Mi Gilera GR-2

Si señor tengo una Gilera gr 2 pero el motor estaba clavado y quisiera encontrarle un cilindro porque si no es un estorbo ahi en el garaje y para poder usar la Gilera de momento le he adaptado a lo cutre el motor de una bariant

Ya le hare fotos a la Gilera y os la mostrare es flipante lo que molan sus suspensiones!!!

Es una moto ideal para el campo pero un poco pequeña tal vez.

Ahi te dejo una foto del motor si en un fin no lo reparo seguramente lo regalare..

Vaya, pues es una lástima. Yo también tengo una GR2 que adquirí recientemente. Tengo varios cilindros de repuesto, si te interesa te puedo vender uno o tal vez cambiar por algo de material, ya me dices

También hay uno completo a la venta en Milanuncios por 70€, que tiene muy buena pinta.



Saludos

La Gilera tuya es la del perfil?
La que tengo yo es creo que mas moderna el deposito es cuadrado ahora te pongo una foto de una igual y un dia de estos le hare unas fotos a la mia y os la mostrare!



La mia no esta tan bien...

Saludos!!!

Si, la del perfil es una de ellas. Se trata de una Enduro, un poco anterior. Pero también tengo una GR2 que compré estas navidades, aunque es un poco diferente a la tuya, la verdad es que es bastante rara.

Aquí tienes una foto:





Te aseguro que aunque no lo parezca se trata de una GR2. Aunque no estaría mal, si pudieras y no te importase que me pasases el nº de bastidor de la tuya, para compararlo con el de la mia, a ver si de verdad son tan diferentes como parece o no.

Ah, y todas las Gileras desde el 70 al 84 (si mal no recuerdo) comparten motor.



Saludos

Hola Ya te dire yo el año no es mas sencillo mirarlo en los papeles?
Desde cuanto te has aficionado a las gileras? Cuantas tienes? Y cuanto has pagado por ellas?

La mia esta completa menos guardabarros que estaban tan podrido que se me quedaron en los dedos...

Lo bueno de aqui donde vivo yo es que no hay mucha aficion a esto si que hay aquel que tiene la Bultaco 370 para los domingos y esto.. pero de toda la comarca que yo sepa solo yo mi primo y 4 o5 mas y la gente del pueblo ya te viene a buscar para que te lleves sus amoticos siempre dices que son basura en el trastero...

Y de esta forma des del verano pasado 9 motos!!!!

Llevas unos neumaticos muy poco endurocrosss ya te mostrare los mios y veras!!
Parece un tanque sin motor!
No esta muy autentica de piezas no??? Deposito guardabarros piloto trasero.
Saludos y a ver esas gileras !!!

Ahí está, esque no se si era así, o está modificada. En principio pensé que le habian puesto el depósito de la GR1, pero luego, viendo mas cosas, lo estoy dudando, y estoy empezando a pensar que salió así original de fábrica. Lo del nº es por compararlo, a ver si la mia es una de las primeras, las ultimas, alguna serie rara... no se. Los papeles aún no los tengo, los están tramitando.

Gileras ahora mismo tengo 5 bastidores, que vienen siendo 3 motos completas, y otra y media en piezas. Posiblemente me monte la 4ª cuando acabe estas 3.

Encuanto a precios la primera Enduro que compré en el desguace, que es la que en mejor estado está me costó 100€, incluyendo bastante recambio para el coche, que prácticamente me salió la moto gratis. Luego compré una donante bastante completa por 75€, después compré la Gilera verde de carretera (de las primeras, del 72-74) por 210€, esta estaba funcionando y bastante bien. Y esta navidad compré otro bastidor con dos motores y muchas piezas, prácticamente 2 motos en piezas por 50€ y por último la GR2, documentada y con matrícula por otros 200€ más el cambio de titular.

Alguna ganga, otras no tanto, pero bueno, en general buenos precios.

También tengo un Vespino Brisa (25€), una Derbi Tricampeona (50€) y una Montesa Cota (50€) aunque estas dos últimas están bastante peladas.



Saludos

El guardabarros delantero parece de una Rieju rv 50



Yo no se tu pero yo cuando voy a un chtarrero o en una concentracion de motos o simplemente me muestran o me dan una moto antigua o vieja me emociono y cuando en este foro he visto gente como vosotros que tiene las mismas motos como la Gilera tuya me encanta!
Yo siempre crei que habia muy pocas gr 2 50cc

Saludos y a ver si conseguimos esas piezas originales!!!!

GR2 habian bastantes, de las que hay muy pocas es de las GR1 74cc

Oye en cuanto restaures una la muestras, ¡eh!

¡A ver si un dia de estos muestro yo la mia!

Que recuerdos me traen la gr 2,mi primo tenia una y la verdad es que andaban un monton.Cuando fuimos a comprarla claro de todos los primos me dio el privilegio y ir con el y probarla el primer.Yo creo que ese motor por dentro era diferente a las demas Gilera.

S os fijais veis el plato que es mas grande que en las verdes y la roja y que la enduro,ademas esa moto en la caja de herramientas llevaba un peñon de 13 dientes de repuesto y puesto creo que llevaba un 16 o 17,ya no recuerdo hace tanto,,,bueno con el 49 se le puso un tubarro por abajo y andaba un monton,y luego le puso un 74 gilardoni.

En aquella epoca no habia por aqui moto que le hiciera sombra,incluso la mia que era la Paleta con el gilardoni y un 25 en tramos muy largos me llevaba.Por aqui que yo recuerde hubo tres o cuatro y ahora que pienso hay una persona que vive a 200 metros de mi casa tenia una,le preguntare si la tiene porque si es asi sera el proximo juguete,intenta arreglar su motor que no te arrepentiras, un saludo.

Paufont escribió:Oye en cuanto restaures una la muestras, ¡eh!

Por ahora no estoy restaurando ninguna, solo las estoy adecentando. Me gusta más conservarlas originales. Aunque estoy haciendo una excepción con el Vespino, puede que me anime con esta y le adelante.

De origen lleva un piñon de 16, y si, la verdad esque al ver esa corona tan grande con respecto a la Enduro también me hizo pensar... pero la verdad, estoy casi seguro de que el motor es igual. Me está entrando la necesidad de abrir un motor de GR2 y comparar los desarrollos

Saludos

Hola a todos yo tambien deberia abrir el motor ya que cuabdo desatasque en cilindro me entro mucha puqueria y oxido dentro, asi que le voy a limpiar la parte interior Y entonces ya podremos empezar a hablar de repararlo...

Por cieto, si nunca habeis conducido unano se os hace raro el cambio al lado opuesto a la mayoria de las otras motos?

Saludos!!!

A mi me parece bastante cómodo el cambio a la derecha, el único inconveniente, es que cuesta un poco acostumbrarse a frenar con el pie izquierdo, y sobre todo, es muy normal meter una marcha en las reducciones por acto reflejo


Saludos

Todo es acostumbrarse,la Derbi 65 mia tambien tiene el cambio en la derecha.

El fin de semana que viene ya os tendre las foticos!!!!!!!!!!!!!!

Saludos

Hola por internet he encontrado esto, A veer que os parece mintras no os puedo poner fotos de las mias:












Bien de momento os dejo esas foticos que he encontrado por ahi....

Alguno de vosotros me podria aclarar una duda?????

cuantas velocidades tiene? ya que no se seguro si son 4, 5 o 6!!! Segun esta ficha tecnica que os he mostrado y que creo que es poco fiable!

Saludos!!!!!!!!!!!!!

Anda, la RS, existe!!!!!!!!!!! Pero fuera de España....

Lleva 4 velocidades. A lo de la ficha técnica no le hagas mucho caso, porque como puedes ver esa ficha no es española, y los españoles somos un mundo aparte. En España todo es diferente...


Saludos

Hola el mas buscado, podrias (si lo tuvieras) mostrarnos alguna ficha tecnica o bien indicar algunas de sus caracteristicas tecnicas o mecanicas relevantes en la gr2?

Y me he convencido para arreglarla ya que antes tenia el problema de que nos la dieron a un amigo y a mi de modo que para que me la cediera totalmente le regale una Variant que funcionaba a su manera....

Es decir que ya es totalmente mia!!!!!!!!!

A restaurarla y asi el verano que viene me ire con mis amigos como cada año a correr por aragon con las motos, pero esta vez con la Gilera!!!!

Que es esto que comentais de un modelo que no esta en españa???

Saludos!!!!!