Mi Italjet 49

Hola de nuevo amigos, me han regalado recientemente esta amotico, no esta nada mal y suena de escandalo ¿alguien tiene información sobre ella?

¡Menudo regalazo Pelufo!

Este modelo se presentó en 1962. El chasis es inconfundible por los tres orificios redondos en su refuerzo central.

El motor de esta versión es el Minarelli P3 igual al de las Rieju 49, una garantía si toca buscar repuesto.

Como la primera y potente Rieju 49, la tuya no lleva turbina de refrigeración, pero hubo versiones con ella:



La tuya con el depósito no tan barroco y con apoyos de goma imagino debe ser de la segunda mitad de los '60.

Como puedes suponer, esta moto no se vendió oficialmente en la Península.

Puedes verla en esta página de Italjet:

http://www.italjet.com/Azienda/Ieri/tabid/53/Azienda/Ieri/Gammadelpassato/tabid/73/Default.aspx

Un saludo ¡y enhorabuena!

Me acabas de dar una alegria muy grande lo que no se es como pudo llegar esa moto hasta Caravaca de la Cruz (Murcia) que es de donde es su procedencia, investigare un poco cuando vuelva por esas tierras y ya os contare. GRACIAS

Bueno aquí presento el mismo modelo un tanto raro por lo menos por mí zona.

Lo curioso de la vida es que esta moto tiene mucha pero que mucha historia que resumo a continuación.

Mi padre que siempre ha sido también mecánico, comenzó por las bicis y a continuación con las motos. Y en el taller donde trabajaba el dueño fue y se trajo esta moto.

La moto no la vendía y mi padre se quedó con ella. En una ocasión se pegó una leche que dobló el chasis, la desmontó para enderezar y reparar pero mientras tanto se fue a la mili.

Dejo toda la moto metida en cajas en una casa y así sobrevivió otra mudanza más. Pero hace dos años sacó las cajas y se puso manos a la obra. No os podéis imaginar hasta que sacó el tema a flote, pero bueno a lo visto hoy en día.

No obstante si alguien conoce historia de ella o algo por favor que me diga algo. Lo único que sabemos es que tiene mucha similitud con Rieju e incluso el motor le valen todas las piezas por ser Minarelli.

Pero leche si es coma la mía.

Enhorabuena, que leche de regalo, es muy bonita conozco el modelo pero no se mucho sobre ella. Te dejo estas dos fotos de una de un amigo de Lisboa.

Hola Janana, saces si esa Italjet esta en venta, o alguien sabe de alguna que se venda...

Un saludo

Que chula esa janana ademas lleva los tambores refrigerados y el deposito alargado, una chulada, de estas he vist muchas por europa pero aquí estás marcas se vendieron poco la gente prefería el producto nacional..

Saludos y si está en venta avisa..

Troopermoto, la itajet no esta en venta, si estuviera yo seria un probable comprador pues me enacanta, no conozco mas ninguna.

Ksione, pues en Portugal era lo mismo el producto nacional tenia mejor precio, hubo pocas extranjeras, una minoria solo para quiem tenia mas pasta.

Hola, lo más bonito de estas motos, son las historias que tienen detrás.....la verdad es que este modelo no lo hevisto nunca en directo, he buscado algo de información en la página de italjet que siguen fabricando motos y scooters...(la verdad que para mi gusto bastante feos estéticamente) pero como se suele decir "renovarse o morir"

Historia

Italjet ha desarrollado desde 1959 hasta ahora, más de 150 modelos diferentes e innovadores.
Motos y motocicletas diseñadas con un entusiasmo empresarial que se ha mantenido sin cambios desde la fundación hasta su tercera generación, actualmente participan en la consolidación de la imagen nacional e internacional de la empresa.
Dirigida por la familia Tartarini, durante más de cuarenta años ,mantienen con cohernecia la filosofía de ese día, en voz alta y claramente distingue a la empresa y la marca Italjet en Italia y en todo el mundo.
La síntesis de esta filosofía es simple: para innovar, para anticipar los gustos y modas, ser vanguardista, hay que estar un paso por encima del resto.
"Es una forma de pensar del que viene de las competiciones, donde hay que estar decididos a lograr sus metas, siempre anticipándose a los opositores", dice el fundador de Leopoldo Tartarini.
Y esa determinación junto con el entusiasmo y la pasión por todo lo que es infinito y los motores de motocicleta fue enviado a sus hijos no sólo a través de los cromosomas pero haciendo día tras día, la respiración y el cultivo por ejemplo y la memoria de los grandes logros deportivos realizados.

Entre otros, la victoria en la Milán-Taranto, en 1952 y 1953, la victoria en el Giro de Italia en 1953 y 1954, alrededor del mundo en 1957 (los cinco continentes, 42 países en 13 meses), tres récords del mundo con el Cyclecar en Monza en 1969.


saludos

Hola amigos, encontre esta amotico como vereis no esta precisamente de concurso, pero si que es diferente a lo habitual, para comenzar el motor que parece un Minarelli lleva gravado en la tapa de llenado de aceite la marca Ital-Jet .

Esta marca siempre la hemos conocido por sus motos infantiles, despues hubo una moto de trial y mas recientemente fabricaron scooter.

Pero yo desconzco si en algun momento se importaron estos ciclomotores a España, alguien sabe algo de esto, en que fecha, que modelos, quien las importaba, etc. Un saludo.



UNIDO A ESTE POST

Creo recordar que habia una igual rodando por el foro por cierto esta muy chula animate a restaurarla. Me llama la atención la corona tan pequeña que lleba atras






Saludos

Hola a todos, vaya si que tiene historia la amotico, aunque parece un misterio como llegaron hasta aqui, como veis tiene mucho por acer, faltan algunas piezas y otras se las acoplaron de otros modelos, de momento se quedara aparcada, mientras tanto a ver si entre todos averiguamos algo mas. Un saludo.

Yo cuento una anecdota de estas AMOTICOS en Cartagena en los años 70 mas menos un chico de aqui tubo una con doble freno delantero, yo tampoco se de donde vino, pero dio guerra lo mismo corria en carretera que le ponia un manillar alto y campo con ella, a dia hoy a este hombre los amigos de la epoca le seguimos llamando ITAL, saludos a todos..............