Derbi Sport Coppa 49

Hola de nuevo, aqui os dejo fotos de la chapuzas en cuestión:

Creo que alguien me pregunto sobre como se agarraba el escape al motor



Y aqui os dejo con fotos del motor y la chapuza de la bujia...



Saludos!!!

Hola amigo.
Pues la verdad es que tiene faena esta amotico.
Pero no te preocupes que seguro que entre todos la podremos sacar adelante.
Un saludo y animo

Muchas gracia diablillo, a ver si me pongo con ella y la saco adelante
Un saludo!

Tranquilo que igual no está todo tan mal, no creo que te cueste conseguir una culata económica en buen estado y luego a arrancar.
Seguro que se pasaron apretando la bujia y se jodió todo, es muy posible que el resto no esté demasiado mal.

Bueno... Bueno.... Pronto hara un año que me la dieron, el 5 de agosto...Fue ayer que me acorde de ella y me dije, no puede ser que haga ya todo ese tiempo y no le haya hecho nada... Entonces cogi una mochila con muchas herramientas, la merienda (eso que no falte ) y me fui al garage donde la guardo en la otra punta del pueblo, la saque de mi bunker, ya que la tengo muy guardadita para que no empeore, y en cuanto la saque, me lie por primera vez a sacarle el motor, entonces un cuarto de hora mas tarde, lo tenia fuera... (dichosos tornillos oxidados...) Asi que una vaz fuera, con una pillada en el dedo que todavia me duele, cogi el motor a pulso y pa mi casa, aquello pesaba que ni te imaginas, al cabo de casi medi ahora llegue a casa, con el motor bastante limpio, pero la camiseta pa tirar... Entonces le saque la culata para llevarla a reparar y... No es culpa de la culata... El segmento del piston es casi inexistente... entonces saque lo poco que queda de el y hoy o mañana pasare por el taller... entonces al sacar el cilindro lei : Gilardoni , Ital-kit , 124-B...

Ese 124 b puede significar los C.C.? Yo crei que era un cabezon de 75...

Saludos, y a ver si me podriais ayudar...

Así me gusta...
Pero yo mandaría la culata a reparar, que también está tocada seguro, o soldaría en frío el adaptador con la culata. Si fuera solo por el segmento la moto arrancaría pero sin nada de fuerza, así que debe de irse presión por la culata...
Para pedir los segmentos recuerda llebarte también el piston y cilindro, que sinó te tocará hacer otro viaje!
El 124 supongo que es el modelo de gilardoni, dudo que le pusieran un 125 a una 49... Para salir de dudas mide el cilindro. Si hace 47mm es un 74cc

Saludos!

Si, creo que es un 74... Pero hay un problema, le he cambiado el segmento (solo lleva uno) y no se el piston entra en el cilindro pero va duriiiiiisimo, esa tarde me paso por el taller a ver que hace el...

Saludos... Pau!!!

No hubo exito en cambiar el segmento de momento dejo ese proyecto por un tiempo hasta tener algun fondo para seguir con ella...
Saludos... Pau...