Restauración de mi Vespino GL

Luisito escribió:Gracias benja,si son pintadas ya podre unas fotillos,las pinte con aluminio llantas a pistola,saludos

entonces te copio la idea para algunas de mis llantas. Que algunas estan muy perjudicadas




Saludos y suerte con el Vespi

Buenas tardes,despues de varios dias comentando sobre el color del Vespino GL y previa consulta con muchisimas cartas de colores,para mi encontre este color que es el que mas se asemeja al original (es mi opinion)

Hola papi esta perfecta muy bonita,el color que yo he puesto es el que me han encontrado en la casa de pinturas el mio es mas claro que el tuyo pero pueda pasar pienso.Saludos

Papi podrías poner el RAL de la pintura tuya. Saludos.

Hey Papi, esta realmente guapo, pero esa cesta no es suya, la autentica del Vespino era una mini-plataformita con una pinza y un muelle, pero esta de igualmente

Saludoooos Pau

Amigo turolense el color no lo he sacado por RAL,sino por carta de colores de automoción,esto te lo tiene que hacer un pintor de automovil o en su defecto,una casa de pinturas que suministre talleres que supongo que ahi en Teruel no tendras problema,el color a pedir es el siguiente.

Marca Scott Warren
Color de Ford US (america)
Toreador red metal FL

en caso de otro fabricante no hay problema pues los colores son los mismos,a mi me han hecho el equivalente de 750 gr. entre color y catalizador y en formato bicapa,creo que te aclararas con mi explicación......un saludo......

Amigo Paufon,creo que no conociste el Vespino en su epoca,porque de lo que tu hablas debe de ser muy posterior a la cesta,te comento que es mas original que el mismo Vespino tambien te digo que habian dos tamaños (esta es la pequeña) y que el artilugio que tu comentas no se si cuando salio el GL ya estaban en el mercado,pero creo que no,tu pregunta a gente mas veterana a ver que te dicen.....

Asi lo hare Papi, muchas gracias por la informacion, pero cuando mi abuelo compro el GL en 1977 hay fotos por casa con mi padre pequeño sentado en el y ya llevava esa cesta con muelle que te comento, solo te lo sigo porque los pocos Vespinos que he conocido eran asi No es que haya visto muchos solo tengo 16 años

Saludos amigo

Pau

Muchas gracias Papi, yo creo que con la información que me pasas me arreglare. Saludos.

Te ha quedado muy bien.
Yo tambien quiero pintar mi Vespino, pero yo tengo la F9 que prácticamente todas las tapas las tiene de plástico.
Mi pregunta es, como has podido sacar el manillar por completo?Me refiero a que hay un tornillo en el medio que es el que te permite girar la dirección cuando estás conduciendo y yo he sido incapaz de sacarlo. Sabes a lo que me refiero?
Sinó, cuando pueda te hago una foto de lo que quiero decir.
Un saludo.

Estimado colega Kaximbeider,desconozco como va atornillado el manillar en tu Vespino,pero deduzco que ese tornillo que menciona va pasado de arriba a bajo,una vez lo quites tienes que soltar los dos tornillos que sujetan las barras de la suspensión,entonces sale el manillar cogido a la tija superior y por bajo de la tija tendras tres tuercas de diez,quitandolas ya tienes el manillar suelto,espero haber contestado a tu pregunta y que comprendas la respuesta,si tienes alguna duda,pregunta que para estamos los colegas.....

Muchas gracias por la respuesta. Me parece que tu Vespino va igual que la mia porque tal y como lo has descrito, es lo mismo, lo que pasa que el tornillo que va pasado de arriba a bajo no me sale, solo gira pero por más que gire no sale. Tu pudiste sacar ese tornillo?o se tiene que quedar quieto y desmontar los tres tornillos que tiene el manillar por debajo?
Espero haberme explicado

Vamos a ver,ese tornillo largo va pasado de arriba a bajo,tiene en la parte superior la cabeza y en la inferior la tuerca.o viceversa,una vez quites la tuerca hay que golpearlo para que salga pues lleva dos rodamientos dentro de la tija (por eso gira) lleva cuidado como lo golpeas para no estropear la rosca y ya no hay mas secretos,asi que animo y por él.....ya me contaras.....

OK! muchas gracias, no sabia que el tornillo salía dándole golpes. Yo no lo hize por miedo a partir alguna pieza. Mira que me parti la cabeza pensando como se quitaba ese tornillo....jejeje
Lo intentaré en cuanto tenga un momento y ya te comentaré.

Un saludo.

ya lo tengo sacado, resulta que el tornillo estaba ligeramente ladeado por una caida que tuve con el Vespino y por eso costaba tanto sacarlo.
Gracias por los consejos. Ahora a ver si consigo uno que esté mejor que el que tengo yo.

Un saludo.