Bultaco MK 11 50 cc.

Me gustaría saber algo más sobre la Bultaco MK 11 50 cc que prepararon los Hermanos Sánchez junto con Bultaco. Cuántas se fabricaron y si compitió en alguna prueba o simplemente se trataba de un prototipo que no terminó de desarrollarse.

Se que se fabricaron 2 pero no eran exactamente iguales y que llevaba un motor Sachs de 50 cc.
En un Moto Clásica se hablaba de esta pequeña maravilla.
Si que corrió y ganó, pero de serie nada.

Y para ser mas exactos en el numero 9 de MOTO CLASICA , ya que la tengo aqui mismo, lastima que no tengo escaner para poder manda la prueba.

Esto lo paso el amigo Peñalver ,con tu permiso.
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El cilindro es muy parecido al de una Torrot de cross que tuve yo de guaje,la verdad no sabia que existia ese modelo de moto,de lo que se entera uno a estas alturas.

Se explica que se parezcan los cilindro puesto que el motor de la Torrot ¡tambien es Sachs!

Podemos considerar la otra mini Pursang a mi Chispa de cross.. aunque se parecería más a una Pursang mk6

Ksione ,por la diferencia de edad porque no.

Hola, no se como do Paco no fabrico en serie esta preciosidad,esta monta otro cilindro diferente
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Buenas a todos. Hace unos años (2006), la gente del Club Cemoto hizo una visita a la familia "Sánchez" a su casa de Cardedeu (Barcelona). Entre la colección de motos de la familia estaba esta Bultaco Pursang mk11 de 50cc y la Bultaco Pursang mk 15 (en su versión de 250 cc) entre otras.
Como bien se comenta en el post, hace unos años en un Motociclismo Clásico se publicó un extenso reportaje sobre la moto en cuestión.Creo recordar que la mini pursang participó en algunas pruebas en el regional catalán.
Un saludo a todos.
Sergi.

Hola, me e fijado en las fotos y creo que si fabricaron dos diferente, o con varias cosas, como deposito, cilindro, también parece que monta un carburador mayor, y las tapas laterales me da la impresión que también son diferente,

Efectivametne Manuel Francisco, se fabricaron 2 unidades, una con el motor Sachs "de serie" y otra que es la foto que tú has puesto que llevaba entre otre elementos una culata de Sherpa 74 trabajada.

Es una moto preciosa