Puch MC-50 * Juan Francisco

Gracias! Necesito mucho ánimo para continuar con estos calores manchegos. No la he podido tocar estos fines de semana, pues por esta zona Julio es el mes de las concentraciones y hay que aprovechar.

No la voy a poner nada que no sea absolutamente suyo, no me tenteis!!! Despues del trabajo que está dando tiene que quedar lo más original posible. :D:

Buah, menudo Gelete estás hecho.....tal y como la vas a dejar te va a cojer en 4ª lo que la Dakota en 1ª.... jijijijijijijiji

Me gustaría que al menos vieses en persona el cilindro Mv de doble salida....¿cuando me puedo pasar por tu museo Chicote...?

Cuando quieras y te apetezca mi cueva está abierta para toda la gente de bien.

La MC la estás bordando Juanfran, sólo hay que ver esos brillos cegadores que despide bajo el sol manchego :sun:

¡Parece un limoncito que apetece morder!

Recibe una ración doble - doble de ánimos.

ehhhhhhhhhh como coge color que buena pinta!!!!!!!!!!!!!!

Con lo aplicao que es Juan Fran seguro que le restaura hasta los pelillos de las cubiertas......eso si no ha hecho ya...

Tonces.....¿No le vas a poner un truñokit? ¿ni un triste amal 18? ¿Ni siquiera una pegata del atleti? Pues vaya moto más sosa tú....

En fin....que ta mu chula!

Aquí teneis unas afoticos del proceso de montaje, para mí, la parte más bonita de todo el trabajo, pues se empiezan a ver los resultados de tantas horas dale que te pego a todo tipo de artilugios, técnicas y devolver a todas las piezas su aspecto original:





El alojamiento del motor pide uno a voces, que no será en ningún momento uno que no sea de 50cc. Rarezas, me estaré haciendo mayor!!!



Al detalle de las faldillas traseras con la enseña nacional, no me he podido resistir, típico éste de los agüelillos de la época.






Pues esta a falta de cromados y de montarle al motor este precioso cigüeñal recien reparado y con biela con jaula de agujas en vez del dichoso casquillo de bronce que tanta guerra da despues:




Pero eso es otra historia.......................

Veo que ya te estas soltando con los motores...

Asi cuando termines de aprender a pintar, disfrutaremos de tus restauraciones

Gracias Luis.......

A ver si acabamos de aprender a pintar que te tengo un trabajito fino,
eso si, cobrando :D:

A ver si acabamos de aprender a pintar que te tengo un trabajito fino,
eso si, cobrando

Miedo me das Luis........

Bueno, ya tenemos la fase mecánica más o menos finalizada. Digo más o menos porque al final nunca salen las cosas como pretendes, y el cilindro de aletas pequeñas al ser de "grupo de tolerancia 3" e intentar acoplar uno de los pistones a 38,00 "grupos 1 y 2" que obran en mi poder, no hay ajuste que valga, así que he optado por tirar la casa por la ventana y he montado el motor de DAKOTA que tenía de repuesto, cambiando el encendido interior (BOSCH) por el de bobina exterior (MOTOPLAT) de la MC, y aquí veis el resultado:







La verdad que este motor es precioso y es una pena que pase sus días arrinconado en una estanteria y no donde debe estar.

¡Hala a todo lujo, motor Dakota!

Desde luego, con lo poco que la querías, ¡te va quedar un bomboncito!

Oye Juanfran...¿Tú eras el repetidor que me copiaba de los examenes verdad?

Muy chula.Ya te decía yo que esa no se quedaba de serie.....¡¡¡juasssss!!!

Es cierto que va a llevar una configuración similar a la que posees, de hecho la única diferencia va a ser creo el BING 17 y el escape por arriba F. Murcia que le voy a poner, y del cual colgaré una foto en breve. Creo que con esta combinación y una buena puesta a punto, la MC tiene que funcionar bastante bien. Sin tocar para nada la cilindrada de la amotico, veremos lo que sale. Un saludo pa toos

Despues del parón voluntario durante el período estival, he comenzado con la restauración de otra moto, pero esta vez remunerada, por lo que, la MC ha quedado en la nevera hasta que acabe lo que tengo entre manos.

A continuación os muestro unas afoticos de como quedó el asunto. Falta cerquillo y parábola de faro en buen estado, pues lo que tengo esta para mandarlo a cromar, junto con el tubo de escape y el codo. Camisas, cables y nada más.













Espero que os gusten las fotos y si quereis que os deje alguna en este estado no lo dudeis. Que para eso estamos.

Si señor, la unica pega que tiene esa amotico es que no duerme en mi garaje , se nota la mano profesional.

¡Quien la ha visto y quien la ve! ¡esa máquina está pidiendo guerra!

No te creas Puclano, profesional o no, lo que tiene Juanfran ¡es puro vicio!

buahh de cine no? pues muy bonita juan francisco