La mejor Streaker que he visto

El problema es que a mi me gustan todas....

Que bonitas que son la pena es que todo esto se lo cargo las malas politicas .

Hola a todos, en el 2009 dije que le haria algunas modificaciones a la Streaker y ya las he terminado.
Ademas de todas las caracteristicas que enumeré anteriormente,

- Transformacion del embrague, convirtiendolo en embrague en seco y añadiendole el mando hidraulico, lo que suaviza el accionamiento.

- Admision por laminas al cilindro parabellum

-Modificacion de las relaciones de cambio, cerrandolas mas.

- He añadido un juego de ruedas con neumaticos dunlop modernos y discos de freno de Streaker blanca, para poder usarla en exhibicines, con los slicks y discos de aluminio, quedaba muy bien para exposición, pero no es practico.

- Nuevo tablero de instrumentos, donde ademas del cuentavueltas Motoplat que ya tenia, se ha añadido un reloj de temperatura del agua de TSS, montado sobre elasticos

Ahora solo falta adaptar desarrollos a la relacion de cambio actual y a ver si la sacamos en Denia.

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Impresionante

Tiene tantos detalles para admirar que en vivo y en directo me tiraría horas delante suyo mirándola.

No recordaba que los discos de la primera serie fuesen de aluminio.

Sólo el embrague (y su accionamiento) es para mirarlo horas y horas

Tu trabajo sobre la Streaker, Tralla, muestra bien claramente lo que en su día se hubiera podido lograr si en San Adrián todo el mundo hubiera "tirado del carro" hacia una misma dirección, ¿me explico?

Excepto el mando hidráulico del embrague (en la época no lo recuerdo en ninguna moto), lo que incluye tu moto podría haber formado parte de algún tipo de "kit competición" que la marca hubiera podido comercializar, quizás para una hipotética 2ª Copa Streaker..., quizás para "vestir" algún tipo de "carreras cliente" para pruebas junior, subidas en cuesta...

Bultaco tenía medios más que suficientes para lanzar al mercado lo que tu has logrado. Lo que seguro que no tenían en aquellos dias (menudos dias...) era el cariño, las ganas y el amor al detalle puesto por tu parte y bien evidente, como apunta Dr.Cervecillas, con la sola contemplación de cada rinconcito de tu Streaker.

Felicidades, Tralla: has logrado un resultado soberbio.

Un abrazo.

Saludos a todos.

Felicidades Tralla, muchas gracias por deleitarnos con tu trabajo.

Enhorabuena, impresionante el trabajo realizado, espero verla funcionando como tu has dicho en Denia.

Saludos...

Gracias por vuestros comentarios, a Xavidu comentarle que tiene mucha razón en que todo se podia haber hecho en la epoca, de hecho esa ha sido mi idea desde el principio y pese a que no habia motos con mando de embrague hidraulico, se podria haber hecho igualmente con media pinza de freno, ya que no he modificado la forma de trabajar el embrague, sigue siendo por varilla y Bultaco tenia tecnicos que podrian haber hecho esto y mucho mas, si lo ves se cae de simple, lo dificil hubiese sido ser el primero en aplicarlo. Nos vemos en Denia

Guauuu, que pasada, una Streaker ultima generacion. Una maquina muy bonita y una faena estupenda. Felicidades...