Re: Transformacion Ducati Forza 350 en Café Racer

Warrior 22/12/2010, 23:42

Que maravilla, que bonita te ha quedado, a disfrutarla. de10

Mendoza 22/12/2010, 23:44

Como me gustan las DUCATIS

Te felicito Ampelt. as hecho un buen trabajo y te lo dice un amante de la MARCA enhorabuena CAMPEÓN :coup:

SALUDOS

Drcervecillas 23/12/2010, 20:42

Para quitarse el sombrero :oki:

Aitor 25/12/2010, 10:28

Sin palabras. :gn:

Te ha quedado de exposición, un trabajo muy bueno y muy bien detallado.

Saludos.

Coel 25/12/2010, 11:02

Felicidades Ampelt un trabajo de 10 esta preciosa que moto mas bonita muy buen trabajo,un saludo. :bravy:

Estone 25/12/2010, 20:51

Si señor, un trabajo curioso y ademas una moto bonita. :bravy:

Mengibar 28/12/2010, 17:53

Si viviera más cerca de tu zona te daba un toque para que me enseñaras ese pedazo de máquina...
¡ qué maravilla ! :win:

Hace muchos años, cerca de 15, me regalaron una 350 amarilla, sin papeles y para restaurar...y como no tenía mucha idea, después de un tiempo ¡ la regalé ! ---si llego a pensarlo--- :andalaosa:

Carajillo 29/12/2010, 00:00

Enhorabuena, te ha quedado de lujo,muy buen trabajo :bravy:

Berto 29/12/2010, 19:28

Dios que cosa mas bonita ehorabuena te ha quedado preciosa de10

Concept 29/12/2010, 19:57

Me encanta el estilo Cafe Racer, te ha quedado preciosa. enhorabuena, una faena genial. _mkey

DucatiRoad 5/5/2011, 22:37

Me he quedado alucinaaaaaaado.... :bravy:

Motoret 31/1/2012, 20:37

Amalio... Fibras NCR de Ducati Pantah... alguna idea para tu otro proyecto....

Transformacion Ducati Forza 350 en Café Racer - Página 2 61374

DeVries 31/1/2012, 23:59

Te ha quedado preciosa porque la Forza, comparada con la Vento, de la cual tuve una de cilindro ancho, era un caballo percherón. Me gusta un montón, pero sin ánimo de corregir....Si puedes buscar un carburata Dell´Orto con bomba de aceleración de 32, como algún colega ya ha apuntado verás la diferencia y sobre todo muy importante en este motor la boquilla de admisión, y si sabes regular el caudal de la bomba del carburata pues mejor, yo ya no me acuerdo. Te aconsejo que sujetes la tobera del carburador con tuercas autoblocantes pues yo casi pierdo el carburador en marcha por las famosas vibraciones del motor. Aparte de eso el silencioso, es una opinión, lo podías haber hecho redondo de absorción, estas motos ganan mucho con un megáfono o un escape libre, pero bueno si has decidido hacerlo así. Cuanto me acuerdo yo de la mía y el sonido. Aunque el motor Forza tiene otra distribución y más peso por el arranque. Si puedes encontrar un encendido electrónico, los platinos se desajustan mucho. Suerte con la ITV. Enhorabuena. Seré ducatista toa mi vida.

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