Restaurar Montesa Cota 25 A

Bueno Manu, te veo mas animadillo con ella, pero ¿que le queda? si ya no te debe quedar nada ¿no?

Venga a ver si la acabas pronto ya verás el día que pongas el último tornillo como te vas a encontrar, dirás joer soy un máquina, quien la ha visto y quien la ve..

Saludos

Gracias MonCota,

Posiblemente hablemos del mismo sitio, Cromados Loal en Zorroza, un taller ubicado en una segunda planta de un edificio industrial. Efectivamente con mucho currelo y larga lista de espera. La próxima vez que vaya les preguntaré de nuevo lo del zincado, quizas fue un malentendido.

Hola de nuevo.
JJsanomos, me alegro que lo que hacemos en casa y que a continuación lo mostramos por este gran medio, te haya servido de algo. No obstante, te doy las gracias por lo que me deseas y te animo a que si tienes una Cota 25 y te ves con ganas de hacer lo mismo que yo, nada que para adelante.

Hola Javi, ya veo que sigues siendo fiel a mi post, me alegro y mucho de que así sea. Quedar, quedar, no es que le quede mucho, pero es que estoy muy liado con otro proyecto que lo llevaba parejo a esta restauración y con los dos no puedo y de momento hay que darle un poquito de prioridad al otro proyecto. Pues con la Cota rara vez necesito ayuda de nadie, pero con el otro proyecto - es de cuatro ruedas - me está ayudando un buen amigo y no hay que desperdiciar la ocasión. Pero no te preocupes que no pienso abandonar.

Acrux, gracias por nada hombre, faltaría más. De todas formas para lo que necesites y si yo puedo ayudarte, no dudes en pedírmelo. En relación a lo del taller, creo sin lugar a dudas que hablamos del mismo. El problema de esta gente y que por raro que parezca dada la situación económica laboral, siempre están hasta arriba de trabajo y que cuando les lleves algo para que te hagan, tómatelo con mucha calma y si puedes anticípate a las fechas, para que luego cuando lo tengas que montar sea lo que sea, lleves tiempo de sobra a favor.

Saludos a todos los RestauraManíacos
MonCota

Ummm ¿de 4 ruedas? ¿con muchas ventanas o pocas? cuenta cuenta..

Me parece Ksione que "un 5 plazas con nervio" le ha hecho un interior a la Cota y se ha puesto por delante...

Javi, te he dejado con la duda, pero Kaezet te ha dado una muy buena pista.

De todas formas para no andar poniendo imágenes y comentarios donde no corresponde, te pongo un enlace: http://www.amoticos.org/otros-vehiculos-f20/las-auto-restauraciones-de-karioko-t777.htm

En ese post se cuenta algo del cinco plazas con nervio y así de paso ves el porque no progresa adecuadamente la Cota.

Acabo de dar un paso importante, el radiado de las ruedas. Este tema me tenía ya un poco desesperado, pues no era capáz de dar con el truco.
Estas eran mis únicas referencias, las ruedas antes de



pero a pesar de las muchas explicaciones que me han dado la gente de este foro, ni aun con todo esto era capaz de radiarlas como debería de ser.
Hasta que esta Cota 25 se cruzó en mi camino en la Feria de Ifema - Retromóvil - 09-05-09

con cámara en mano he cogido y la he sacado fotos a las ruedas hasta artarme, despues me ha servido de mucha ayuda y el resultado finál ha sido este




Más con la inestimable ayuda del cliente, pues como de costumbre sigue muy de cerca todo lo que acontece a su máquina

Así es que ahora ya solo queda centrarlas, esa ya es otra historía, ya os contaré como me va .
saludos a todos los restauramaníacos y gracias por vuestra ayuda
MonCota

Vaya MonCota, a ti si que te ha salido a cuenta el viaje a Madrid, buena "herramienta" esas fotos que hiciste.

El cliente parece impaciente y como exigiendo, pero al fondo se ve que tiene con que distraerse mientras tanto ¿O la vitrina tendrá llave...?

Vamos Manuel que ya no te queda nada!!!

Si Kaezet, mira lo impaciente que ya está el cliente, que no me deja ni a sol ni sombra. El tiene que estar a mi lado ayudando o haciendo lo que sea.


En esta ocasión ha sido el encargado de andar enroscando y desenroscando las cabecillas de los radios para hablandarlas, pues estas por un fallo de principiantes, iban un poco duras.

En cuanto a la vitrina, no tiene ningun sistema que impida la apertura a todo el que lo desee, eso si, los más pequeños de la casa ya saben que es propiedad privada y no hay que tocar su contenido.


Javi, muchas gracias por tus ánimos, en estos momentos me vienen muy bien. He de reconocer que con el tema de los radios, he rozado la desesperación.
Saludos a todos los restauramaníacos
MonCota

Buen trabajo le buscaste al joven león, y ya me gustaría abrir y curiosear esa vitrina.

Por si queda hueco y te faltan, tengo los dos vídeos de la Historia del Mundial de Rallyes, años 70 y 80... pero en VHS. Y conociendo tus debilidades, también un DVD francés monográfico: subidas en cuesta con el Simca 1000.

Un saludo.

El joven león, me imagino que es por lo de la camiseta. Es bien sabido que yo no soy para nada aficionado al futbol, peo como últimamente aquí en Bilbao el Athletic está muy de moda, pues ya se sabe, a los más pequeños todo se les contagia, por otro lado cosa normal, a fin de cuentas no deja de ser el "deporte" rey.

Yo también tengo la Historia del Mundial de Rallyes, años 70 y 80, pero ya pasada a DVD y el que comentas de los Simcas tambien. El DVD mío de los Simcas se titula Simca a la One y hay de todo, subidas y rallyes, muy espectacular por cierto. Pero si te gustan estas cosas te recomiendo que te veas un DVD titulado Merci Jeannot, un DVD homenaje a Jean Ragnotti.
Saludos
MonCota

Hablando de ese tema. Recuerdo hace varios años a Jean Ragnotti, en el Estoril Classic Festival, haciendo trompos en la recta de tribunas del circuito de Estoril, con el R5 Maxi Turbo.

Al día siguiente le tocó hacerlo con un Clio V6, pero no es lo mismo.

Hay cosas que no se olvidan...

Saludos derbimaníacos


P.D. Por cierto, Moncota, ¿esa vitrina no es la que venden en Ikea?, es que estoy pensando en comprar una de esas.

Hola de nuevo, ya estamos de vuelta y con algunos deberes hechos, pocos en mi caso, pero hechos, ¿que tal el verano?.
Ya se que es poca cosa, pero como tengo varios frentes abiertos, pues tengo que ir avanzando poco a poco.
Me he liado con las tapas del motor, despues de acabar con el pulido y abrillantado, me he decidido a pintar
de rojo sus partes.
Primero me he hecho una de inventos, he probado con rotulador rojo permanente,
peeeeeeeero, como que no.Así esque las he vuelto a borrar lo que pinté con el rotulador rojo permanente y
he recurrido al método tradicional, bote de Spray Rojo Marte de Seat. Mejor lo vemos.
















Ya de paso y una vez metidos en faena, he cojido las tapas y las he montado en el motor, más que nada por darme ánimos y ver como contrasta con el motor tambien limpito, pulidito y creo que acabadito. Tambien mejor lo vemos.









Saludos restauramaníacos
MonCota

Hola Moncota,

Yo también tengo una Cota 25 y me gustaría arreglarla para mi hijo, de momento estoy arreglando el depósito y tengo el motor medio desmontado.

¿Puedes ayudarme? estoy buscando el tornillo que sujeta el muelle de la palanca de arranque y no tengo idea de como es, ni como va sujeto (solo, con arandela...?)

Animo te está quedando de cine, ya me gustaría que la mia quedará la mitad que esta.

Saludos,

Joana

Hola Janpima
Me alegro de que tengas la misma ilusión que yo, restaurar una Cota 25 para el peque de la casa.
La Amotico a poco bien que la tengas, seguro que está mejor que cuando yo compré la mía, bueno si te has dado un paseo por el post, verás que no te exagero y así de paso te doy un poco de ánimos. Ya verás como con un poco de esfuerzo y a pòca maña que tengas, la dejas de cine tu tambien tu Cota.
Ayudarte en todo lo que esté en mi mano y como siempre digo yo, salvando la distancia, no dudes en pedírmelo. A ver si es esto lo que andas buscando


Si esta copia no te saca de dudas o no te sirve de ayuda, no dudes ni por un momento en decírmelo, que entre todos los del foro, porque aquí hay gente muy, pero que muy entendida en esta amotico y deseando de ayudarnos entre nosotros, al final solucionamos tu dudas.
saludos restauramaníacos
MonCota

Hola Moncota,

El esquema ya lo tengo, pero, en el dibujo no se aprecia el tipo de tornillo que es, he probado con tornillos de 4 y 5 mm y unos van pequeños y otros grandes y he pensado que puede que sea algun tipo de tornillo especial????

La Cota hace años que la tengo y esperaba que mi hijo tuviera más edad para arreglarla, ahora que ya empieza a ir en bici sin ruedecitas me he animado a reparar la Cota, aunque puede que cuando este lista me pida ya un coche, jajajajjaja...

Gracias a todos por vuestra ayuda,

Janpima

Hola Janpima
Por lo que veo, el esquema no te ha ayudado en nada. Si tengo tiempo entre semana te lo miro en el motor de la mía y haber que pone en la cabeza de mi tornillo, si esque pone algo y te lo digo. O de lo contrario te mido el mío y te digo tambien algo. De todas formas, ¿porque no te animas y abres un post con la restauración de tu amotico? Siempre es interesante y bonito ver los trabajos de los demás.
saludos restauramaníacos
MonCota