Como limpiar un carburador

Hola todos, quisiera saber si alguno de vosotros sabe como limpiar un carburador, tengo una Derbi country y llevaba varios años parada, creo que lo tiene sucio. Hay veces que parece que se ahoga, la llevo un poco revolucionada para que no se pare.
Gracias de antemano

Para limpiar un carburador hay que sacarlo de la moto, aun que hay quien lo hace sin quitarlo, pero lo mejor es sacandolo.

Afloja el tornillo que lo une con el cilindro, despues sacas los dos tornillos que lleva en la parte alta por donde va el cable,una vez sacados se sube se tira del cable y se saca el cable del piston interior, despues se desmonta la parte baja del mismo que lleva dos tornillos y encontraras la boya, que sirve para el nivel de gasolina,tambien encontraras un chicle, lo desmontas lo limpias y resisas donde va alojado, si puedes soplale, limpia a fondo de la cubeta una vez que la tengas fuera,desmonta tambiendonde entra la gasolina ya que llevan un filtro,limpialo todo muy bien.

Despues lo montas igual,ya que si la moto lleva mucho tiempo parada se le forma una pelicula muchas veces por la evaporacion de la gasolina y que da el aceite el cual forma una pelicula que emboza el chicle y el carburador, despues lo montas al reves de como lo desmontaste y a correr, Josep

Si, lo mejor es utilizar aire. Si no tienes un compresor, con él desmontado vete a una gasolinera y mete aire a presión por todos lados. Presta especial atención a los chiclés y, si lo lleva, que supongo que sí, al filtro que hay en la entrada de la gasolina al carburador.

Yo limpiaba los carburadores con agua y detergente; polvito de la lavadora, para que nos entendamos, o Mistol.

Me desmontaba el carburador, y las piezas las iba metiendo en un cubo con agua, y el Mistol o detergente, las limpiaba bien y listo. Hay que tener cuidado con el polvito de la lavadora, ya que tiene grumitos, pero nada, yo no tuve nunca ningún problema, ya que después lo enjuagaba bien con agua.

Soplarle es muy importante, de hecho se limpian así, con la goma de la gasolinera, o con un compresor.

Muchas gracias por las explicaciones, el lunes en el trabajo aprovecharé y lo haré, allí en el taller tienen de todo. También aprovecharé para cambiar el aceite, por cierto: ¿qué tipo de aceite tengo que ponerle? En la parte baja del motor pone 550ml ¿Es esa la cantidad de aceite que entra?

Saludos

Si, esa es la cantidad. ¿Aceite? Con cualquier monograso SAE40 va bien, pero si quieres le puedes poner un multigrado 20W50. El del coche te vale perfectamente.

Mucha gente recomienda aceite específico para moto, pero yo he tenido 10, entre ellas motores de mucho rendimiento como el de la Yamaha RD350, y Aprilia AF1 125 Réplica, y te puedo decir que las dos llevaban en el cárter aceite de coche, y nunca dieron problemas.

Si fuese un motor de 4 tiempos donde el aceite alcanza más temperatura, y encima lubrica también cilindros, pistones, y demás, ahí ya no lo recomedaría.

Gracias Bing28, estoy en ello, pero el curro no me ha dejado tiempo para cambiarlo. Estoy todo el dia repartiendo bebidas. A ver si mañana, me apunto tus consejos, gracias!

LO MEJOR para limpiar el carburata(aparte de la gasofa) es zotal.es lo que mejor limpia el carburador

¿Zotal?, ¿donde puedo encontrarlo?
Gracias.

Lo puedes encontrar en cualquier tienda agropecuaria en la que vendan piensos para aves, perros, etc...
Es un desunfectante de olor muy fuerte y característico que se usaba para desinfectar gallineros, perreras, etc...
Procura no mancharte las manos con el, tarda bastante en irse el olor

Zotal...jejeee al leer el titulo de este tema se me habia venido a la cabeza. Y es que vi en un foro de renault clasicos, un usuario que limpio el carburador de un R7 con zotal. Y por lo que se ve en las fotos lo dejaba nuevo.
No lo he probado, y creo que no lo voy a hacer, y es que solo pensar el olor tan fuerte que tieno, me tira para atras.
Un saludo.

La verdad que el zotal puede con casi todo, ( no se me había ocurrido antes ) pero el olor es fuertísimo.

Yo desde siempre, he limpiado los carburadores desmontados con gasolina y una brocha, quedan bastante bien.

Un saludo.

Pero hay que soplar los chiclés y los conductos internos del carburador. No vale solo con darle gasolina con una brocha. Hombre, si le metes gasolina a presión pues sí, pero si no...

Efectivamente Anton.

Una vez terminado de limpiar, es fundamental soplar los chicles desmontados y el resto del carburador, ya que a la mínima partícula de suciedad estamos en las mismas. Y te hace una gracia...

Un saludo.

Buenas, perdón por no contestar antes pero el trabajo me deja agotadísimo.
Lo primero agradeceros todos vuestros comentarios, me estoy haciendo una libreta apuntándome todos vuestros consejos, pasos a seguir, etc.
He estado mirando el Zotal y que casualidad, mi madre tiene en su casa, así que me espero al sábado o domingo para limpiarlo a fondo, el único inconveniente es soplar los chiclés esos. 2 cosas: ¿qué son? y ¿dónde estan?
PD: Perdonad mi desconocimiento. ¿Podeis ponerme alguna foto de un carburador desmontado? Me ayudaría bastante, gracias.

Ya tengo el Zotal! ¿Tengo que diluirlo al 5%? ¿Vosotros tambien lo haceis asi?

Josele, yo hasta el fin de semana, no puedo ponerte ninguna foto. Haber si puede otro amotiquero.

Comentarte que es relativamente sencillo desmontarlo, depende del tipo de carburador pero en ciclomotores son todos muy parecidos ya sean Amal, Dell orto, etc.

Una vez desmontado del colector de admisión y del filtro, desenroscas el o los tornillos que tiene en la parte superior y extraes el conjunto de guillotina, aguja y muelle con el cable del acelerador. En la parte inferior del carburador tienes dos tornillos que unen la cuba del carburador con el cuerpo ( ten algún recipiente debajo ya que la cuba tiene gasolina ). Una vez desmontados te vas a encontrar en le interior un flotador y en el centro de el te vas a encontra un chiclé. Para soplarlo es conveniente que lo desenrosques con un destornillador.
También sopla la rosca donde va alojado dicho chiclé. La limpieza de la cuba también es fundamental ya que se depositan restos de partículas.

Sopla cualquier orificio que tenga el carburador en el interior.

Una vez lo tengas totalmente limpio, lo montas empezando al contrario. Cuando montes la guillotina con el muelle, hechale un poco de aceite en su alojamiento.

Espero Josele que te ayude. Ya veras que es mas sencillo de lo que piensas.

Un saludo.

Un detalle que a veces se pasa por alto:
los chiclés son -o suelen ser- de latón, metal bastante blando, por lo que has de utilizar un destonirllador que encaje bien en la ranura del chiclé (que es como un tornillo) y no pasarse de fuerza al apretar; todo eso para no machacar el chiclé.
Saludos.