Gilera 75 Cross

Vienen despiezadas de Italia y se montan en Madrid en Julian Camarillo. El motor tiene una apariencia externa idem al 50 cc pero dentro es un misil: 75c.c. seis marchas;un carburador muy especial;horquilla Ceriani;en Italia atras montan Marzzochi,pero aqui le colocan Betor.

En 1978 se organiza un trofeo se entregan 25 motos a pilotos elegidos por los motoclub de la zona centro y se realiza una carrera en el circuito de Guadarrama en categoria juvenil ,yo participé quedando 9º y el trofeo lo gano el norteamericano afincado en España Jhony O´neil.

La unidad que veis se quedo sin extrenar en un conocido concesionario Vespa de Madrid en la calle Atocha,se traslado a un almacén en las afueras y hay se ha conservado hasta hace poco que pude recuperarla.Un saludo

Tengo que darte la enhorabuena por la encomiable labor de recuperación de motos que realizas.




P.D. por cierto, la Gilera es preciosa.

Gracias Alvaro;en contra de lo que se pueda suponer no es solo la cuestión económica,son los contactos,el seguir cualquier pista por muy leve que sea,llevarse bien con la gente y sobre todo la finalidad:La creacción del Museo de la Motocicleta Española,algo que creo que nos merecemos todos los aficionados de este pais.El mundo de la motocicleta tiene un papel muy importante en España,por pilotos(ambito del deporte);por fabricantes(ambito de la economia e industria)recordar que en lo que serán los fondos permanentes del museo hay mas de 220 marcas distintas de motocicletas todas españolas.Y por ultimo el interes por la moto española a nivel internacional(ambito turistico).Nada mas lejos pues,que la expeculación para la reventa.

Y a todo esto por parte de las Administraciones publicas:nada de nada........ y eso que el mundo de la moto sobre el P.I.B. era superior al de los astilleros,y comparar el trato.No es verdad el mito de que el Seat 600 motorizó este pais;este pais se motorizó sobre dos ruedas.Un saludo

No puedo mas que estar de acuerdo contigo Rafbultaco.
Este pais lo motorizaron las Guzzi 65, Ducati cucciolo y después la Antorcha,etc.
Una vez leí que el que acabó con la moto (entiéndase acabar, con reducir las ventas al pasar la moto de ser un vehículo para desplazarse a ser un vehículo de ocio) no fue el 600, fue el que inventó la compra a plazos.

Menuda preciosidad, no hace mucho en la maneta salió una a la venta similar a esta.

Pero entre tu y yo Motoret,no hacian sombra a las Cobras.

Que pasada Rafa!! Bueno creo que deberías buscarnos alguna foto en el baúl de los recuerdos, de cuando tú corriste la carrera en Guadarrama, seguro que alguna tienes.

A pesar de eso me parece una moto muy bonita.

Había un modelo muy parecido de 50 ¿cual era? tenía un vecino que tenía una y siempre pasaba por la puerta de casa a toda leche...

Seria la Enduro 50,creo que tengo un recorte de prensa de la carrera.

creo que si..

preciosa moto quien la pillara.
¿Por cierto nadie tendra la prueba de seta moto?

Si no pudo montarme al menos me conformare con leerla

Preciosa!!! Me encanta este modelo. Habia visto alguna foto suelta pero no sabía de que modelo se trataba exactamente, ahora si

Jodxr,
Cada día cuando os leo me sorprendo gratamente al saber que comparto con gente muy especial.

Saludos y yo también pienso que después de las Cobras...

Yo corri unas pocas carreras con una que me prestaba Vespa montalt ,os puedo asegurar que no tenia nada que ver ni con una Puch ni con una Derbi... en circuitos planos te defendias ,pero en circuitos como el de Gandia o Adzeneta, la moto un petardo.

De todas formas las fotos me vienen de maravilla pues no tengo ninguna de esa moto....lo que si era una pasada,frenos, amortiguacion ..... buscare si tuviera alguna foto corriendo con ella pero creo que no.......un saludo.......julio...

Pobrecilla no le digais eso jeje, mi entrenador le dice a los jovencillos que llegan nuevos a entrenar una frase que la verdad a mi cuando entre se me quedo grabada; lo primero es llegar y si se puede ser primer pues mejor pero lo importante llegar..............jeje

Es una bella Amotico aunque no corra, no todas las Amoticos pueden ser como las Puch o las Derbi, un saludo =)

la amotico Gilera es de lo mas bonito de la epoca ,estetica muy guapa para la epoca,amortiguaciones de primera calidad,frenos de lo mejorcito,....motor sobre 13 cv
..quien pillara una...

Me alegro de ver esta preciosidad, en 1981 tu ve la suerte de probarla . Me la dejo Ernesto Palmieri , puede que le suene a alguno .

Espadan escribió:Me alegro de ver esta preciosidad, en 1981 tu ve la suerte de probarla . Me la dejo Ernesto Palmieri , puede que le suene a alguno .

Que pena murio hace poquisimo. A este hombre hay que hacerle un homenaje llego desde castellon hasta el cabo norte con una Vespino vale hace 25 años ni movil ni gps ni nada.
Ernesto llego a tener una RAN

Hola amigos tengo una duda Ernesto Palmieri era ese señor,que iba vendiendo repuesto de lambreta por las ferias,y que tenia 200 o 300 escuters italianas.Corrió en moto y debia tener cerca de 80 años?