Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret

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Mensaje  Zatu el 22/10/2014, 17:06

Jejeje...

Y la ilusion que hace. Casi lo pasas mejor haciendo inventario y acondicionando las piezas que disfrutando la moto una vez acabada.

Motoret, finalmente el hombre del cilindro 90 tenia tambien un 65 y un 74. Con sus respectivos carbus, tomas y filtros...asi que ahi tengo 3 motores para hacer y elegir cual me gusta mas...
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Mensaje  Motoret el 22/10/2014, 18:41

Jeje como bien apuntais, me puse mano a la obra a adencentar todo aquello, en sucesivas visitas al Motoret Center.

Lo bueno es que como estaba todo desmontado faltaba saber que tenía y que no...

A la ducha...

Chasis desengrasado, presentaba algunos puntos con óxido
Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_2785

Tapas laterales
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Plásticos bajo depósito y guía cadena
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Asiento y colín
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Depósito y colín
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Empezé a presentar las piezas ya limpias.
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Guardabarros trasero
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Cúpula de origen, con alguna herida de guerra.
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Caja del filtro de aire / porta herramientas
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Mensaje  Zatu el 22/10/2014, 21:40

Que bonita se ve, incluso incompleta.

Esa cúpula es diferente a las Turismo, verdad?

El plástico derecho es lo que hace de tapa para la caja de herramientas? Ajusta en la caja o simplemente queda delante y prou?
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Mensaje  Motoret el 31/10/2014, 16:18

Zatu disculpa no te haya respondido antes,

La cúpula es la de origen de las Sport Coppa.

La caja de herramientas y caja de filtro es una única pieza. No llego a comprender lo que me dices en tu pregunta. Si te refieres a que la tapa lateral derecha es la que "tapa" kla caja d eherramienstas, así es cuando veas todas las fotos del proceso lo veas mas claro.

El colín va atornillado al sillín:
Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_2801

Soporte trasero motor:
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Estribos:
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Soporte faro y tija superior
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Amortiguadores y pedal freno trasero
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Instalación eléctrica:
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Mensaje  Xavidu el 31/10/2014, 18:13

Ostras, Jordi: se me había pasado éste post.

Por fin una Sport en el Motoret Center, ¿no? :gn:

Me encanta como te va quedando la moto, muy de "conservar y limpiar sin restaurar" (estilo que comparto al 100%).

Cuando puedas, ya sabes: mas foticos...

Un abrazo.
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Mensaje  Motoret el 31/10/2014, 21:07

Xavi, como verás sigo utilizando el "aceite de codo" que me recomendaste.

El caso es que en este post, estoy rescatando fotos que se quedaron en el tintero y estamos hablando de verano de 2011... :andalaosa:

Tengo mas fotos, por supuesto, las voy subiendo poco a poco para no agobiar.

Espero te vaya gustando.
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Mensaje  Xavidu el 1/11/2014, 04:28

Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 Oppfv5

:drisa: :drisa: :drisa: :drisa:

Bromas al margen, tu dirás si no me gusta... :oki: :oki: :oki:

Un abrazo, Monsieur.

Saludos a todos.
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Mensaje  Motoret el 1/11/2014, 08:11

Muy bueno el aceite de codo, :drisa: :drisa: :drisa:

Sigo aportando imágenes del proceso:

Rueda trasera
Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3026

¿Alguien reconoce el neumático posterior?
Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3027

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Mensaje  Zatu el 1/11/2014, 16:24

Hola, si, me referia a que cuando sacas la tapa lateral, la caja de herramientas queda abierta...es decir, la tapa lateral hace las veces de carenado estetico y de tapa funcional para la caja de herramientas.

Y la cupula, que es diferente la original de las Turismo a la original de las Sport...

Pregunta seria. Que es y para que se usa el "aceite de codo"? no el de la foto de Xavidu, que imagino que es una broma, sino el que comentas que estas usando...
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Mensaje  Motoret el 1/11/2014, 17:24

Zatu respecto a tu pregunta, efectivamente, la caja de herramientas queda abierta tal cual ( la bolsita de herramientas con la que salia de fabrica iba metida a presión) y luego la tapa lateral es la que hace de tapa de la misma.

El tema de las cúpulas, daba por sentado que sólo lo montaba la Sport Coppa, pero no es ni la primera Coppa, ni la primera Laguna, que la montan por lo que ya me hace dudar. En este sentido a ver si hay algún entendido en Derbi que pueda confirmar tal extremo.

Zatu, la expresión de "incar los codos " te sonará cuando se aplica a los estudios no? Pues eso, no deja de ser un pequeño guiño entre Xavidu y un servidor. Ambos compartimos la teoría de la conservación antes que la restauración. Como puedes ver, en el proceso de la Sport Coppa, lo único que hay es un montón de horas de trabajo, esfuerzo e ilusión por partes iguales. Imagino que ahora se enrtenderá mejor lo del "aceite de codo".

A modo de ejemplo. La tapa del encendido me llevó todo una jornada de trabajo, solamente prepararandola, lijándola, enmascarando una a una cada letra y las correspondientes franjas, el pintado y posterior desenmascarado... puro "aceite de codos". Sólo tengo foto del resultado final

Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3317

pero viendo como estaba el resto del motor cuando llegó te puedes hacer una ligera idea:
Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_0765

:oki:
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Mensaje  Xavidu el 1/11/2014, 17:37

Si señor. "Aceite" de primera calidad el puesto en ésta tapa de motor, Jordi... :oki: :oki: :oki:

Me parece, amigo Zatu, que tu también lo has utilizado en más de una ocasión, ¿no? :gn: :gn: :gn:

Un abrazo. Saludos a todos.
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Mensaje  Zatu el 2/11/2014, 10:41

Entendido! Jajaja
Respecto a las cúpulas, desconozco si salen así de casa, si era un accesorio original o aftermarket, o si es la cúpula de otro modelo que se acopla a las Coppa, pero cuando buscaba fotos de Coppas para saber lo que faltaba en las mías, la mayoría llevaban la cúpula que lleva la mía. Y diría que es diferente a la que lleva tu Sport Coppa, por eso te decía... La de la tuya me parece mas bonita.

A mi me va a costar mucho trabajo dejar unas tapas así, porque tienen unas rascadas importantes. Habría que rellenar con aluminio, ya que la peor parte se la lleva el relieve. Las rascadas en la parte negra, probablemente lo haré con soldadura en frío.

Efectivamente, Xavidu, llevo años usándolo, sin saber que "se llama" así, jaja.

Gracias por vuestras explicaciones.
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Mensaje  Agor el 2/11/2014, 11:55

Buen trabajo! y muchos ánimos para que sigas restaurándola, seguro que te quedara de lujo!
Saludos.
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Mensaje  Julio CG el 2/11/2014, 20:56

Lo que mas admiro de esta conservacion es que es una Autentica MOTORET, con ese toque de antaño, sin nuevos cromos ni inventos raros.
Un saludo................Julio...
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Mensaje  Motoret el 3/11/2014, 18:58

Muchas gracias Julio. Tus motos también llevan ese sello inconfundible marca de la casa :gn:

Vamos con el montaje de la dirección, una buena base de grasa de litio
Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3308

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Mensaje  Zatu el 4/11/2014, 14:43

Una cosa que me acabo de dar cuenta...dos de mi Coppa llevan el número de chasis en la cartela de debajo del depósito y la otra la lleva en el tubo de la tija. Hay alguna razón para estas diferencias?
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Mensaje  Motoret el 4/11/2014, 20:33

Zatu, siento no poder ayudarte en este sentido, desconozco a que motivo obedece.

Os dejo foto del montaje de la dirección:
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Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3318

piña de luces:
Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3325

Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3326

Por el adhesivo del seguro en el guardabarros he podido saber que al menos del 85 al 86 la moto estuvo asegurada en Francia.
Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3330

Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3362

Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3329

Que por cierto creo que lo monté al revés...
Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3327

Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3332

Viendo la foto de catálogo, la parte corta del mismo va arriba, y la parte larga va detrás.
Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 282i9uf
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Mensaje  Xavidu el 5/11/2014, 06:40

Al ver el guardabarros de tu Coppa he recordado de inmediato ésta foto

Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 Ogkjms

Como bien sabes, en su día el maestro Cesar Gracia lo montó así en su Brio Uruguay.

Cosas de las prisas, Jordi: cosas de las prisas... :gn:

Un abrazo.
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Mensaje  Motoret el 5/11/2014, 19:00

No creas, Xavi, mas que de las prisas, fue que me guié por el adhesivo del seguro y porque no tenia una foto delante como referencia, pero en cualquier caso no queda justificado mi error... :andalaosa:

Otra remesita mas del proceso que iba haciendo:

Al cajón de recambios poco a poco le quedaba menos material
Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3333

Por estar estaba hasta la bolsa de herramientas original
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cepilladita y como nuevas:
Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3364

el conjunto:
Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3363

Y así en el hueco destinado a tal efecto:
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Mensaje  Xavidu el 6/11/2014, 06:34

Hace mucha ilusión cuando ves que las cajas de piezas cada vez están más vacias: la moto está casi a punto de caramelo... :oki: :oki: :oki:

!Qué poquito te falta, Jordi!

Un abrazo.
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Mensaje  Motoret el 6/11/2014, 06:46

Xavi , buenos días ( los del sector buho es lo que tenemos... jajajaja)

Como os decía, todo esto es de septiembre de 2011, y voy recuperando las fotos que hice del proceso poco a poco.

Vamos con la rueda delantera.
Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3336

hasta quen no la lavé no me dí cuenta que llevaba el neumatico de origen con el adhesivo que aparece tambien en la foto de catalogo.
Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 282i9uf

cepilladita al ferodo
Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3337

ya en su sitio
Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 IMG_3341

con el tren delantero completo, puño de gas, y manetas.
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Mensaje  Motoret el 12/11/2014, 07:21

Repasando archivos encontre esta reseña que venia en la presentación de la Derbi Variant punto rojo, en Junio de 1980. Se trata de la Derbi Coppa de primera serie

Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret - Página 4 6ir70z

P.D abrí un post específico de esta reseña por si interesa para la seción de prensa
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Mensaje  Zatu el 12/11/2014, 15:36

Bien! Buen aporte!
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Mensaje  Xavidu el 13/11/2014, 06:46

Por cierto, Jordi, permíteme una pregunta: para la Coppa Turismo ¿hubo más de un tipo de asiento?

Un abrazo. Saludos.
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Mensaje  Motoret el 13/11/2014, 10:07

Zatu, espero te sirva para tomar apuntes para las tuyas.

Xavi, que yo sepa era diferente el de Coppa respecto a de Sport Coppa por la utilización del colin en la Sport. De lo que me dices de la Coppa, creo que eran iguales.

Fíjate que incluso las posteriores FDT y FDX que también montaban el colin son diferentes.
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