Restauración Tricampeona de Vicmoreno

Bueno, ahi van las primeras fotos de mi Antorcha tal cual la saqué del rincón. Aún conserva perfectamente la pegatina con el nombre de mi madre en el depósito y una sorpresa en el amortiguador derecho, el impuesto de circulación del año 1976: 200 pts jeje

La tapa de la caja de herramientas, a la derecha de Tricampeona pone SE, me interesaba sacar lo mejor posible el logo para vectorizarlo, si alguien lo quiere lo mando sin problema.





Detalle del motor



Y aquí el adhesivo del impuesto de circulación de año 76 jeje

Preciosa amotico, se la ve muy bien para restaurar.

En lo referente a la pegatina estoy casi seguro de que ya tiene que tenerla alguien digitalizada.


Saludos

Felicidades por el Amotico, te pongo esta que vendo por si te interesa una igual para piezas



Saludos desde Manacor

Hola; Por si os interesa a alquien, tengo el juego completo de adesivos para la Antorcha Tricampeona SE ( 25 €).
Saludos

Quitandole algunas telarañas que se ven en la foto, seguro que mejora bastante, no tiene mala pinta y es una buena base para empezar a hacerle algo, saludos

Juego completo ¿cuales incluye? aletas y caja de herramientas, o también las del depósito...

Manapuch, la verdad es que entera no la necesito porque la mía está bastante bien, pero por ejemplo hoy andaba buscando las aletas naranjas de tapar el motor y no doy con ellas... piezas sueltas no vendes?

Seguiré buscando y a ver si entre mi padre y yo las encontramos pero sino pues tendré que buscar unas por internete jeje y seguramente irán saliendo otras cositas que necesite...pero una moto entera es que me sobrarán las cosas más gordas: chasis, depósito, manillar, sillín...las llantas estarán peor que las mías seguro, el motor no creo que lo necesite puesto que yo la he visto funcionando y se que no está estropeado...

Hola

Te he puesto un M.P.

saludos.

Bonita moto ¡¡¡¡
tengo una igualita a esa, que pienso restaurar en cuanto pueda.....
Suerte y animo con ella¡¡¡

Animo Vicmoreno, que tienes una buena base para la restauración.

Ha dejarla nueva sea dicho.

Seguiremos este post.

Saludos.

Leonidas escribió:Bonita moto ¡¡¡¡
tengo una igualita a esa, que pienso restaurar en cuanto pueda.....
Suerte y animo con ella¡¡¡

Anímate Leonidas que yo soy un cenutrio para todo esto y mi pensamiento al empezar fue que si al final me rindo y no acabo, siempre estará mejor de lo que estaba ahí criando arañas jeje así que si yo puedo cualquiera puede jeje


He reeditado el nombre del post para empezar a martirizar con mis dudas, espero molestar lo mínimo posible y si pregunto es porque no he encontrado nada relacionado entre los muchos posts que leo.
Ahora no tengo las fotos que hice porque estoy en el curro, quería preguntaros si las tulipas que cubren parcialmente el muelle de los amortiguadores traseros se desmonta o va pegada a la parte superior. Ayer desmonté los 2 amortiguadores y claro, para poder meterle mano al óxido del muelle y demás... y en todas las restauraciones que he visto, el muelle se ve completamente sin la cubierta esa y no se si es así o si se sacó a las malas o si tiene truco jeje
Más arriba en las fotos de la presentación se ven las tulipas a las que me refiero.
Gracias
V'sss

Bueno, aquí os dejo la foto de los amortiguadores traseros a los que me refería.



Hoy he encontrado un líquido raro por la imprenta en la que trabajo y he puesto a remojo 2 horitas una espátula súper oxidada y qué sorpresa como se ha comido el óxido, sin esfuerzo le he pasado un estropajo y ha sacado el metal como si nada, estoy a ver si lo pruebo en la amotico y me da el mismo resultado yujuuu jeje

Aprovecho para presentarme junto a mi antorchita en el minitaller que me he preparado jeje así ya me conocéis el careto.



Me curré una plantilla con el logo de Derbi para hacer ambiente jejejejeje
V'ssss

Hola Vic, pues sin telarañas y con ese logo ambiental, la cosa ya es otra.

A ver si nos dices que contiene ese liquido magico. Saludos

Vicmoreno, como llevas el tema de la Derbi ,ya estas circulando con ella

Saludos desde Manacor

Holaaa!
Buff pues como voy tan poquito a poco pues no avanzo mucho, además ahora he conseguido una Vespa 150 del 61 que le estoy haciendo hueco al lado de la Derbi jeje
La tengo desmontada de faro, depósito, asiento y amortiguadores traseros que es donde estoy atascado. Ya puse un post exclusivamente de ello y me dieron la solución pero no tengo los medios.
Resulta que quiero desmontar los amortiguadores para limpiarlos de óxido, grasa y demás pero no hay manera de desenroscar la parte baja para después sacarlo todo... y ahí sigo porque no quiero seguir desmontando y desperdigarlo todo, quiero ir poco a poco y enderezar las cosas así como las voy desmontando antes de pasar a otra cosa, en la medida de lo posible claro.
Para desmontar el amortiguador necesito una llave especial o algún invento para coger la unión por las muescas que tiene, he probado fijándolo en una prensa y rodar la parte baja pero no se mueve ni un pelo y además estoy dañando el metal apretándolo en esa zona...
La verdad me muero de envidia cuando veo los resultados de muchos compañeros y deseo avanzar con la antorchita ya que era de mi padre y me encantaría que la volviera a ver rodar.

Muchas gracias y cualquier ayuda será bienvenida
V'sss