Mi nueva Amotico: Gimson 65

Pues esta es mi nueva inquilina de garaje desde el domingo, cuando fui a por ella no sabia ni que moto era, pues un amigo me dijo que tenia varias motos "viejas" que iba a llevar a la chatarreria y le dije que antes me las enseñara que a lo mejor me podia quedar alguna y cuando llegamos tenia esta y otra, creo que una Elite, pero le faltaban las ruedas, carburador,culata, vamos que estaba media moto solo, y coji esta otra, a ver que os parece y si podeis decirme el modelo. Gracias

`Se ve muy bien, lo mejor de todo que la tienes completa o casi completa, animo con ella, saludos¡

Si le faltan algunas piezas, tubo de escape, pedales, los cristales de los pilotos estan rotos, tapa de caja del deposito y lo peor que al estar mucho tiempo y donde estaba, un corral de gallinas, sin bujia no se lo que me encontrare ahi dentro, pero me lo imagino...

Hola Saez ,muy bonita, sobre el modelo echale un vistazo a esto:
http://www.lamaneta.org/ciclomotores/index_gimson_car.html
a simple vista parece la primera que sale,pero confunde un poco la tapadera en tu motor que pone 65cc,lo mas posible es que sea de otra moto.
.Saludos.

Hola,

Creo que es un Gimson de la primera serie.

Estas motos estaban en 49cc. y en 65cc (moticicleta). En teoria, si fuera de 65cc. llevaría matricula normal, no de ciclomotor.

Ánimo y a dejarla en marcha.

Un saludo.

Hola Saez, tiene faena, pero es de las amoticos que merecen la pena, por como son y por lo que representan.

Como dice Fermon, esta Gimson 1ª Serie se fabricó tanto en 49 como en 65 cc, su motor es de la marca Gamo (hasta 1962 Gimson no montó el motor Flandria).

La cuestión de la matricula es relativa, depende de si en su momento se puso al día, pues la legislación de la época cambiaba que daba gusto, así hasta 1957 los vehículos de hasta 75 cc estaban exentos matriculación.

En la sección de prensa hay un articulo sobre la historia de la marca.

Un saludo.

Paisano muy bonita Gimson ando hace tiempo buscando una de estas. Y la verdad tarea difícil, suerte y ánimo merece la pena.

Muy bonita ahora a la cola para dejarla como nueva.

Del tema de la matricula no tengo ni idea porque ni lleva agujeros en el guardabarros ni se le ve nada en el de alante, lo que si lleva es el porta celula de cristal, en cuanto coja las vacaciones empiezo a investigar en el ayuntamiento a ver si sacamos algun dato mas (ya que aquí son enrrollaos....)

Amigo Saez yo tuve una como esa alla por los años 60 , en realidad era de mi padre,tenia nº de motor y bastidor 195 era de dos velocidades al puño,con el tiempo se le soldó una barra desde la tija a la base del asiento y se montó el déposito horizontal y parecia ya una moto, era de 65 c.c. luego el la cambió por una Vespa 125 N. y con el tiempo yo me compré el modelo de Gimson que salió a continuación que era tal cual la Polaris pero con el déposito redondeado,de 65 c,c, y tambien de dos velocidades.
Y referente a la matricula te digo que la primera no tenia, pero si la segunda que por cierto era V-79503......

Si esta tarde puedo me acerco y le miro los numeros de chasis y motor