¿Montesa Enduro 75 de color verde?

Pues con la tonteria recuerdo una Montesa verde, pero era tan pequeño que no se si era Endurito, Enduro gorda o King Scorpion/Rápita.......

A lo dicho por Antonio Cuadra... si en la foto de la revista, invertimos los colores, vereis como: Deposito, piloto trasero, reborde portamatriculas, muelle amortiguadores, Bobina de alta y su cable correspondiente son de color rojo....



Carlos creo que era algo así:

Hola Motoret.

No es tan fácil como dices. En impresión se consigue el color combinando cuatro tintas básicas: cián (azul claro), magenta (una especie de violeta), amarillo (Yellow en inglés) y negro (blacK en inglés), en abreviatura es CMYK. En luz (pantalla del ordenador, televisión) se consigue el color con tres colores: rojo (Red), verde (Green) y azul (Blue), o lo que es lo mismo RGB.

Bien partimos de la foto original:


y con la ayuda del Photoshop la convertimos en los cuatro canales del CMYK. La imagen se descompone en cuatro imágenes diferentes:









Bueno pues esas cuatro imágenes las fotomecánicas las hacían en acetatos (fotolitos) y se las llevan a la imprenta. Por el camino, el que se ocupa de llevarlas puede tropezar con algo, se le cae la carpeta de los fotolitos al suelo. El tío lo recoge como puede todo, sin querer lo desordena (se calla porque si dice algo le cae una bronca y algo peor) y cuando se imprime sale la imagen del principio.

Pero en pleno siglo XXI y con las herramientas que tenemos podemos cambiar el orden de los canales y al fotolito de cián lo marcamos como magenta, y viceversa. El resultado es... (ta-ta.chán):



Cuando tenga un rato me pongo con la pegatina.

¡Espectacular profe!, ni la restauración de Las Meninas. Parece mentira que una foto impresa hace décadas pueda verse como nunca se ha visto.

¿Y estas otras? El naranja es correcto, pero el verde es muy diferente. ¿Rotativa fuera de punto o también en este caso el botones Sacarino intercambió los fotolitos...?

Me hallo flipando en colores (nunca mejor dicho) espero poder cerrar la boca mañana

En este caso no tiene la culpa Sacarino. Si hubiera sido la Pioneer de color amarillo-oro pues sí. Lo que se ve es que tiene demasiado amarillo. Es más, hasta hay una mancha vertical de ese color a la derecha de la rueda delantera. No soy un experto en arreglar fotos antiguas con el Potochop, pero si pasas la imagen a CMYK y arreglas en Niveles solo el color amarillo recortando los topes y aclarándolo consigues esto:

Ya me imaginaba Acuadra, gracias por el intento, pero es que lo veo y, la verdad, no me fío...



De todos modos, ojito con las maniobras en Photoshop:
www.libertaddigital.com/multimedia/galerias/Los-estragos-del-Photoshop-dos

Acuadra escribió:Bueno pues esas cuatro imágenes las fotomecánicas las hacían en acetatos (fotolitos) y se las llevan a la imprenta. Por el camino, el que se ocupa de llevarlas puede tropezar con algo, se le cae la carpeta de los fotolitos al suelo. El tío lo recoge como puede todo, sin querer lo desordena (se calla porque si dice algo le cae una bronca y algo peor) y cuando se imprime sale la imagen del principio

Tal cual lo cuentas, Acuadra, pudo perfectamente haber sucedido. Con tal de evitar una bronca...

De todos modos, la "pifia" creo que viene "de más arriba" que del pobre aprendiz. Quizás del encargado de insolar las planchas, o del maquinista que las monta en la rotativa. Ninguno, por lo visto, se molestó en "casar" los fotolitos o las planchas con su correspondiente libro de gamas, que, para quien desconozca el tema, no son más que las impresiones - prueba sobre papel de cada una de las separaciones de color o fotolitos. Con un simple vistazo, cualquiera de los dos profesionales nombrados vería a qué color corresponde tal fotolito o tal plancha.

Recuerdo bien esa página de "Motociclísmo", esa 125H, tan, tan, pero tan verde... Casi fosforito...

Saludos a todos.

Ese procedimiento es para las última fotomecánicas; lógicamente se tomaron medidas para evitar errores. No le prestaba mucha atención en la década de los ochenta a esto, pero creo recordar que el texto iba en un fotolito entero (negro) y cada foto se entregaba aparte con sus fotolitos recortados al tamaño del foto y cogidos por un celo en cada esquina. Nada de barras de grises ni puntos de mira que se hacían coincidir. Con todo lo que se manoseaba el conjunto, lo raro es que no aparecieran en las revistas más huellas dactilares que en el archivo de la DGS de los DNIs.

Os aseguro que habia montesas con el deposito verde, yo recuerdo ver una aqui en mi pueblo, aunque eso si, no era la 125 H, aquella era la 125 L, aun me acuerdo de la matricula V-AL.

Si, hubo montesas verdes, las mas conocidas las cotas 172, que hubo rojas y verdes, pero tambien las enduro L, recuerdo perfectamente ver alguna circulando y sin ninguna duda recuerdo haberlas visto en Cantó, en el almacen de la calle Galileo esperando para ser distribuidas. Tambien os confirmo que la foto de la prueba de la 125 H se debio a un error de imprenta.