La Sanglas 50

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Mensaje  Luis Diego el Miér 7 Oct - 9:41

Hola compañeros, espero no saltarme ninguna norma con respeto a la venta, pero he visto este anuncio en otro foro y creo que por la exclusividad del modelo podría interesar a algún Amotiquero.

La Sanglas 50 4zyli0

La Sanglas 50 2ymta3s

La Sanglas 50 30avq68

La Sanglas 50 W8nrrn

La Sanglas 50 1zgz3av

La Sanglas 50 2qurjt5



http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=109688

SALUDOS
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Mensaje  El mas buscado el Miér 7 Oct - 15:54

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Mensaje  Kaezet el Jue 8 Oct - 23:45

Al contrario Luis Diego, es un buen motivo para hablar de esta olvidada Sanglas, una amotico que tiene algo muy importante que decirnos: como podían haber sido los ciclomotores en España si no hubiesen existido castradoras leyes de los '60.

La Sanglas 50 14o7ibq


Un ejemplo de un "desarrollo más libre", lo tenemos en Portugal. Y no se puede negar que con su elaborado estilo y su motor Zundapp esta Sanglas recuerda mucho a las motorizadas portuguesas.

El caso es que como otros fabricantes, Sanglas supo ver que parte del futuro iba a jugarse en el terreno de las pequeñas cilindradas y en 1964 presentó esta 50 y la 100 Sport.

Ambas montaban motor Zundapp importado, cosa que encarecía el precio. Entre las dos sólo se produjeron unas 500 unidades (unas 200 unidades de la 50). Algunas partidas incluso se exportaron a EE.UU. hecho que hoy la hace aún más escasa.

Sanglas anunciaba para la 50 una potencia de 5,1 CV y una punta de 90 Km/h, prestaciones que a partir de la ley de 1965 (máx. 40 Km/h) exigían su matriculación.

Además, la puntilla vino cuando se exigió ¡otra ley! un grado de nacionalización casi total, ello implicaba tener que fabricar el motor Zundapp en España, algo que no era rentable.

O sea que por un motivo u otro la historia de esta amotico acabo bien pronto. Una lástima.


Este es el anuncio al que se refiere Luis Diego y esta es la moto:

Vendo ciclomotor Sanglas 50 c.c.
Muy pocas unidades fabricadas y menos aun supervivientes.
Esta completa (a excepcion del piloto trasero y la mitad de la maneta derecha).
NO tiene documentacion ni matricula.
Sin modificaciones ni aditamientos de otras marcas, repito,muy completa.
1.500€ - T/652 688 779








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http://www.cartelmotor.com

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Mensaje  Esteban el Vie 9 Oct - 13:11

nunca te acostaras sin aprender algo nuevo.

No sabia que Sanglas tenía un ciclomotor de 50 c.c.
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Mensaje  Ksione el Vie 9 Oct - 14:44

El motor es fabricación Zundapp
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http://www.jcadesign.com

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Mensaje  Serrano el Vie 9 Oct - 17:42

En alguna revista de las que tengo esta la prueba de una Sanglas 50 pero creo recordar que era mucho más bonita.
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Mensaje  Drcervecillas el Sáb 10 Oct - 12:53

Serrano escribió:En alguna revista de las que tengo esta la prueba de una Sanglas 50 pero creo recordar que era mucho más bonita.
Quizás la confundas con la 100 que era mucho más estilizada
Drcervecillas
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Mensaje  Serrano el Sáb 10 Oct - 15:38

La Sanglas 50 Inr1n7 Tienes razón
Serrano
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Mensaje  Bing28 el Dom 11 Oct - 8:28

O tengo un manual de esta moto, o la he visto por algún sitio -de la red, claro-. El caso es que me suena un montón.
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Mensaje  Manuelfrancisco el Mar 6 Mar - 16:34

Hola, no sabia que la 100 cc deportiva también la fabricaron versión turismo mirad esta:

La Sanglas 50 6roiub

La Sanglas 50 2dah7vm
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Mensaje  Bonilla el Mar 6 Mar - 19:52

El motor parece un JLO camuflado...
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Mensaje  Kisko el Mar 6 Mar - 20:06

De sanglas 100 hubo 4 modelos...
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Mensaje  Manuelfrancisco el Mar 6 Mar - 21:01

Pero cuatro modelos diferentes o cuatro variantes o versiones,,, saludos,,
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Mensaje  Kisko el Mar 6 Mar - 21:08

La cuarta serie era totalmente distinta, las 3 primeras son muy parecidas.
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Mensaje  Manuelfrancisco el Lun 10 Sep - 18:05

Esta que bonita con el carenado
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