La Rieju Confort de mi abuelo

Me parece que tu moto va ha 6 voltios y con la que le has puesto practicamente no hara luz , si no me equivoco nosotros le ponemos una de 18w 6v en el foco delantero y atras con 10w 6v tendras suficiente.
Saludos.

Si topoedu la tuya es igual ke la mia pero con deposito de 404 como dijo Kaezet, a ver si algun experto se anima y tiene tiempo y nos hace un post recopilatorio con toda la historia de las amoticos Rieju de carretera que creo que son unas gran olvidadas. Un saludo.

Bueno la moto ya esta totalmente desmonta gracias a mi paciencia y mi gran amigo a partir de ahora el 3 en 1, jejeje. Segun mi padre en vez de una moto ahora tengo tres cajas de chatarra pero bueno a echarle paciencia y a empezar a montar. No os puedo poner fotos porque tengo el movil algo estropeado pero ya os pondre. Bueno un saludo.

Hay van las fotos gracias a mi amigo Bobas (bobasmoto) I love you jejejeje.









Bueno pues como os dije ahora queda la limpieza y el gasto de dinero porque el fisico es gratis (aunque no tengo elevador y los riñones se me han echo polvo). A ver si solucionamos lo de las pegatinas de alguna forma Naharro que me harias un gran favor. Un saludo.

Así da gusto Espin ¡con orden y concierto! Y hasta con la escopeta preparada por si algún listillo quiere trincar un amortiguador...

Si no encuentras las pegatinas, envíale un MP a Carlos, a ver qué te dice. Si no buscamos la solución fuera del foro.

Un saludo

Jejeje, no me di cuenta que salia la escopeta, es solo de perdigones no tiene mucho peligro. Gracias Kaezet por la informacion a ver si entre todos me ayudais y puedo conseguir este sueño. Saludos.

Hola, necesito que me echeis una mano con la horquilla. Ya he sacado la parte donde lleva el aceite y los muelles pero toda la parte de arriba, donde lleva las chapas que sujetan el faro y todo lo demas no se desmontarlo. No tengo ninguna foto para que lo veais pero tengo esta que los lo he señalado en rojo. A ver si teneis algun manual que me lo pueda indicar o que breves pasos. Gracias y un saludo.

Creo recordar que la barras van sujetas al triangulo con unos tornillos y tuercas (fijtate bien) y la tija de la direccion con la tuerca grande.

Las tuercas que dices creo que las he quitao, lo que sujeta el faro gira y to pero no se desmontarlo, no se, cuando eche fotos podreis verlo mejor. Gracias

si lo que te refieres es a los soportes para sujetar el faro, creo recordar que van soldados a las barrras de los amortiguadores y yo no los desmonte, lo que si se quita es el triangulo que sujeta las dos barras de los amortiguadores y la tija de la direccion.

Para poder sacar los soportes del faro has de sacar las barras de la suspensión hacia abajo, aunque hayas quitado las tuercas seguramente estén gripadas en los alojamientos de las tijas debido al óxido acumulado de años y años. Échale aflojatodo entre la ranura que queda en los soportes y la tija inferior y ve girando de izquierda a derecha o viceversa hasta que suelten, despues golpea desde arriba con un palo de madera y un mazo hasta que salgan hacia abajo.

Un saludo y a por ella que no se escapa!!!!!!!

Bueno ya he sacado los soportes del faro a basa de 3 en 1 y un mazo de goma. Me he puesto de grasa y de porquería hasta los ojos para ver de sacarlo pero bueno. Tambien le he quitado una cubierta a las llantas puesto que la de atras se resiste a salir no se porque. Les he sacado unas fotos para que las veais y me aconsejeis si unas nuevas o estas las arreglo. Un saludo.

Bueno, tras unos meses de ausencia debido a los estudios, a ver si este verano puedo meterle mano aunque tambien tengo que ayudar a mi padre con la impala que le queda menos que a esta, jejeje, bueno un saludo y a ver si puedo hacerle algo a la amotico.

Pues animo y no la dejes que seria una pena que se quedara en las cajas....saludos

Ánimo Espín, que yo también voy a la par contigo, con mi Confort 501.

Leí tu idea de guardar los torinillos y demás, clasificados en bolsas etiquetadas, y la verdad es que me ha funcionado muy bien.

También resolví una duda que te surgió a tí, la de quitar ese tubo de la suspensión delantera, el que, tal y como comentó Juan Francisco (graicas Juan), estaba gripado y había que "arrearle" con un martillo. Yo lo hize con uno de goma (de enlosar) y salió rápido y sin marcas.

Esa suepnsión delantera ya la lijé y pinté hace tiempo, pero sin quitar esos tubos. Ahora, sin miedo a martillear, los conseguí quitar y dejar impecables.

Bueno, ya veremos tu moto cuando la termines.

Un saludo.