!!!

Cómo va este tema?

- Para sacar el motivo del depósito de un modo fidedigno debes calcarlo directamente del tanque con papel de calco fijado con cinta de carrocero (como ya te han dicho) o también con máscara adhesiva de aerografía. Ten en cuenta también los mm. del fileteado dependiendo de como lo vayas a hacer.

- Sobre lo del embrague: podrías primero echarle aceite, arrancar la moto (cuando toque) y probar a ver qué tal va, pues lo mismo va bien y no es necesario meterse en más berenjenales de momento. Eso si, cuando ya sepas de fijo que el embrague patina entonces le metes mano. No siempre es necesario (ni recomendable) desmontar todo a saco.

Gracias Condorman y perdon por no contestar antes,estaba un poco liado.
Bueno... algo se va avanzando,piezas chorreadas y motor practicamente terminado y listo para montar,
unas foticos







un saludo a todos

Magnifico trabajo Karlytos

Sueguimos con el tema,unas fotillos del deposito chorreado.Lleva un bollo pequeño que tendré que enmasillar o sacarlo y la costura de enmedio que se nota bastante





el chasis listo para la imprimacion



y el asiento,que estaba destrozado y como no he podido localizar otro,pues lo he reconstruido y la verdad es que no ha sido tan laborioso como parecia,pero ahora no tengo la foto,os pongo el antes y mañana le saco la fotillo





saludos

Karlytos, Increible el desmontaje y la limpieza de piezas, me dan ganas de mandarte trabajo para que te ganes unos pavos extra. Ánimo y sigue así! saludos.

Lo vas a dejar todo mejor que nuevo para ese MOTOR UN

SALUDOS

Gracias por vuestros animos y halagos,dan fuerza para seguir
una fotico del asiento reconstruido y listo para llevarlo al tapicero





saludos