Modelos Derbi de los años '50

Hola a todos, recientemente a caido en mis manos el nº 47 de Moto Retro de Diciembre del 2004 y entre otros, sale un articulo de la Derbi GP 500c.c. de cuatro cilindros. Ni que decir, que no la conocía y con esta ya son dos los modelos de esta firma de los que no encuentro nada de información (salvo el articulo antes mencionado),

Si alguno de vosotros puede aporta cualquier dato, por pequeño que fuera, de estos dos modelos de Derbi le estaria muy agradecido.

Derbi GP 500c.c. de 1954



Derbi TT de la segunda mitad de los años 50 (creo que la pilotaba Pedro Pi)

Yo tampoco conocia ese modelo,la de abajo es sencilla muy bonita.

Buscando un dia la istoria de Derbi en GOOGLE encontre la historia de esa 500 si quereis saber de ella ya sabeis ."historia de DERBI"

Muchas gracias, Jose Hernandez , buscaré esa "historia de Derbi"

para los amantes Derbi baya motos que habia en los años 50 yo como no habia nacido no las conocia berdaderas jollas pero casi seguro que ninguno del foro tiene alguna guardada para sorprendernos porcierto la Derbi 500 le da estilo a la Ossa yanki
SALUDOS

Tambien la hicieron de 1000 cc con cilindros de 250 cc segun la revista ¿Sabias qué?

Esta máquina sale en el libro de Francisco Herreros.

Esta moto fue obra de Jaume Pahissa en el año 54 con piezas de la fabrica y mucho ingenio,corrio la rabasada y alguna carrera mas,como los resultados no fueron los deseados quedo en algun almacen de fabrica,hace algun tiempo fue recuperada y se encuentra en manos de la familia Rabasa.

Aqui teneis algunas Derbi raras:


Derbi 98 Mallorca, 30 unidades fabricadas


Derbi 250 version para el ministerio


Derbi 250 version para la policia


Derbi 250 triciclo de reparto

la 98 creo que no es 98 es una 95 bis piston que la abarataron para canaria le quitaron el faro carenado la horquilla idraulica el guadabarro trasero y algo mas fijaro en la mia y vereis la diferencia

La 95 es la de doble piston y la que yo he puesto es la 98, se cogieron 30 unidades y se abarataron para contrarrestar el precio que les costaba mandarlas a Mallorca

Segun lo que yo e leido era 95 pero da igual.

Bravo esta primera serie varia con la mia, claro es que la mia es 250 super o platillo varian muchas cosas

Si, varian algunas cosas como el guardabarros trasero, la llave de luces, la horquilla delantera, la tapa derecha del motor y alguna cosilla mas...

Mi 98 primerisima serie



No varia casi toda entera te cito cosas deposito ,suspension ,trasera carburador carteres culata tapa carburador ruedas carcasa de farogadabarro trasero asiento manillar y si las pones juntas hay mas cosillas

Yo tambien tuve una 98 1ª serie pero la vendi y una 125 un poco extraña

Esa 125 creo que ese chasi esta modificado y el guadabarro no lo e visto nunca en ninguna Derbi la unica 125 que yebaba amortiguadores trasero era 125 super estamos hablando de cbeza hormiga.

la Derbi yunio verde noesta original ,como colecionista de Derbi cuando veo una Derbi me fijo en todos los detalles, y si veo algo raro me informo en libros rebistas en carteles de publicida de la epoca, preguntando a señores que tambien coleciona Derbi pregunte al dueño de esa Derbi para comprarla que porque tenia una mancha roja en el soporte del faro y el deposito de la Paleta y me dijo que el deposito no es el suyo y estava repintada

He estado parte de esta mñana mirando todos los manuales de despiese de todas las Derbi cabeza de hormiga desde la 95 /98/125/74/ 125 turismo/125 super/250 primera serie/250 segunda serie super o platillo/250 del 58/250 del 61 / incluso la 350/ y ese chasis no esite en los catalogo

Seguramente estara modificada la parte trasera porque yo tampoco he visto ninguna asi
el deposito de la junior debe de ser como el de una Antorcha mas o menos