"Restauración" Mobylette Cady

Muy buenas a todos, aclarar que pongo restauración entre "" porque nunca ha sido una resturación más bien ha sido una personalización a mi gusto, a unos le parecerá una manera de estropear la moto, a otros les gustará... a mí me gustó jeje.
Pues empezamos, hace ya 3 años o así mi primo me regaló esta Cady, así estaba cuando llegó a mis manos.







Pues casi no tengo fotos de la restauración, de aquella como que no me daba mucho por usar cámara jeje.
Aquí se van viendo las intenciones.



Acabao!







Y aquí llegamos a un punto donde cambia todo, llegando a sufrir inumerables transformaciones jejeje.
Para empezar, subida de guardabarros y cambio de rueda delantera(la pasta no me llegaba para las 2)por una de tacos, intentando imitar una de cross.





Ahora llega una etapa importante en la historia de esta moto jejejejeje, motor de D-55 de 5 velocidades, y vuelta a la rueda delantera original.Así nació el que yo denominé como cady-cross, aunque de cross no tenía nada de nada.









Todo esto surgió con la chifladura de la primera vez que vi una Mobylette D-55 y me dije tengo que tener una, o al menos algo que se parezca jaja.
Luego ya me hice con la D-55, así que la cady volvió a su estado "normal".



Actualmente la estoy preparando para correr(no se porqué porque a mi lo de correr no me gusta), de momento lleva un 65cc con un dell'orto del 18, también me he traído del pueblo el tubo de escape para hacer los deberes .
Aparte una idea que no se si funcionará le he puesto un mando de luces con un botoncito aparte, para que será?
No es el botón de paro.
Bueno, seguro que a mucha gente lo de esta moto les parecerá una masacre pero os aseguro que si este último experimento no funciona la dejo original jejeje.

Un saludo!!

Estamos en un pais libre,por lo cual todo el mundo puede hacer lo que le guste
me encanta que con tus 16 años realices esos trabajitos
Saludos

Has aprovechado una moto que con el color ese rosa parecia que estaba hecha a mala leche buen trabajo

Jajajaja, pues te diré que en realidad, una parte de mi sabe que la he masacrado, porque ya no es cuestión de que fuese fea o no, era cuestión de que era un modelo muy limitado, pero bah, cuando quiera la pinto otra vez de rosa y a rodar

Por muy edición limitada que sea, me acuerdo que había un Vespino rosa creo que era una edición de "Don Algodón" puff no había por donde cogerlo

Jaja la Cady todavía tenía su aquel, tenía partes de color blanco, pero una Vespino rosa.... no consigo imaginármela

Perdona que me salga del tema pero asi lo recordamos:

Hola a todos!!
Voy a poner aquí cómo preparé el tubo de escape original según varios que he visto de competición.
Para empezar quité el separador ese que tenía en el medio..



De los dos tubitos, uno lo cerré, y el otro lo he quitado y he puesto otro más gordo, como la máquina que tengo pasa esa chapa, tendré que darle un poco con fría.


El tubo interior perforado.



Y rodeado de pica-pica, lana de vidrio, fibra de vidrio o cómo queráis llamarlo.



También le puse estos muelles, porque el cilindro que tiene lleva la salida más abierta y la tuerca no puede abarcarlo todo, espero que así vaya bien.



Y este finde le daré con arena para quitar toda la cantidad de porquería que tiene, daré también mas piezas del motor que están que da pena verlas, pero de momento, se queda así jeje.

Saludos!!!

Bien Marco, la Cady va a volar . Ya veras que guapo queda chorreado.

Increíble Marco, cómo te lo curras, tío!!!
El motor de la D-55 en una Cady.... curioso, curioso. Nos tendrás que poner un vídeo de una arrancada y de cómo anda. Este proyecto no lo habrá echo nadie. Adelante Dr. Markenstein, je, je, je!!!
Gracias por enseñarnos tus avances, de veras. Es muy interesante.

Jejeje gracias megamoby, pere ese motor lo quité cuando adquirí la D-55, ahora estoy preparando el motor normal.
Bueno, este finde he re-pintado el chasis, nada una lijadita dos capas de pintura y a secar!!



Y así va el asunto!!
Un saludo!

Hoy me he comprado nural 27 para seguir con el escape, le he dado alrededor del tubo que con la máquina que yo tengo me la perforaba enseguida, así que le di dos puntos para sujetarlo y ahora lo he sellado con el nural.
No se vé muy bien pero bueno, os podéis hacer a la idea.
Mi intención es hacer un motor mas o menos potente, pero que a la vista no se vea que está cambiado, que parezca de serie lo más posible.


Joé, en el móvil parecía que se veia mejor jajaja.
Cuando seque del todo lo lijo un poco y después a chorrear.

Saludosss

Adelante Marco con la Mobyla!!!!

Yo antes de utlizar nural, sellador, o soldar una pieza, o simplemente trabajar con ella... procuraría limpiarla. Es un consejo.


Saludos!

Tienes toda la razón amigo, pero de momento es lo que hay.
Dentro de poco cuando vaya terminando lo chorrearé para que quede mejor, pero cómo tu dices debería de haberlo limpiado antes de trabajar con ello.
Saludos.

Hola a todo el mundo, el domingo pasado me compré este curioso carburador, por lo menos para mí, en el rastro, por 1 eurillo jeje.
Es un weber, aquí os dejo todo un reportaje de el aparato en cuestión.





Sí, si, es un weber!!jeje



En la foto anterior debajo pone weber, cómo no, y encima pone 14 OM alguna idea de que será?
El chiclé no pude sacar que se viese bien lo que ponía, mi madre se cargó la cámara, perdón, ella no, misteriosamente se rompió, el caso que tengo que sacar las fotos con el móvil y es lo que hay, ni con mucha luz se veía bien lo que ponía, pero básicamente era w 63 que tampoco tengo ni idea de qué significa.


Bueno gente qué os parece este carbu para la cady??
Si se queda corto le cambio el chiclé y a rodar, porque el 18 que tenía preparado había que hacerle mucha adaptacion, y este tiene la admisión más pequeña.
Saludoss

Y detrás del chiclé veo tu colección de discos, eh?

Si jejeje, esque en el cuarto casi no había luz para hacer la foto y la hice en la habitación, aun así no se ve gran cosa
Bueno ¿alguien sabe que nº de carburador es?
Pone 14OM será un 14? o indica otra cosa
A ver si alguien me dice algo.
Venga un saludo