Rieju Helios

Aqui os pongo unas fotos de una moto que no sabia ni de su existencia.Me la trajo a casa un amigo y le pegamos un repaso, cambio aceite, reparacion de fugas y cambio de algun reten y va muy bien.Lo unico que no funciona el cuentakilometros , lo he desmontado y el cuentakilometros esta agarrotado y el cable esta bien y gira pero no se porque pero veo el cuadradillo del cable un poco estrecho para el alojamiento en el cuentakm.No se si sabreis de algun recambio para esta moto.

A ver que os parece:

Curioso el amotico, no molestan los pedales al frenar ?????
Saludos

Ya se lo he dicho a mi amigo que se los quite pero dice que no que la quiere totalmente original.
Se me olvidava, el deposito de gasolina es el tubo principal del chasis y el tapon esta debajo del asiento, curioso.

Si curioso lo es y tiene su punto ,solo que no parece practico lo de los pedales ,todo es acostumbrarse ,tengo una Gimson y el pedal es el freno trasero ( a contra pedal)

Ya nos contaras tu experiencia cuando la pruebes . ... Saludos

Yo tambien es la primera vez que la veo, a simle vista parece una automatica, pero despues observandola e visto que no, otro modelo mas al album, saludos¡

Curiosa Amotico, yo tampoco conocía la existencia de este modelo. Como dice tu amigo, yo tampoco le quitaría nada. Saludos.

Que amotico tan rara... Jamas habia visto ninguna, tiene el mismo chasis que mi Rieju kick starter automatic 50... mira...



Es como la mia, pero version mas actual, o eso parece, aunque el motor es diferente tambien... vaya cosa mas rara...

Saludoooos Pau

Se me olvidaba que la moto se arranca con los pedales, asique casi mejor no se los quitamos.

Hola, vaya suerte la de tu amigo ha conseguido un amotico curioso, escaso y en muy buen estado. Mas o menos por esa epoca un fabricante italiano presento un modelo similar pero en version militar, posteriormente (en Italia) se hicieron muy populares y casi todos los fabricantes tenian algun modelo en catalogo, popularmente los llamaban "tubones" por el gran diametro del tubo del chasis, hubo autenticos pepinos con motores refrigerados por agua, frenos de disco, monoamortiguador etc.
Sin embargo aqui en España no tubo ninguna aceptacion, creo que solo Rieju probo suerte con este modelo del que no creo que halla muchas unidades. Cuidalo creo que te merecera la pena, un saludo.

La afotico oficial:



Como comenta Mini Marcellino, este tipo de moto con chasis abierto y motor más o menos cañero con marchas estuvo muy de moda en Italia a inicios de los 80 (luego los scooters se las llevaron por delante).

Particularmente la marca Testi tuvo un modelo con decoración militar de gran éxito y que fue muy imitado. En este caso el motor de la Helios es el P3 de toda la vida.

Desde luego que por su rareza y por su estado es todo un hallazgo. Enhorabuena.

Un detalle mas, tanto el guardabarros delantero, el trasero y el guardacadena van marcados con las siglas APRILIA.

Hola, un amotico un poco distinto a todos.
si frena la rueda trasera con el pie, para que quiere 2 manetas?

Rolins la izquierda es la de embrague ya que tiene marchas ,derecha freno delantero
Saludos

Curiosa curiosa. Ademas en un estado excelente La verdad es que si que tienen que ser incomodos los pedales a la hora de cambiar y frenar. Por no decir peligrosos




Saludos.

Mira por donde estamos ante un nuevo "transvase tecnológico Italia-Gerona".

Además de los conocidos casos Factic-Marathon o Acossatto-MR-80, ahora le toca Aprilia.

Pues la Helios no es otra cosa que una Aprilia Filo G4L donde el motor P4 se sustituyó por el P3. Excepto detalles como el disco, la careta o el portabultos, ¡igualica, igualica que el difunto de su aguelica!:

Manapuch escribió:Rolins la izquierda es la de embrague ya que tiene marchas ,derecha freno delantero
Saludos

pues lo preguntaba por que parece una de gas mas que de marchas, pues mas rara aun.

Buenas, el tema de los pedales tiene su truco, yo particularmente al encenderla dejo el pedal izquierdo justo debajo del reposapies y así te queda el derecho justo debajo del freno, así no te molestan en ningun lado, ahora si no caes en ponerlos de esta forma..................si que hay peligro!!!
Por cierto paisano rara la amotico de tu amigo, no sé si alguien se ofenderá pero creo que Rieju poniendo el motor P3C en un ciclomotor de los 80 deja que desear, no digo que sea un mal motor, pero en esa época un poco anticuado para los que ya habían. Un saludo.