Monocasco artesanal Macat

Yo juraria haver visto el Metrakit en una tienda de Logroño.... pero no estoy seguro.

Concpet, la moto que verías, no sería una Lambretta 50 GP??

Hola Motoret. Esta tarde he estado en el taller de motos donde me dijeron que estaba el monocasco. Efectivamente era Vicente Martinez, el "granotero". Del monocasco me comentan que el propio R. Tormo se lo vendió a ellos, que era de aluminio??? y que lo utilizaron con un motor Derbi Variant, pero que finalmente lo vendieron. Tenían también una Rhingini 125 y una MBA bicilindrica pero que también desapareció. En el propio taller, tienen un amotico construido por él mismo con un motor Debri C6, no se que chasis, horquilla de Cota 74 y cantilever artesanal posterior. Se han ilusionado mucho, sobre todo el padre, les he invitado a que se acerquen a Xeresa y están eufóricos.
Respecto la Derbi, el viernes les haré unas fotos en el estado que se encuentra, pero me han prometido que se meterán con ella y la dejaran "espectacular". Saludos.

Juan Carlos Vicente y Bernat son hermanos.

La ringhini y la MBA, earn de Vicente y la Variant de Bernat.

La MBA es la famosa que le compraron a Ramón Pano, que se la metió doblada y con calzador al vendersela con llantas de Streaker....

Para ilustrar los comentarios...


El monocasco con Alex Martinez en el 93',

Recuerdo que era una monocasco y se parece muchisimo a la Metrakit pero , no tome ninguna foto y no me acuerdo bien.

Ciertamente este tipo de construcción nunca me gustó. Los motivos ya los he comentado anteriormente.
No obstante la idea es muy buena estructuralmente. El monocasco MACAT 10 está diseñado como estos. Evidentemente por su interior discurren los inevitables refuerzos, con ello se consigue la función estructural y estéticamente queda de miedo.
Gracias de nuevo a todos por ponerme al día del pasado motociclista. Saludos.

Juan Carlos, que krac!! una ilusion como la tuya se contajia rapido, gracias.
El tema de los amortiguadores mi empresa Kinetic suspensions, se ofrece a ayudarte en lo que necesites, desde hacer mas cortos unos Betor asta mecanizar unos nuevos. Mi socio Carlos y yo estamos mas o menos en un mismo grado de locura que el tuyo, tambien llebamos algun proyecto entre manos, entre ellos una moto de 80 con una especie de monocasco, radiador integrado y alguna otra alternativa tecnologica, que le valio de proyecto fin de carrera a un compañero ,Victor Roda Casanova y que actualmente se encuentra en fase de maqueta 1-1 en madera, el cual creo que motoret y ferro llegaron a ver en cierta ocasion.

Cambiando de tema creo que esa moto que llevo Alex Martinez, la vi correr en Torreblanca a finales de los 80 en manos de su hermano Bernat, fue la atraccion de la carrera ya que por su corta edad y el largo de la moto llamaban mucho la atencion. Yo en esa carrera estaba de bandera en una curba y tengo recuerdos algo borrosos de la misma, pero creo que esiste un video que no hace mucho pasaron por la television local, intentare hacerme con el.

Muchas gracias Comecocos. Pero tan solo soy una persona normal. Mi consejo, continuad cultivando la creatividad y daros un "chute" de moral porque a buen seguro, estáis en el buen camino para conseguir el éxito en vuestros proyectos.

Respecto a vuestra oferta, la retengo con interés y además también pongo mis conocimientos vuestra disposición.
Objetivo: hacer piña entre todos y sacar adelante un proyecto innovador común. ¿Os mola? Saludos

Juan Carlos.... una pregunta....

El monocasco que pilotó José Luis Gallego, lo construiste tu o Paco Hernandez Pula???

Recuerdo a Jose Luis Gallego, era de Alginet o Algemesi ? recuerdo que estuve un sabado en una nave suya para comprarle su moto, no recuerdo ni la marca pero al lado de la mia era un "pepino", luego, al poco tiempo, volvimos a encontrarnos, creo que en Cartagena en la carrera del Corpus y a punto estuvimos de cerrar el "trato" despues de la misma carrera donde yo no pase de la salida en la parrila al no arrancar la moto despues de hacer 2º en los entrenos.
Recuerdo que su pilotaje era fino (como el mio )

Buenas tardes. No tengo referencias de ese monocasco, creo que se lo hicieron ellos.. Tan solo si lo puedo ver lo reconocería. Este señor es de Algemesí. Por aquella época creo que fue este señor tuvimos un contacto para fabricarle una unidad, deseaban poseer un MACAT. Después de explicarles y detallarles como eran los MACAT, se olvidaron de asunto fabricandoselo ellos. Saludos.

Esta tarde he recibido la visita de Amplet y Miguel Angel Diaz en Meditec. Creo que han pulsado la capacidad y las posibilidades y supongo se han marchado satisfechos. Esto se mueve y además de forma positiva. Me gusta, me gusta.

Juan Carlos, me alegro que vuestro proyecto siga adelante.
Supongo que en la epoca que te hablo, Gallego estuviera vendiendo su anterior moto porque la que estuvimos viendo no era monocasco fue en el 85 y el chasis era tubular pero para mi tenia buena pinta.
Saludos.

Si, yo tambien me alegro que las negociaciones den su fruto, sige manteniendonos informados.
Ahora que tengais suerte, porque idea y manos parece que no os faltan.

Pues ansioso estoy por ver el resultado de todo esto

Gracias Geysa. Pero debes saber que de momento nadie está excluido del proyecto. Te apuntas?. Y los demás también. Ya le he dejado caer al Sr. Kaezet en otro post la posibilidad de celebrar un "congreso amotiquero" con carrerita de "pokemons-tamagochis", almuerzo y comida con el objetivo de acercar posiciones y conocernos. La idea puede ser una autentica bomba. Saludos.

por ideas que no sea

lo que pasa que el "pokemon tamagochi" que tengo ahora en la cabeza me ha salido gordo.....

Juan Carlos en cuanto pueda cuelgo fotos... hace una barbaridad que Gallego me dejó un buen montón de fotos que aún no he escaneado, y ya me entra hasta verguenza....

Hoy las he estado ojeando para ver lo que me queda por escanear... y entre ellas aparace un monocasco con todo tipo de detalles, ya que hay bastantes fotos estaticas....

Creo qe voy a tener que robar horas al sueño, y devolver de inmediato ese material.

Me refiero a disfrutar de una carrerita de minibikes entre los amotiqueros para acercar posiciones, contactos, acuerdos, trapicheo de inventos y soluciones, como quieras decirlo. La clave es realizar el congreso amotiquero y conocernos disfrutando. Os mola?. Motoret, me acaba de "picar" la curiosidad. Dime cuando podemos vernos. Saludos.

A bueno , es que me pillas despistado......que pena que me pilleis lejos

Aunque una mini bike motor Variant igual cabe en el coche y .......ufff, cuantas ideas y que poco sitio para desarrollarlas

Tranquilo, es un proyecto el poder reunir a toda la "peña" amotiquera. Evidentemente, el posible lugar de encuentro se decidiría por votación.Se podría abrir un post con este asunto haber que pasa. Estamos en contacto. Saludos.

Yo si es con minibike me apunto... jajaja

Hasta ahora no había encontrado el momento de decir algo en este post ...pero del cual no dejo de seguir y de leer detenidamente aprendiendo y sabiendo cada vez más cosas sobre este monocasco valenciano de la época...

Ha sido a raíz de encontrarme este anuncio por la red que he visto la ocasión de decir algo...

http://www.milanuncios.com/otros-motor/moto-competicion-Minarelli-80-24841749.htm

¿¿ puede ser un macat...( - ¿¿ desaparecido/perdido ?? - ) ??

un saludo

Buenos días Ksione. Ya veo que te gusta la iniciativa de celebrar un "congreso". Pues venga a hacer fuerza para lograrlo. Saludos Ferro 55, te quedo muy agradecido por la atención que dispensas a este post. Respecto el monocasco que me comentas, lo he visto y no, no es un MACAT. Es de aluminio pero la arquitectura del mismo es identica a la primera Derbi 80 GP, verás como es identico e igual al que han colgado en este post con motor de Derbi Variant. Se ve claramente que esta dotado de un motor con el cilindro en posición casi vertical. Pero no es un MACAT.
Quedo a tu entera disposición. Saludos y muchas gracias por tu interés.

Vayamos por partes.... esa maquina es la que en su día pilotase Victor Ivars "El Motul" de Simat de la Valldigna. (fijate en el casco y la multitud de logos de la firma de lubricantes.


Victor, con la colaboración de Motos el Roig, de su misma localidad, se inició en la competicón con una Puch Réplica Monjonell, pasada a carretera, (de ahí que figure el logo de Puch, si bien monta un motor Minarelli MR6)

Con el paso del tiempo, Víctor adquirió esta montura al piloto de Cartagena, PEDRO OTÓN, que por entonces estaba disputando el Campeonato de España de Velocidad.

En cuanto al origen de ese monocasco creo que como otros tantos, fueron de realización casera...