Re: Restauración Mobylette AV-27 - 1958

Blau el 11/10/2009, 18:35

Buenas a todos.

Después de un largo período de inactividad en este post, al fin hemos logrado poner en marcha el AV27, nos ha pasado de todo, hemos invertido mucho tiempo intentando subsanar todos los inconvenientes que iban saliendo, y tras diferentes puestas a punto, etc. etc......empezó a echar humo, y no veáis que humo, quizás nos pasamos con el aceite, pero más vale que zobre que que farte.

La vedad es que no termina de funcionar al 100x100, pero algo hemos avanzado, y a medida que va pasando el tiempo van surgiendo pegas, como por ejemplo, no teníamos casquillo del carburador, y Pep de Palmañola nos fabrico uno con su supertorno, con el material que nos había sobrado de los casquillos que sujetan las varillas de la dirección, un material como el teflón y que ahora no recuerdo su nombre, pero con poca resistencia al calor, y después de unos 4 ó 5 minutos con el motor a tope, resulta que empezó a fundirse y, a entrar aire, y empezar a fallar…………..

Hemos comprado una barra de teflón, y ya los esta fabricando de nuevo, esta vez no se van a fundir.

Paso unas instantáneas de este momento, que después de 30 años en silencio logramos que volviera a rugir la “máquina”

Puesta a punto, con pelos y señales.

Un tema de milésimas.

La historia del papelito de fumar…………..

Y un poco de tiza para que no se mueva la leva.

Ajuste de leva, platinos y papel de fumar.

Un poco de combustible extra!!!!!!!!!!!!!!!!!

Y ¡!!!!!!!!!EUREKA!!!!!!!!, se hizo la luz, o mejor dicho se hizo el humo.

Y no veais la cantidad de humo que llega a producir un aparatito de estos cuando no está en el exterior.

Aquí el “POFESIONAL” encantado de la vida.

Sabed que estoy encantado de haber olido, inhalado y comido todo este humo, sabía a gloria.

De momento esto es todo, y el próximo post ya será casi el refinitivo, “la instalación eléctrica”

Gracias a todos por vuestro apoyo y paciencia.

Blau

Trop el 12/10/2009, 00:20

Efectivamente señores, la cosa va cogiendo forma, al final conseguimos arrancarlo, en un principio hacia mucho humo, y es normal, hay que tener en cuenta que al montar el motor va todo súper engrasado de aceite, y al arrancarlo por primera vez, pues el motor tiene que quemar ese aceite, por lo tanto, eso echa una humareda que no veas, pero eso no importa, tal y como dice BLAU, el casquillo no ha superado la prueba de temperatura, se ha derritido en un par de minutos de funcionamiento del motor.

El casquillo lo hicimos de ACETAL, un material parecido al teflón, incluso de mejor calidad, pero no aguanta la temperatura, así que esta vez hemos comprado una barra de TEFLON y en cuanto tengamos el nuevo casquillo seguiremos con el tema motor.

Aquí podéis ver como se ha deformado el casquillo con la temperatura motor.

Bien entre tanto esperamos el nuevo casquillo, nos ponemos con la instalación eléctrica, que es sencilla, pero se tiene que hacer.

Como no puede ser de otra manera, usamos funda gris para proteger el cableado.

Tengo que reconocer que nos han salido un montón de pegas, pero bueno, las vamos solucionando sobre la marcha, todavía hay un par de detalles que tenemos que solucionar, por ejemplo:

El embrague, que nos hace una cosa rara, y la dirección, que no conseguimos que se quede bien apretada, en fin que la cosa va bastante bien, lenta pero bien, y como podéis comprobar eso se queda perfectamente reflejado en la cara de BLAU.

Venga seguimos con el tema, os tendremos informados OK !!!

Saludos cordiales desde la ZONA DE BOXES de Esporlas.

TROP....

Kaezet el 13/10/2009, 20:12

¡Enhorabuena por sea humeante vuelta a la vida! :up:

Ni conocía el acetal ni el truqui de la tiza, tomo nota.

Animo con la instalación y esos remates, pero no le cojáis gusto al humo, ¡que os queremos vivos!

Isimoto el 14/10/2009, 01:22

Mallorquines lo vuestro no tiene cura pero cuidao no os vayais a intoxicar :rast:

Eso tiene una pinta excelente :bravy:

FelipeMoby el 26/10/2009, 20:39

Buah! que maravilla de Mobylette, si queda mejor que de fábrica :bravy:

Blau y Trop haceis un buen trabajo con esta restauración de10

Saludos desde Manacor

Benja el 4/11/2009, 16:37

impresionante !!!!!! esta mejor que nueva!! :win:

saludos

Dinky el 29/1/2010, 02:03

Blau escribió:Os dejo una de la empuñadura del gas y la maneta del freno, que está un poco desenfocada, pero verdad que la puerta de enfrente me ha quedado niquelada?

Me encanta la puerta y los grabados que hay en su parte metalica jejejeje. Ahora fuera bromas.... aparte del grandisimo trabajo que habeis echo... lo que mas me gusta es como lo contais y lo bien explicado que esta todo. He disfrutado muchisimo leyendo todo el proceso.

Muchisimas gracias por este gran post. Por cierto.... ha quedado preciosa.