Como conseguir una Cobra MC en tiempos de crisis

Vamos a construir una Cobra MC partiendo de un chasis 74 TT, digo construir pues mi toque personal dista de lo que seria restaurar.

Lo mas importante es refabricar nosotros mismos todas las piezas posibles con el fin de abaratar todo lo posible el coste final.

Nos va a hacer falta tiempo en la chatarreria, unas buenas limas (y ganas de limar), taladrar, pintar y negociar precios de aquello que sea imposible fabricar por nuestros medios.

A ver que tal resulta, lo cierto es que en estos tiempos da miedo hacerse con cualquier repuesto, los sablazos son sin contemplaciones.

Adelante con el invento. Estoy seguro de que el resultado valdrá la pena.

Ya nos irás informando.

Un saludo

Venga, venga, que ya tienes alguna cosilla por ahí para mostrar, no nos tengas en ascuas!!!!!

Esperamos las siguientes entregas....

¡¡¡Bien, un nuevo proyecto de Medina!!!

Esto promete

Interesante, aunque aqui existe un tema de discursion.

Moto restaurada original o moto restaurada ( fabricando piezas ) que no es original.

Sera del mismo valor para los puristas.

Personalmente pienso que tiene mucho mas valor personal, hacerse la moto uno mismo supone un reto que seguro lo apruebas con notable. Desde luego pienso que a los puristas tu moto no tendra valor por no ser original,pero no dudes, mucha gente como yo aprecia cantidad tu trabajo y desde luego te anima a seguir. Muy buena idea campeon.
..................Julio...

Del chasis se eliminan soportes de placas y silencioso.
Montamos un motor despues de hacerle rodamientos, retenes, aros y poco mas.





Montamos unas tijas de 35 mm de diametro, la superior es de M82, la inferior de Rieju MR80 regalo de Fenix (gracias Roberto).



El eje de direccion es de una DRbig, se ha cortado y alargado con un tubo de la misma sección para acoplarlo en el chasis de Cobra.

Valiente experimento Doctor Medina, sigo atento el proceso.

PD Para quien no conozca lo que puede llegar a salir del laboratorio del Dr. Medina:

http://www.amoticos.org/derbi-f11/construccion-Derbi-trial-t389.htm

Muy valiente y muy buena idea, si te queda bien alomejor me animo yo y me hago una jeje

Saludos!!

Doc, los tiros no iran por hacer una réplica de la "Finamix", o las primeras MC Carreras Cliente, ¿no?

Que bonitas!!!!!tenía una foto en cromo de una de estas dando un salto muy chula, pero nosé donde andará...

Muy bien Medina.

Esto tiene muy buena pinta, seguire este post con atención.

Saludos.

Buenas noches, vamos Don Luis, que la gente se como las uñas de los pies.

Vamos con ella, a usted si que le digo Señor Doctor.

Vamos adelante:



Horquilla de 35 con eje centrado (de origen Yamaha)



Con la ayuda de Juan Francisco y su MC 74 copiamos el soporte velocimetro (gracias JF)



Taladramos en chapa plana ,cortamos y limamos hasta darle su forma original, lo mismo hacemos con el soporte guardabarros delantero y el tirante freno delantero. Los tensores de rueda trasera tambien son echos a mano, pero partiendo de una pletina mucho mas gruesa

Horquilla de eje centrado con tijas para eje avanzado.... mmm no se...

En cualquier caso yo disfruto mas con estas cosas que con una restauración de libro.

Adelante con la experiencia.

Aqui hay un profesional. y con buenas herramientas.

Lo primero decirte que cada cosa tiene el valor que uno le da, para mi mi impalita tiene mas valor que nada (era de mi padre ).

La verdad que eres un artista.

A mi en particular me gustan las motos restauradas pero no como salidas de fabrica, me gustan que esten perfectas pero que tengan solera.

estamos pendientes de tu amoto