Mobylette AV-27 1958 * Blau

Estoy restaurando un Mobylette AV-27 Superlujo, año 58 más/menos. Os dejo dos instantáneas de como la encontramos.


La verdad es que es un placer restaurar una cosita de estas, una vez que le has quitado el mugre de 50 años, hay tornillos sin oxidar, todos roscan a la perfección y todos, todos, llevan sus dos arandelas. Es un lujo, parezco un arqueólogo, me gusta, y después de pasar 10/12 horas sentado ante un ordenador, atendiendo al personal, sin ver casi ni el sol, esto es un lujazo.

Ultimo paso del desmontaje del chasis:

Por fin tenemos el manillar en las manos y fuera del chasis, ¡a la tercera, a la tercera!

Empezamos con líquidos aflojatodoloquierenellos, y nada, después con el soplete, más de lo mismo, y al final empleando la fuerza bruta "en el buen sentido de la palabra", y siguiendo las indicaciones de nuestro amigo Miquel del AV3.

Pues resulta que el tubo del manillar tiene dos cortes laterales y en su interior aloja un largo tornillo cónico que al apretarlo sube y ensancha el tubo, como un taco de expansión de los utilizados en construcción. En este caso el refrán: "más vale ingenio que fuerza" no funciona, aquí ha sido fuerza y un poquito de ingenio, pues estaba casi soldado.

Ahí os dejo parte de las pruebas:



Y en cuestión de piezas, esto es el resultado de la autopsia de la dirección:



En dos de estas arandelas grandes que veis van alojados los rodamientos, en este caso no se compran completos, se montan y ya esta, si no que tienen una especie de canaleta que hay que llenar de grasa y alojar una a una las bolitas hasta completar el círculo, después se junta con la otra parte que también esta provista de la canaleta y una vez debidamente roscadas forman un cojinete, lleva dos uno encima y otro debajo de la dirección, lo mismo pasa con los pedales.

Al abrir la dirección salen bolitas por todos lados, pero debido paso de los años han perdido milésimas de milímetro como es mi caso, y por eso hemos optado por comprarlas nuevas.



Hemos comprado 300 rodamientos o bolitas de 3,969 mm.

Lo otro de la foto son las arandelas dentadas y de acero inox., unas 50 de cada medida mas o menos normal.

Estos son las piezas de la dirección y las otras son para su posterior cromado, con la esperanza que el cromador no se ensañe con el timbre, como lo hizo con Trop.



Voy a cromar la óptica, el retrovisor que es original, el timbre manual y el claxon, y este juego completo de herramientas original de Mobylette, tienen que ir cadmiadas.

Aquí lo dejaremos por hoy si os parece bien, que mañana es lunes y hay despertador.

Saludos,

Blau

Muy bueno Blau, muy bueno. Es normal que si el tuvo se ensancha porque ya viene pensado para que al apretarlo haga eso, no haya más remedio que sacarlo así, y si no se dispone de prensa... martillo va, martillo viene.

El martillo está mal visto para el tema vehículos, pero en algunas cosas no hay más remedio que usarlo; Además, yo creo que también es cómo se usen las cosas, o mejor dicho, las herramientas.

Saludos que eso está quedando fenómeno.

Toma ya!, eso si que es cirugía. Pero cirugía de la normal y de la estética.

Blau escribió: Hemos comprado 300 rodamientos o bolitas de 3,969 mm.

Es que vaya pareja de Doctores, ¡trabajando a la micra y encima al por mayor!

Se ve que el tubo del manillar salió bien empapado de ese afloja-casi-todo, que al menos "despierta" la pieza, pero luego hay que levantarla de la cama...

Esta misma operación la intenté con un soplete hace cosa de un año en una vieja Orbea que me regaló un cartero ¿El resultado? ahí sigue el manillar como soldado por dentro a la horquilla. Eso sí, uno trabajo solo ¡eh!

Las fotos animan a volver a intentarlo. ¡Enhorabuena por la operación!

Venga Kaezet que no se diga, que yo he cambiado hasta las bielas a machotazos.

Buen trabajo Blau, que yo sepa la parabola es jodidilla de cromar, suerte con ella. ¿no tienes una foto de como estba la moto?

Hoy he recogido lo último del cromador (mallorquin) y pocos para escoger, algunos de ellos están vetados, y te cobran solo por preguntarles, venga que os pongo unas fotillos.

La operación la he realizado en tres veces, la primera, hace como un mes, cromar varias cosas y pulir todo el aluminio, 260€:



La segunda, solo cromar 150€:



Y la de hoy, cromar y cadmiar 100€:



Parece que no se ha ensañado demasiado con un servidor, le he debido caer bien, y viendo el resultado, estoy satisfecho, pues tendríais que haber visto el material antes de.

Un saludo,
Blau

Ahí estamos, con alegría, sin agobios ni prisa, que es en lo que caemos algunos de vez en cuando.

Sólo una cosa, ¡no le hagas currar tanto a esa de joya de "maestro-asistente" que tienes!

Bonito trabajo de arqueologia Blau, ¡tu Mobylete va a lucir más que el tesoro de Salomón!

Esta misma tarde he dado una vuelta por el taller de mi amigo David, y cual no sería mi sorpresa que ya estaban las ruedas de mi AV27 completamente montadas, que ilusión, que alegría, ja, había ido un par de veces y las cubas estaban siempre en el mismo sitio, sin montar.

Pues eso, que ya tengo ruedas, y como no podia ser de otra manera habría que echarles una fotillos, que os pongo.

Comentar antes que los radios han tenido que ser de una sobremedida, pues los que monta de serie, o bien no se fabrican con esta medida, o no los hay ahora mismo en en mercado, pero no se nota, incluso parecen más........más.................ruedas.



Supongo que alguno de vosotros pensará, vaya con este tipo, y menudo rollo el de sus ruedas, pero los que habeis restaurado o los que estais en pleno proceso me entendereis, es muy gratificante recoger la pieza lista, pues es un arduo trabajo el de ir, llevar, recoger, vuelve otro día, todavía no han llegado, están encargados, telefono parriba y pabajo. etc.....

Ah se se olvidaba, los radios, montaje y cámaras de aire, 175,00 €.
osea, casi 15000 de las antiguas pesetas por rueda.

Saludos,
Blau

¡De lujo Blau, de lujo!

Mucha vidilla en este post, Blau. Creo que más de uno te comprendemos en lo que cuentas, je, je, ...

por el resultado y por el precio: ALUCINATE!!!

No pense que la parabola te quedaria tan bien.

Si esto es una batalla contra el TIEMPO, ¡estás ganando por goleada!

Ni la mari la del oro tiene tanto brillo en el escaparate.

Pues muchas gracias chicos, en serio, uno agradece que le den un poco de cañita, y como se que entendeis mi ilusión y ganas por hacerlo bien, os agradezdo de todo corazón las respuestas del post.

Gracias.

Blau

Al contrario Blau, gracias a ti por mostrarnos cosas tan bonitas.

Aunque lo siento por la Mari, después de ver esto, su escaparate ya no es lo mismo.