Recuerdos de mi Minicross

Estas echo un crack julio,menudo reportaje.

Bonito reportaje Julio... y muy buenos los recuerdos que se transmiten de aquellos tiempos.
Un saludo

Claro que sí, preciosas fotos Julio, y hasta saliendo en los papeles... ¡un as!

Que fotos...
Antes en cualquier sitio te montaban un circuito, y ala. Motocross. Aqui en mi cudad tambien montaron una vez uno en un solar urbano, a nivel competecion se hacian pocas cosas, pero todos podiamos disfrutar de el, e ibamos alli a dar algun saltito.
Tambien se hacia un trial, puntuable para el campeonato de España. Hoy en dia donde se hacia el trial, como te vean con una moto, te funden.

La ecologia esta bien. Pero en su justa medida. Yo se que las motos erosionan mucho el terreno, pero al final a los moteros de campo les estan ahogando. Hoy en dia todo lo que estamos hablando es imposible. Inimaginable. el circuito de motocross estaba rodeado de casas, y no pasaba nada. A dia de hoy, en un parque de mi ciudad. pusieron hace poco un Skate Parck, y los vecinos de la zona se han quejado al Ayuntamiento por ruidos gritos y molestias, hasta tal punto que lo han quitado, y eso que esta en una zona en expansion, con aun, pocas viviendas. Ya veis como esta el patio. Un circuito de motocross como el de las fotos ahora es totalmente ciencia ficcion. La fotos espectaculares. El valor incalculable.
Mi enhorabuena

Hola amigos me podriais decir que neumaticos montabais en las llantas originales? medidas y modelos un saludo
por cierto yo estoy restaurando mi Minicross tipo tuning antiguo,tambien llevaba la suspension trasera levantada con dos pletinas y la delantera con unos suplementos roscados,tengo pensado ponerle el 74 y un buen carburador, y el escape si encuentro un tombas mejor que mejor.

Si no recuerdo mal 3.00x18" detrás y 2.25x19" delante aunque dudo si era 2.50
Saludos, TFN

Sin darme cuenta e abierto la pajina de mi Minicross y e visto que no os e contestado perdonar (despiste) . Pues yo tenia montado delante llanta de 21 que parecia mas motos ,con cubierta 3,00x21 era la cubierta que tenia, seria mucho mejor una 2,50x21, en aquellos tiempos fue la que me dieron, y detras una 3,50x18 con los tacos izquierdos recortados para que no rozara con la cadena (las dos de cross).
Os agradesco vuestros comentarios ..GRACIAS..
Un saludo..................Julio...

Super reportaje Julio,enhorabuena por aquellos años que viviste cuando casi no habia problemas para un disfrute sano de nuestro deporte,yo mas que otra cosa fuí por aquellos tiempos ( y ahora tambien ) rutero a mi me han gustasdo siempre las distancias y cuanto mas largas mejor asi que cada loco con su tema y a pasarlo lo mejor posible .......Un saludo ........Vecino...

Enhorabuena Julio y gracias por estas fotos tan curiosas. Bonito testimonio del barrio... y de sus gentes. Un par de años más tarde fuí al Instituto Sorolla y fué alli donde me robaron la C4, aunque al día siguiente la recuperé.

Saludos

Skarsnik escribió:Hola amigos me podriais decir que neumaticos montabais en las llantas originales? medidas y modelos un saludo
por cierto yo estoy restaurando mi Minicross tipo tuning antiguo,tambien llevaba la suspension trasera levantada con dos pletinas y la delantera con unos suplementos roscados,tengo pensado ponerle el 74 y un buen carburador, y el escape si encuentro un tombas mejor que mejor.

Buena idea, siguiendo la filosofia de Megadriver. Asi se podran apreciar los dos tipo de amoticos: las restauradas a origen y las restauradas a preparaciones.

La verdad es que el post esta quedado genuino-genuino. Uf!, las Minicross de Julio y TFN autenticas a mas no poder... Bonitas, bonitas, equilibradas y con aspecto de oficiales. Os lo currasteis bien, si señor.

Tengo muchas Amoticos para restaurar y no se por donde empezar. Pero no descarto hacer una Minicross de 74 con aspecto de la Puch oficial de Tello.
Un saludo y nuevamente gracias........................Julio...

Julio cg, impresionantes esas fotos d la carrera en el cabañal..Menos mal que tienes mucha documentacion d la epoca...

Julio cg, que pasada las fotos, menos mal que tienes mucha documentacion d la epoca.