Construcción Derbi Trial * Medina

Ese verde cansa mucho, mejor va ser plata o negro

La caja te queda como de fabrica!! animo Medina.

si señor, el carburador el "cobra".

si señor..
un amal y toma de admision artesanal :D:
tomaya

Doctor Medina,
le esta quedando la Derbi/Medina Trial, de maravilla, como te habia comentado si me entero de lo que buscas, te dire algo, de momento no ha habido suerte, se que en a finales de este mes o principios de Agosto, hay una feria en Vicar - Almeria, con piezas y repuestos. Si sabes de alguien que vaya que te lo mire, un conocido mio va a ir y ya se lo he imprentado que mire por lo tuyo y algo para mi.

Cuando sepa algo te lo comento, y adelante con esta motico, te va a quedar de lujo !!!!!!!!!

Saludos de C7

Gracias Derbi C7 :):

Ahora vamos con la electrónica, un poquito de gestión Femsa para el encendido:

Medina he estado pensando una cosa, ¿por qué le metes tanto carburador a una moto de trial?

Estas motos no llevan carburadores descompensados para que se vaya la potencia por las nubes, me refiero a la parte alta del cuentavueltas. No sé, ¿pero no ves mejor menos carburador (difusor) para que reparta la potencia mejor?

es un 75cc
admision por laminas(mas bajos)
encendido con un volante magnetico muy pesado(mas inercia)
calado a 0 grados( le va a costar subir)
de todos modos son teorias,cuando tengamos el escape,sabremos que carburador ira bien
para la foto mola el 25 :surp:

Si, si yo he tenido todo eso menos la admisión por láminas en una Derbi, e incluso el 90 c.c. de seis tránsfers, pero ese carburador está pasado de rosca, ya verás.

Yo he usado mucho ese carburador, pero ha sido para sacarle todo el jugo que he podido al motor, pero arriba.

Para la foto viene de perla.

Ya nos dirás.

Ahora vamos a construir el asiento para nuestra Trial:

Seguimos hoy con el filtro de aire

La lampara del cuarto:


Se quita lo feo:


Tambien el portalamparas:


Fabricamos el elemento filtrante:

Alojamos la jaula dentro del filtro:


No me convence en la Derbi trial y lo probamos en una Derbi 75:


Fabricamos otro elemento filtrante con medidas similares a la parte superior de la caja de carbono


Y con velcro autoadesivo lo unimos a la caja:

¡Pero que artista eres Medina! tocas todos los palos y todo se te da bien.

Me dejas asombrado

Mcgiver al lado del Dr. Medina....Eduardo Manostijeras!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vamos con la suspensión delantera:

¿Cómo no había caido en este post? Las prisas puñeteras...

Antetodo, Medina, permíteme felicitarte por tu trabajo, del que no puedo estar más de acuerdo en su esencia ya que yo mismo, al margen de lo que haya podido restaurar, digamos, en la más pura "ortodóxia original", me divierte sobremanera el aprovechamiento, reciclaje, transformación y, sobre todo, la plasmación de mis propias ideas en forma de "moto" y que no he dudado en llevar a cabo en tantas ocasiones como he podido o me han propuesto, tanto en motos completas como en componentes separados.

Este "papel en blanco" sobre el que estás escribiendo tu "novela", narra al que lo "lee" toda una lección de saber hacer, creatividad, imaginación y amor a estos "cacharrillos" que nos unen: las "amoticos". Lo que estás haciendo no es sólo muy digno, sino que, al mismo tiempo, alentador sobre qué es lo que se puede hacer con los "restos diversos" y piezas sin destino ni futuro, que pululan por los rincones de nuestras casas.

Animo, que ya casi has llegado a donde querías. Te falta muy poquito. Conozco bien el "subidón" que da el ir finalizando etapas, el tener acabadas en tus manos partes o conjuntos de lo que será tu moto y que, hasta entonces, sólo existía en tu mente.

Repito: permíteme mi más sincera enhorabuena. Felicidades.

Saludos a todos.

P.D: te adjunto unas fotos de un proto trial que hice hace tres o cuatro veranos para un vecino mío. Se partío de lo que era una Rieju Supermaratón que alguien había quemado. Yó me ocupé de lo que se ve y mi vecino del motor. Si algún detalle te sirve de inspiración para tu Derbi, me sentiré muy honrado con que lo utilices (aunque me parece que, precisamente, creatividad no te falta...).

Pues muchas gracias Xavidu.

Algunas soluciones casan bien por casualidad, pero otras cuesta y tu sabes de lo que hablo.

Me encantan los guardabarros de tu proto. Estoy pendiente que me devuelvan un catalogo de plasticos para ver que aletas monto supongo que de Cota quedaran bien, deposito y asiento ya esta montado.

En breve mas fotos.

Saludos a todos y gracias por los animos

Medina escribió:
Me encantan los guardabarros de tu proto. Estoy pendiente que me devuelvan un catalogo de plasticos para ver que aletas monto supongo que de Cota quedaran bien

Los guardabarros que monté son los supersocorridos Goneli trial que ya conocerás más que de sobras y que, además, son relativamente baratos y se encuentran con facilidad (bueno, en color naranja suelen tenerse que encargar).

Quedo a la espera de esas fotos...

manillar pit bike


detalle del sistema electrico


el tensor tambien hace la funcion de guiacadena