Mi Puch Minicross Super

Hola Diablillo, antes de desmontar nada comprueba que no sea problema del carburador, si sigue fallando empiesa por el reten del lado izquierdo que solo tines que desmontar el volante magnetico, cuando se va el reten derecho aparte de esos fallos te tira mucho humo, ya que se pasa el aceite del embrague al motor, saludos y suerte..............

Te esta quedando de lujo diablillo, ¿las manetas son nuevas? si no es asi, ¿cual es el ral de la pintura que empleaste?.
Lo del motor, yo probaria con un carburador, en mi casa hay una super desde nueva y nunca le paso eso de los retenes.Suerte y animo que te esta quedando como el dia que salio de la tienda ¡¡¡¡IMPECABLE!!!!

Muchas gracias Calderon
Esta mañana he estado liado con ella, he desmontado de nuevo el carburador y al aparecer esta todo bien he agustado el paso de la gasolina y a arrancado a la primera pero se vuelve a venir abajo esta un rato arrancada pero se viene abajo
Y no creo que que sea por el reten ya que no sale ni una gota de humo, tambien le intente meter una velocidad pero se cala y el mando de luces no va el pare solo funciona la luz trasera y la bocina y la luz delantera solo se encendio cuando la arranque la primera vez.
Asi que he optado por llevarsela al mecanico ya que no me gustaria meter la pata, se lo comente lo que le pasaba del arranque y me dijo que podia ser problema del carburador pero me lo tendria que ver , y ya de paso mirar el embrage y el encendido.
Asi que le he dejado alli el amotico y haber para cuando me llama ,que ya le hecho de menos jeje
Amigo Gito me alegra que te guste como va quedando las manetas son usadas solo estan pulidas y pintadas ya te mandare la pintura que he utilizado que ahora mismo no tengo ninguna foto.
Un saludo amigos

Diablillo muy bonita tu restauración, sobre esto que te hace la moto no te preocupes lo minimo eso es el carburador, a mi tambien me pasaba exactamente lo mismo con la Derbi Tricampeona 4v y al final cambiando el carburador me quedo exactamente redonda, pero no a sido la unica con otras mas grandes que tengo todo era provar con los carburadores Bing que tenia y Amal, y nada fue dejar caer un keihim y al momento funcionar bien.

Hola amigos ya tengo la en casa.
Al final no era problema de retenes , y como dice el compañero Sisco del carburador.
Pero la verdad esque le tendre que cambiarselo mas adelante porque le cuesta mucho arrancar, pero por ahora va bien espero que dure jejej, y tambien me salte un cable en el mando de luces (el pare) jejej ya que estaba todo bien porque la luz de alante se fundio.
Ya tengo la matricula nueva jej y queda fantastico, ya solo me queda montar la goma del filtro y algunos detalles como puños que me lo tiene que mandar el amigo Aitor y montar los reposapies traseros, y a esperar a la aleta delantera y el escape.
Unas fotillos.









Un saludo.

Hola amigo Diablillo me alegro que ya arranque la Minicross,ahora a ponerle lo poco que le falta y a disfrutarla,no diras que es dificil la matricula jaja
.Saludos.

Hola compañero Jesus.
Pues si que es complicada la matricula con tantos ceros no habra quien se acuerde jeje.
Como ya ves solo me hace falta pocos detalles lo malo es conseguirlo , pero poco a poco y a esperar.
Un saludo amigo.

Hola amigos
Pues tengo otra duda jej, hoy le he puesto la luz delantera a la Puch y resulta que cuando pongo la corta se enciende pero la trasera no va, y cuando pongo la larga tengo que acelerar mucho para que se encienda la trasera, pero aveces va pero la delantera no funciona.
Yo ya estoy bloqueado ya que cuando la lleve al taller me dijo que le pusiera la lampara y ya iria bien y no es asi bufff.
Me podreis decir que le puede pasar, ya que yo hoy estoy bloqueado y no se que hacer

Puede ser un mal contacto en la llave de luces, lo de que te alumbre poco la luz del, asegurate que las lamparas son de 6v si tienes una de 12v le quita luz a la otra y las 2 alumbran muy poco.

Compra bombillas de 6v Diablillo!!! Eso me pasaba a mi con el AV-51, pero puse bombillas de 6, y deslumbra...

Saludos Pau

Diablillo escribió:Al final no era problema de retenes , y como dice el compañero Sisco del carburador.
Pero la verdad esque le tendre que cambiarselo mas adelante porque le cuesta mucho arrancar, pero por ahora va bien espero que dure jejej,

Es raro que le cueste arrancar, pues una característica de estos motores es que arrancan de p.m.

Muy buenas, una preguntilla ¿de donde has sacado el soporte de la matricula de Amoticos..?
Por cierto la moto muy lograda, el escape no es el original me parece, saludos.

Jepacon escribió:Muy buenas, una preguntilla ¿de donde has sacado el soporte de la matricula de Amoticos..?
Por cierto la moto muy lograda, el escape no es el original me parece, saludos.

Hubo un post abierto para quien quisiera apuntarse para tener un portamatrículas

http://www.amoticos.org/asuntos-generales-f21/portamatriculas-personalizado-t5247.htm

El plazo ya se cerró, pero pregunta a Kaezet si le quedó alguna.

Saludos

Gracias amigos ,mañana ire a comprar una bombilla de 6v, y a preguntar cuanto me vale el filtro del aire de la beta que esta hecho mixto.
Un saludo.

Hola compañeros todavia estoy a la espera de conseguir la aleta delantera y el escape que parece que es un poco dificil jeje.
Os voy a poner unas herramientas de la marca Puch ,la verdad esque estan en muy buen estado y no conocia estas llaves.





Un saludo amigos.

Hola esta super bien me alegro mucho,saludos : de10:

Gracias Luisito me alegra que te guste.
Un saludo.

Diablillo, me acabo de ver el hilo de posts ENTERITO y coincido con muchos amigos: aún teniendo el mismo kit del Leroy Merlin, NO SÉ CÓMO LO HACES!!! Mira que si yo me caracterizo por algo es por la paciencia, pero no consigo tus mismos resultados ni a conciencia... he pensado que quizás pueda ser por la cantidad de pasta marrón y azul que uso en cada disco (Miraflores decía que a veces se le quedaba como una "goma" que tenía que retirar con alcohol... doy fe). A ver si te enrollas y nos das algunas indicaciones. Yo remato con una pasadita de pulimento "Titan" (el azul de toda la vida) y un buen trapito de algodón.

Pero bueno, que no era por eso por lo que escribía. He visto el post porque mañana comienza mi "glorioso" montaje de la Antorcha (recuerdas que ya nos mandamos unos MP con el tema del basculante, que al final me mandaron Audasti y Aitor??), y quería motivarme porque tu restauración se parece en el fondo a la mía, y me encanta, es excelente...y el caso es que resulta que yo también tengo un par de Minicross Súper III a las que (para variar) se les han pasado los tornillos de llenado de aceite de la tapa derecha. He comprobado con mucha alegría que hay un compañero forero (Guillermo) que hace refabricados en plástico y creo que le pediste uno. El caso es que como no se vuelve a comentar nada en el post, me gustaría saber si al final la cosa fue bien, porque estoy también interesado, claro...

Por cierto, que una de las mías también lleva un Muffler Racing exactamente igual al tuyo (he colgado alguna foto) y va perfectamente. Sé que lo suyo sería el original, pero piénsate el dejarlo puesto porque es un tubarro excepcional.

Un saludo y genial trabajo!!!!!!!!