Transformación Derbi GT 4V - Jogomfra

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Transformación Derbi GT 4V - Jogomfra

Mensaje  Jogomfra el 7/10/2010, 10:17

Hola estoy haciendo un enjendro a partir de un cuadro de gt 4v y un equipo Autisa 74 , ¿me podría decir alguien que tal le vendria a este cuadro el deposito de la Gran Sport? es que si le viene lo podría buscar en el Retromovil, pero si no no lo compro ya que debe ser caro, saludos.
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Re: Transformación Derbi GT 4V - Jogomfra

Mensaje  Cybervento el 7/10/2010, 14:48

Hola, creo que en el apartado "amoticos de circuito" o en "Derbi", te podemos ayudar mas.
De todas maneras, héchale un vistazo a mi post : http://www.amoticos.org/amoticos-de-circuito-f35/otro-proyecto-RAN-sin-prisas-t2946.htm?highlight=otro+proyecto+RAN+sin+prisas
y veras que ese chasis es una buena opcion para, como tu dices, hacer un "engendro".

El depósito que venden de fibra, viene muy bien aunque hay que adaptar soportes y demas.

Un saludo
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Re: Transformación Derbi GT 4V - Jogomfra

Mensaje  Ksione el 11/10/2010, 13:05

Hola yo he visto una Derbi GT4 con deposito de GS original y luego un culín normal detrás, y le queda muy bien. Ahora para mi gusto el mejor depósito que queda con ese chasis, es el original de Derbi GS carreras cliente.

Saludos y ánimo.
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http://www.jcadesign.com

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Re: Transformación Derbi GT 4V - Jogomfra

Mensaje  Jogomfra el 14/10/2010, 12:13

Hola como ya he dicho estoy haciando un engendro de Derbi, he colocado un 74 Autisa en un cuadro gt4v, y aparte de otras cosas he tenido un problema ,la culata del Autisa no coincidia con el soporte del cuadro, de modo que observé que la culata original del gt4v le venia que ni pintada al Autisa 74, solo que el piston me daba en la culata porque no era de su diametro interior, ni corto ni perezoso lo llevé al tornero y me lo redondeó a su diametro y a su profundidad y lo puse, comprime bien le puse sus juntas y aun no lo he intentado arrancar, mi pregunta es: la culata 74 por dentro lleva un deflector plano casi la mitad de la misma, y el torneado que me han hecho es redondo total, ¿que puede pasar?
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Re: Transformación Derbi GT 4V - Jogomfra

Mensaje  Chinchillano el 14/10/2010, 13:47

Lo que te ha quitado el tornero es la banda de squish de la culata que es la responsable de que se quemen los gases que se quedan mas alejados de la zona de la culata a la bujia.Probablemente perderas prestaciones ya que casi seguro tambien habras perdido algo de compresion.
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Re: Transformación Derbi GT 4V - Jogomfra

Mensaje  Jogomfra el 14/10/2010, 21:34

La culata que me han torneado es la de 49 ,ya que es la que le venia bien al cilindro 74 Autisa y me llegaba a los anclajes del cuadro, y no me han hecho el deflector, solo el diametro me lo han aumentado y la cavidad me la han hecho redonda, me imagino que no es lo mismo,yo tengo una culata original de la 74 Gran Sport y lleva deflector, pero es bastante mas grande que la del Autisa y queda muy fea.

¿Para poner un 74cc a un cuadro de GT 4v ¿es necesario cambiar la horquilla por otra mas grande?
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Re: Transformación Derbi GT 4V - Jogomfra

Mensaje  Jogomfra el 14/11/2010, 18:19

Hola chavales, ya he vuelto de Palencia y he seguido con la obra de la Derbi,ya he puesto los semimanillares, he puesto el Amal 18 he comprobado que tenia chispa, he comprado en un taller que ha cerrado de Venta de Baños un piñon de salida y un plato que despues he visto que no me vale ninguno porque el piñon es mas pequeño que el mio y el plato mas grande (si, yo tambien me lo he llamado) he comprado un faro de Derbi Antorcha en muy buen estado.

He comprado pintura verde del ral de la Antorcha, he lijado bien el deposito y el faro y los he pintado con un spray que he comprado que lleva el gas impusor en una botella y un bote de cristal que se enrosca con tu pintura y queda bastante bien,ahora me queda darle una mano de barniz, pero tengo un problemilla, he visto que el piñon de salida tiene muchisima holgura y me gustaria cambiarlo , tiene alguien las fotos del desmontaje de la parte izquierda de la Derbi gt 4v paso a paso? ¿ tengo que desmontar el embrague para quitar el piñon?, saludos amotiqueros


PD. cuando vuelva dentro de un par de semanas pondré fotos.
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Re: Transformación Derbi GT 4V - Jogomfra

Mensaje  Jogomfra el 24/11/2010, 18:43

Hola, no he podido ir a Palencia estos dias y no puedo poner fotos de como va el tema, pero tengo unas preguntas que hacer por si me podeis ayudar, como ya sabeis he pintado el deposito y el faro de la gt 4v y no me ha quedado mal del todo( segun vi el dia que la pintè) primer problema, ya hace como 20 dias que la pinté y como me tenia que venir de prisa, antes que la pintura se secara, no le dí el barniz, ¿puedo darselo despues de este tiempo? o quizas darle otra mano de pintura, y acto seguido despues de que seque un poco darle el barniz? segunda cuestion , como los guardabarros de la gt son cromados y estan muy mal, los quiero pintar de verde tambien , para eso los quiero chorrear de arena, yo vivo en Alcorcon -Madrid , me puede alguien decir donde chorrean por aquí cerca que no sea muy caro? Saludos amotiqueros
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Re: Transformación Derbi GT 4V - Jogomfra

Mensaje  El mas buscado el 26/11/2010, 15:36

No tengo mucha idea de chapa y pintura, pero te diría que si lo que te preocupa es que el barniz agarre bien en la pintura, antes de aplicarlo le des una pasadita con un lija muy finita (grano 2000 por ejemplo) hasta dejar un acabado mate. Luego al aplicar el barniz recuperará su brillo y agarrará correctamente.

Espero no haberme equivocado.

Un saludo!!
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Mensaje  Jogomfra el 23/2/2011, 09:30

Hola, por favor me hace falta informacion para cambiar el piñon de salida de mi Derbi gt 4v, (donde va la cadena en el motor), tiene muchisima holgura, y temo que cuando lo arranque con el 74cc se parta algo y quede girando en vacio, si alguien tiene informacion con fotos paso a paso de como se hace para cambiarlo, o sabe en que parte del foro se encuentra dicha informacion se lo agradeceria. saludos amotiqueros.
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