Resurrección de Puch MC-50

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Mensaje  Nandin31 el 25/11/2009, 22:10

alguien sabe que pintura amarilla debo usar para pintarla
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Mensaje  Nandin31 el 25/11/2009, 22:10

alguien sabe que pintura amarilla debo usar para pintarla
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Mensaje  Nandin31 el 25/11/2009, 22:11

alguien sabe que pintura amarilla debo usar para pintarla
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Mensaje  Juan Francisco el 25/11/2009, 22:17

En efecto Nandin, no lleva retenes, hasta el modelo Super o Super II no empezó a montar retenes en la horquilla. La función de retenes para evitar que el aceite de la horquilla se salga la hacen las gomas con abrazadera que lleva cada botella.

El código del color a utilizar puede ser el RAL 1021 ó el PANTONE 116C, el que más te guste pues son la misma tonalidad, esos son los códigos que has de facilitar a la tienda de pinturas o al taller de carrocería para que te hagan la pintura.

Un saludo. :up:
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Mensaje  Nandin31 el 25/11/2009, 22:21

gracias y saludos
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Mensaje  Juampy el 29/11/2009, 22:18

Haber si te metes con la imprimacion del bastidor , sino te va a volver a oxidar .
Animos... , buen trabajo.

Un saludo,,
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Mensaje  Julio CG el 29/11/2009, 23:17

Desde luego quedara de muerte.En mi opinion montaria el motor viejo el de carteres mas redondeados y cilindro de 49 pues es el cilindro pequeño, si montas el 74 ya le rompes el encanto de las cascahuevos ,tendrias que montar un carburador gordo y cuando lo montes tendrias que olvidarte del escape original y montar un tubarro.piensetelo vien no creo que quieras la Minicross para carreritas.............Un saludo....................Julio...
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Mensaje  Condorman el 29/11/2009, 23:32

Nandin31 escribió:Tambien tengo una duda aprovechar el cilindro de 75 que tengo o reparar el de 50 que quedaria todo mas original. Lo consultare con la almohada, admito sugerencias
Como ya tienes suficiente trabajo con el resto de la moto puedes montar en primer lugar el motor que funcione y simplificar así el proceso. Lo principal es que la moto funcione. Después, ya verás lo que haces.

Respecto al carburador, desde luego en la Cóndor va mejor el 75 cc con un 20 que con un 18 (hablando de Amal). Te lo comento pues he probado ambos. Por afinidad imagino que en la Minicross será +/-

En este motor que tienes la culata es de Cóndor y no de Minicross.

Resurrección de Puch MC-50 - Página 2 Nzm3a8

Aquí se ve bien. Este es un Cóndor I y tiene sólo 4 aletas de refrigeración:

Resurrección de Puch MC-50 - Página 2 1079481
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Mensaje  Nandin31 el 30/11/2009, 09:32

En referencia a que no me va a valer el escape con ese cilindro lo que no me vale es el codo que tendre que fabricar y adaptar al silencioso original.

Es que el cuerpo me pide aprovechar ese cilindro que esta nuevo a estrenar y es una pena. Tiempo a poner el original tengo. Ya decape caja del filtro y deposito, ahora toca imprimar todo.

Resurrección de Puch MC-50 - Página 2 9a5q9t

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Mensaje  Gufi el 30/11/2009, 13:09

Perrea, perrea con tu mc,es una moto macanuda. :band:
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Mensaje  Nandin31 el 1/12/2009, 13:10

hoy toca imprimacion

Resurrección de Puch MC-50 - Página 2 14w507r

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Resurrección de Puch MC-50 - Página 2 15d5ftf

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mañana el aparejo y Dios dira jejej
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Mensaje  Nandin31 el 11/12/2009, 17:08

Ayer me ha llegado el cubrecadenas y el faro en bastante buen estado , esta un poco picado el cromado del faro pero por lo demas bien.

Resurrección de Puch MC-50 - Página 2 Iqdix5

He acabado el escape

Resurrección de Puch MC-50 - Página 2 Dg5j83
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Mensaje  Nandin31 el 11/12/2009, 17:17

Y finalmente he pintado el chasis y lo he unido al basculante.

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Mensaje  Juampy el 11/12/2009, 18:57

Bien , empieza a tomar forma.
Un saludo,,
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Mensaje  Kaezet el 13/12/2009, 01:15

Ya lo dicen los libros, "restaurarás tu amotico con el sudor de tu frente".

Pues a darle duro, Nandin que lo llevas fenomenal.

Un saludo
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Mensaje  Ricardo el 13/12/2009, 09:39

Te felicito por tu labor de restauración "Nandin", hay que rescatar las piezas usadas originales que lleva la moto, y no comprar piezas nuevas y montar como suelen hacer muchos. :oki:

Asi me gustan las restauraciones, pero claro............................ hay que currar.................. esto es solo para apasionados a este hobby, porque esto es un hobby, ¿o no?
:bravy:
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Mensaje  Mendoza el 13/12/2009, 12:28

:bravy: Nandi buen trabajo lo llebas de10 de10
SALUDOS
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Mensaje  Nandin31 el 13/12/2009, 12:31

Hola, abro este post para solicitar ayuda y consejo tengo varias dudas sobre mi mc 50 LA CASCAHUEVOS primero necesitaba un manual de despiece porque el que tengo no viene muy claro y me surgen ciertas dudas.

Otra duda es que la dirección lleva unas bolas de acero a modo de rodamientos los cuales he estraviado, y necesitaba saber el diametro de dichas bolas.Y por ultimo me gustaria saber con un motor de 75 como el que tengo que desarollo me aconsejais quisiera saber que tamaño de piñon y catalina me aconsejais, tened en cuenta que es una moto de cross que no quiero forzar el motor en exceso y que donde vivo yo hay mucha cuesta. Gracias y espero que me podais ayudar.

Un saludo y feliz navidad
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Mensaje  Kaezet el 13/12/2009, 14:37

Hola Nandin, ya tienes Acceso a los manuales.

La relación de la transmisión es algo que tendrás que ver tú, deja la que tienes y cuando la pruebes ya podrás alargarla o acortarla. Bing subió este programa que te servirá de referencia:

http://www.amoticos.org/motor-y-chasis-f3/programa-simulador-transmision-velocidad-t2825.htm

PD: Piensa que la mejor manera de empezar un mensaje es contestando a los que te han contestado.
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Mensaje  Puchdieguin el 13/12/2009, 16:26

Que buena pinta tiene, te esta quedando de cine. a ver cuando metes mano al motor, saludos.
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Mensaje  Calderon el 13/12/2009, 19:05

Hola Nandin, te estas empleando ha fondo con el chasis, deberias ponerle el cilindro de aletas pequeñas
osea el original ,con su codo y el silncioso de la foto que te ha quedado perfecto, yo voy ha empezar una igual para mi hijo , un saludo y animo................
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Mensaje  Nandin31 el 13/12/2009, 20:18

Hola calderon pues el escape lo voy a aprovechar tendre que fabricar un codo a medida, para adptarlo al cilindro de 75 que tengo.Tambien tengo el cilindro original con el piston gripado asi que igual en el futuro me hago con un piston original y se lo monto .saludos
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Mensaje  Nandin31 el 16/12/2009, 18:10

Hola amigos amotiqueros haber si me podeis ayudar co untema de mi cascahuevos , necesitaba encontrar las abrazaderas de los guadapolvos de orquilla que no los encuentro por ningun lado los originales porsupuesto eran dorados me parece, tambien necesitaba un separador para la tapa de aluminio que cubre el piñon de ataque os mando unas fotos.

Resurrección de Puch MC-50 - Página 2 9qfbs2

Resurrección de Puch MC-50 - Página 2 14aiuc2

Resurrección de Puch MC-50 - Página 2 33eitra

Resurrección de Puch MC-50 - Página 2 R0cfip

ahora voy a empezar las llantas y los tambores ya compre unos rodamientos para las ruedas ,que estaban bastante perjudicados ,ya que pintar aun no puedo porque me faltan los amortiguadores, compre unos usados haber como estan.Cuando los tenga ya me pongo a la pintura amarilla y ya podre empezar a montar piezas en el chasis, aunque aun tengo que cromar y zincar piezas
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Mensaje  Nandin31 el 16/12/2009, 18:28

Resurrección de Puch MC-50 - Página 2 Kco6v

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Resurrección de Puch MC-50 - Página 2 V7s3lw

Resurrección de Puch MC-50 - Página 2 2q9c5tw

Resurrección de Puch MC-50 - Página 2 2qwk8xw

Bueno espero que mi restauración os sea amena y por cierto acepto criticas ,que seguro estoy cometiendo algunos fallos decidmelo para no repetirlos en mis siguientes restauraciones,es que este mundo de la restauración es mas dificil de lo que pensaba.Un saludo a todos y felices fiestas. :trlight: :lamoza:
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Mensaje  Aquintero el 16/12/2009, 18:37

pues te esta quedando de lujo , sobretodo esos pulidos han quedado que ni de estreno , como lo has hecho , con alguna pulidora o algo??? , un saludo y felices fiestas :up:
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