Derringer Cycles

Os paso una web, que he encontrado que es una autentica chulada, lastima que no creo que importen estos bichos, ademas al cambio con el dolar saldrian bien de precio...

http://derringercycles.com/index.html

virgen santa que cansado estoy, a ver si llega mañana pronto porque esto de currar de noche acaba conmigo

Por lo que dice el tío, unos 3500 dólares; es decir, unos 1800 eurillos o así (ahora no se a cuánto está el dolar). Eso sí, es preciosa, la jodía.

¡Qué preciosidades!

Un gran ejemplo de como se pueden crear cosas simples, evocadoras y hasta un punto asequibles.

Sugiero podríamos encargar una corta serie al Dr. Medina.

Que pasada de aparato..... igual cogiendo una bicicleta de las antiguas no es tan dificil de hacer!!!

Cuadro BH montain bike y motor GAC
el deposito se personaliza para cada piloto

Buena receta Doctor, pero mejorable.

Lo digo porque el motor GAC necesita oscilar para variar la relación de transmisión y eso complicaría su instalación en el centro del cuadro. Además, llevar una enorme polea girando a la altura de la rodilla limitaría el uso de faldas amplias o de pantalones "pata de elefante" por parte del pilot@... mejor no imaginar el enganchón.

Y no me diga que se taparia, pues visualmente creo que el invento exige poco volumen ahí en el centro para resultar gracil.

¿Qué tal un compacto motor X20 / X30 con salida por cadena? (nada de correa como en Vespino o Variant).

Voy pensándome el depósito.

Atte. Kaezet

parece que tiene el motor mosquito este que es de 1 cv si mal no recuerdo, estan chulas, la verdad que si.

Eso se le pone el motor de estos que montan las amotillos esas pequeñas que son derivados de las motosierras y problema resuelto. Eso cabe en cualquier sitio y no necesita tanto chasis. :D:

Cada vez me gustan más estas amoticos y, a la vez, la posibilidad de hacer una me va pareciendo menos complicada.

La página dice que el motor actual es un Honda BAMF-II de 4 válvulas, al parecer se trata una versión china del Honda GX50.

Anteriormente han utilizado otros motores, como este Honda de generador o kart:



O este 2T:



Lo mejor, he leído que ahora las venden por 2.990 $: 1.900 Euros.

Eso si, esas manetas modernas no pegan nada. Y las ruedas blancas exigen llevar un Scotch Brite en el bolsillo... pero dan tanta personalidad al aparato.

Este concepto me ha resultado de lo más impactante, de hecho, me he dado el capricho de poner uno de estos derringer de fondo de escritorio y no me canso de mirarla. Que ingenio, los Velosolex tienen un encanto e historia, pero este concepto es de una belleza que deja mella. Id preparando esas ideas y vamos aver quien es el primero que se lanza a construir uno!!!!!!!!!!!! :thy: :thy: :thy:

Y como depósito ¿que tal uno de Ducati 50 MT ??

Qué preciosidades!!

Sí que de ganas de aventurarse a hacer una de esas... por parte de los que saben, claro

Son una pasada estás motillos, le propuse al tio el traerme a España una seríe de unidades, y no quiso.. Con eso de que las fabrican como en corta serie de momento no les debe hacer gracia el que se exporten... De todas formas lo volveré a intentar mas adelante, aunque pensar que el transporte y demás al final se van los 2 mil y pico...

Un saludo

¿Porqué el motor GAC necesita oscilar para variar la relación de transmisión?.

Saludos y muchas gracias.

No conozco estos motores, pero por lógica debe ser porque la correa va entre el variador, junto al embrague centrífugo y el plato. Al no variar el diámetro del plato, cuando se acelera, el variador va aumentando el diámetro y para ello debe retroceder el motor.

Si no es así, puede que alguien te lo aclare mejor.

Un saludo

Muchas gracias por la aclaración,tiene logica lo que dices.Saludos.

He investigado y a Europa no vienen y el tio no contesta emails a los de fuera.. alguien sabe algo?

Saludos