Poniendo al día Rieju RV 50

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Xavi_369 el 20/1/2010, 00:04

Dudo que te cueste mucho encontrar una tobera para ese cilindro. Si me das las medidas de la boca y los anclajes te miro si te valdría el de una RR, que las hay a patadas.
Y no fuerzes mucho el motor, que ya tiene sus añitos y cualquier día te dice basta. Estas motos no son para correr, son para hacer el cabra... jeje
saludos

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Paufont el 20/1/2010, 20:24

Hola xavi no creo que le valga el de la rr porque la rr no tiene el cabezon cuadrado y la rv si me dijeron que la llevara en un taller y pidiera la autentica y en el caso de que no la tuvieran un adaptador.

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Xavi_369 el 20/1/2010, 21:37

¿Tu RV lleba cabezón?

Supongo que las toberas siempre se juntan con el cilindro con una parte plana, porqué sinó la junta perdería más facilmente... Así que quizá podría valer... Ahora que lo pienso, mi RR lleba el mismo motor que tu factory así que te lo puedes mirar tu jeje

Si no la encuentras en el taller, se puede mirar por internet, pero ya te he dicho que te lo van a conseguir facilmente

http://www.motostock.com/tobera-admision-Minarelli-rv4beta-pr-59211.html?osCsid=dv4gli579kceh4a26lgcqr9e77

saludos!

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Paufont el 20/1/2010, 21:40

No no lleva cabezon me referia al cilindro.

Saludos, oye la pieza es muy cara!!! :oki:

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Xavi_369 el 20/1/2010, 21:42

¡Viva los catalanes tacaños! :win:

Con tanto imitar al Nuñez, te vuelves como él jaja. Creo que lo encontré en otro sitio más barato pero no lo encuentro...

He visto que para este motor hay toberas normales y por laminas, no sé cual le toca

http://www.motostock.com/tobera-admision-Rieju-rv4-laminas-p-57395.html?osCsid=k5l0jbjaecmfv4mg6eltrtdcu3

http://www.motostock.com/tobera-admision-Rieju-rv50-p-57397.html?osCsid=k5l0jbjaecmfv4mg6eltrtdcu3

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Megadriver el 21/1/2010, 16:51

La 1ª que pones es para cilindros MK por láminas, la 2ª si es para los Gilardoni como el original, pero me supongo que lo que estará buscando es una tobera para el 12/12, puesto que la que tiene es para carburadores de hasta 21, que es como la que anuncian.... la dificultad de esa tobera, es porque tiene que albergar las 2 admisiones, puesto que esos Gilardoni eran de admisión Mixta, Láminas/falda del pistón.

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Paufont el 24/1/2010, 16:36

¡Gracias por contestar!
A ver si un dia de esos me lo miro detenidamente y la compro y a rodar otra vez :coup:

¿El aceite de caja de cambios es un 15-50 no?

Un saludo :up:

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Megadriver el 25/1/2010, 02:14

El aceite para la caja de cambios ha de ser uno especial, los hace Motul, Castrol, y una infinidad de marcas, y es que los aceites de motor que antes se les echaban, ya no existen, los de ahora son tan buenos, que con sus propiedades antifricción, hacen que patinen los embragues de las motos.... Así que busca cualquiera, pero ha de ser Aceite para cajas de cambios de 2T con embrague en baño de aceite.

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Paufont el 25/1/2010, 21:59

Muchas gracias por la informacion megadriver, oye, tu rv tiene velocímetro de serie? O no tiene, es que lei que era opcional en cuanto la comprabas.
Saludos! :gn:

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Megadriver el 26/1/2010, 01:25

No me lo propusieron como opción en 1988, y eso que era el último modelo que se fabricó de RV, tampoco vi ninguna con ninguno montado.

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Paufont el 5/2/2010, 17:43

¡¡Tengo una pregunta urgente!!

¿Cuantos litros de aceite lleva la rv en el motor, exactamente? ¿Y lleva un 15- 50 seguro no?

Un saludo :up:

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Xavi_369 el 5/2/2010, 18:34

Ei Pau!
En el manual pone 0,850kg (¿porqué lo pondrán en Kg?) SAE 20%30.
Yo a mis Derbi les pongo SAE 30, sin medir la cantidad solo hasta el nivel máximo.

saludos

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Megadriver el 6/2/2010, 15:21

Lleva 0,7Lts, y echa un aceite especial de cajas de cambio con embrague en baño de aceite, si no quieres que te patine el embrague, que para eso la Rieju es muy sensible.,.. Los hay de varias marcas, Motul tiene uno que es el que yo uso.

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Paufont el 24/3/2010, 18:17

Hola amigos, vuelvo a comentar a ese post porque tras la reparacion completa del motor con muchas piezas nuevas y demas funcionó a su santísima perfeccion hasta el pasado viernes en el que el mecanismo de la bomba de agua (todo nuevo y montado en taller) dijo basta y la bomba de quedó clavada, imagino tambien que se habra comido todos los dientes de las ruedecitas dentadas de plastico y ademas gran cantidad del refrigerante se lo ha tragado a través del reten, :andalaosa: :ign:
Asi que yo ya no se que hacerle a esa amotico, en solo esa reparacion se me fueron los 70 euros que me quedaban, y no ha servido de nada...

Espero que me podais ayudar a buscar una solucion simple o economica para poder ponerla otra vez en marcha Crying or Very sad

Un saludo______Pau

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Lorenzin el 24/3/2010, 22:18

Hola paufont, aqui te pongo las fotos que me pediste, es lo que he encontrao si encuentro mas te las mando,







espero que te gusten , me la pinto mi cuñao y yo le hize las pegatinas,

un saludo y animo con la tuya... :salt:

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Paufont el 24/3/2010, 23:22

Wauuuuuuuuu Lorenzin!!!!!!!

La tenias guapisima!!!!!!! Muchas gracias por las fotos!!!!!!

Un saludo!!! :up:

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Gttalpine el 24/3/2010, 23:35

hombre pues si te lo ha hecho el mecanico esa reparacion tiene una garantia de 3 meses.....

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Re: Poniendo al día Rieju RV 50

Mensaje  Asturcón el 25/3/2010, 10:03

Yo en principio haria lo que te comenta gttalpine,las reparaciones en taller tienen como muy bien te dice tres meses de garantía y la pieza e nconcreto lo que marque el fabricante que oscila entre 6 meses y dos años depende,pues eso intentaria hablar con el taller que te lo hizo a ver que te dicen.

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