La abuela de la familia Minicross

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Mensaje  Rafbultaco el Dom 21 Mar - 0:23

Esta conservada y aunque se nota el paso de los años,aun tiene buen aspecto.

La abuela de la familia Minicross A3eaae

Es de las primeras unidades,con freno por cable y portazapatas en el lado izquierdo.

La abuela de la familia Minicross 10x7onc
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Mensaje  Juan Francisco el Dom 21 Mar - 0:31

Si señor, una primera serie, aunque me choca un poco el detalle de la bobina externa, pues las primeras series aprovechaban el encendido de modelos anteriores (Encendido Bosch como en las Dakota) Que montaba bobina interna en el plato magnético, seguramente montarían ésta debido al calentamiento que sufría al ir montada en el plato sin ningún tipo de refrigeración. Enhorabuena por la adquisición Rafa es un modelo muy escaso y tiene su encanto como decana de esa saga tan popular, aquí te dejo detalle del asunto del encendido:



La abuela de la familia Minicross Motor_12

Por cierto el carburador no parece un "Delhuerto" que lleva ¿Un Amal ovalado?


Un saludo y enhorabuena otra vez por la adquisición :oki:
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Mensaje  Manapuch el Dom 21 Mar - 0:32

Por los años que tiene lo bien conservada

Saludos
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Mensaje  Camachiles el Dom 21 Mar - 0:48

Pues si que está bien conservada y original, no le fata nada, hasta el desgaste de los años le queda bien :gn:

Un saludo..
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Mensaje  Jose Hernandez el Dom 21 Mar - 8:27

Por cierto el carburador no parece un "Delhuerto" que lleva ¿Un Amal ovalado?


Ese carburador es dela marca ZENIT aunque las primeras quiero recordar que traian Bing .SALUDOS..
La Minicross preciosamente conservada.
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Mensaje  Danimotard el Dom 21 Mar - 8:43

Que guapa! está mejor conversada que la Sara Montiel...y sin botox!!! :bravy: :bravy:
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Mensaje  Crono el Dom 21 Mar - 20:11

Esta muy bonita y que bien conserbada, enhorabuena por la acquisicion

Saludos
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Mensaje  Calderon el Dom 21 Mar - 20:28

Una abuela sin maquillaje, le sientan bien los años, saludos Rafa..........
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Mensaje  Asturcón el Dom 21 Mar - 20:36

Excelente adquisición y en un estado asombroso para los años que tiene,pues nada enhorabuena y a disfrutarla
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Mensaje  Julio CG el Dom 21 Mar - 21:09

Que te voy a contar. la moto un 10 sobre 10.
Mi enhorabuena......................Julio...
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Mensaje  Puchdieguin el Dom 21 Mar - 22:03

Esta bien sin maquillaje, imajina como estar con una buena operacion, esta preciosa, saludos.
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Mensaje  Rafbultaco el Dom 21 Mar - 23:47

El carburador es un Zenit y al igual que el encendido parece de orígen.Imagino que dentro de la primera serie habria diferentes hornadas y esta es de una segunda.Un saludo
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Mensaje  Juan Francisco el Lun 22 Mar - 0:16

Pues me das una buena noticia Rafa, te cuento: Mi MC modelo similar a la tuya, montaba un Zenith MX que pensé en un primer momento que habrían montado a posteriori en su época, Publicidad adquirida a Calderón marcaba el montaje de un Zenith en las primeras series y la tuya me lo acaba de confirmar:


La abuela de la familia Minicross Detall11
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Mensaje  Rafbultaco el Lun 22 Mar - 10:10

Pues es idéntico al que aparece en tu foto.Un saludo
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Mensaje  Lorenzin el Lun 22 Mar - 17:06

:hol: , muy muy muy guapa , si señor se ve que ha estado muy mimada :oki:

un saludo :up:
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Mensaje  Coscojar el Lun 22 Mar - 21:15

Enhorabuena por la adquisición, se ve muy conservada. Saludos.
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Mensaje  Peñarroya el Mar 23 Mar - 20:40

Muy Bonita y conservada, aunque yo la entiendo como segunda serie, ya que la primera como bien comentais, aparte de los adesivos de Minicross en el Deposito y Puch en la caja de filtro, lleva suspensiones de segunda serie, al igual que los amortiguadores que las primeras llevaban Ideal todo en aluminio y no pintados, tambien el Zenit ya venian posterior a el Bing y la bobina externa son piezas de segunda serie " o así lo entiendo yo".

Pero que el encanto que tiene da igual la serie, está muy bonita.

Enhorabuena por la adquisición.
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Mensaje  Rafbultaco el Miér 24 Mar - 0:01

Yo tampoco creo que tenga mayor importancia pues los modelos van evolucionando.Pero lo que si hay que tener en consideración son los elementos estructurales de cada modelo.Me explíco;los adhesivos,carburador, amortiguadores,o incluso el encendido,son elementos facílmente sustituibles.Pero la pata de cabra al lado izquierdo y con ello su soporte, la ubicación del eje de los pedales de bicicleta,las pletinas del cubrecadenas del lado derecho, el sistema de accionamiento del freno por cable,asi como la colocacion del portazapatas del freno trasero al lado izquierdo con el consiguiente sistema de retención de dicho portazapatas,Implican unos cambios en chasis y basculante auténtico esqueleto de la moto que marcan claramente un distinto diseño estre una seríe y otra.Un saludo
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