Restauración Ducati TT 1ª Serie

El chasis te ha quedado de lujo, pero vamos, si te queda algún resto de pintura en algún rinconcillo saldrá aplicándole decapante con un pincel o también lijando con algún "instrumento" (ej.: palo de pinza de la ropa, punta de destornillador sin mango, etc), que te agencies forrado de papel de lija.

Cuando uno está cansado, desde luego lo mejor es descansar y tomar fuerzas que si no...

Y sobre las llantas (mod. ELECTROLLANTA): las tenían nuevas en Calleja (Madrid), por lo menos en medida de 18". Los radios me parece que también los tienen.

Respecto al color recuerdo esa moto en su época (lo bonita que era y lo bien que andaba) y también recuerdo la Ossa Enduro naranja y el color de la 50 tt era más claro, sin llegar a ser como el de las vespas 160.
Era y es una moto preciosa.

Bueno, aquí os adjunto las novedades.

Para empezar suspensiones, palanca del freno y tija de dirección chorreadas.... todavía quedan pequeños resto de pintura pero creo que pasaran directamente a imprimación.



Aquí el motor esperando a recibir su olvidado chasis....lleva muchísimo tiempo sin el jaja, aparte tengo los muelles de las suspensiones.... uno lo tengo en un estado mas o menos correcto mientras que el otro a medida que vas frotando la mano va saltando el cromado......tocara hacer algo......nuevo? hacerlo cromar??? no se pero ambas opciones suenan caras.



Llanta trasera con los 5 agujeros de la corona... la imagen esta tomada de cerca para después empanarme y saber cómo montar de nuevo los radios



Buje de la rueda por debajo....



Llanta desradiada con el buje suelto..... faena entretenida pero divertida....parece mentira como tensando esas pequeñeces puedan soportar nuestro peso....



Lo que os comentaba de las llantas, después de cepillarla queda así...esta algo deformada (no mucho) y algo de oxido....



Buje de atrás limpio



Desmontando el interior del buje.....



Foto cachonda: más no se puede desmontar ¡eh! jajaja



Y por último enseñaros la nueva adquisición el carrito que comentó Kaezet del Macro.....está muy bien por lo que costó, más no se puede pedir.



Pues nada amigos eso es todo de momento a ver si empiezo a pintar ya!!! Espero que os haya gustado el artículo

Hola amigos, me animado a desmontar las llantas sacar los radios limpiar y si puedeo substituir llanta y radios. Aquí llega el primer problema. Dónde y quien vende radios? y las llantas?

La moto es la Ducati 50 TT, llantas de acero de 19" de 36 radios. La anchura no la sé exacta, pero tanto la llanta de delante como de atrás tienen la misma, (por si sirve la anchura de los neumáticos es 2,50 delante y 3 detrás) y jeje limpiando el otro dia las llantas vi que eran de la marca Electromoto de Figueres! jajaa otra cosa mas MADE IN SPAIN. Hoy día ver algo así es casi imposible creo.

Pues lo dicho os ruego una ayudita jejeje

Gracias !!!!!

Mira en mercadillo la lista de tiendas, veras una de radios y llantas

En valencia, tienes un autentico especialista en el radiado de motos.
Hace desde una moderna supermotard, hasta cualquier amoticos veterana.

Motos Ramón.
C/ Cádiz 57
46006 Valencia
963 743 917

Hola de nuevo amigos, tengo una gran duda: Las botellas de la suspensión de mi Ducati TT vienen pintadas en negro pero todas las fotos que veo de mi modelo son blancas.

Alguien tiene o sabe de la existencia de una serie que fueran en negro?

Seguramente las pintaré en blanco como el chasis. Pero quiero saberlo antes jejeje

Muchas gracias

Gracias Condorman, mmmm a ver, la segunda foto, la moto tiene poco de original.... ni asiento ni neumático ni guardabarros trasero, ni el codo del escape (no va pintado en negro).

La primera es clavada a la mía a excepción del manillar, no se si había otro modelo que la TT, pero vamos tiene toda la pinta de habérselo cambiado.

Lo más probable es que las pinte de blanco porque me ha sobrado pintura y sino se me va mucho de presupuesto y jaja no puede ser

Chasis finito!!!! jaja el resultado en mi humilde opinión es muy bueno por ser mi primera moto. He tenido la suerte de contar con la ayuda de un amigo que me ha ido indicando todos los pasos a seguir: imprimación, aparejo, lijar. pintar..... ardua tarea, no lo negaremos, pero al final muy gratificante. Opinar vosotros mismos:



Sin embargo no todo es alegría, ahora mismo estoy con el reenvío del km de la marca Avis Vdo, intentando sacar un trozo del cable km que se ha partido y ha quedado dentro del tubo de latón.



Compré el otro día retenes de las ruedas de delante y de atrás y radios, me falta hacer un presupuesto de cromar llantas manetas y demás cosillas. aunque me estoy planteando que va a salir más caro; si comprar o bien llevarlas a cromar.... El problema para comprar es que son llantas de acero de 19 " y 1,40 y en los sitios que he ido, me han dicho que nanai.... pero bueno seguiremos indagando.......

Os pongo parte de los retenes nuevos

Ese chasis a simple vista ha quedado de lujo, si señor, la tarea de pintor es muyyy laboriosa, te lo digo por experiencia, pero tambien es la que mas satisfacciones da, saludossssssss

Hola Marc:

He estado siguiendo el proceso de restauración de tu moto 50 TT. Yo tengo una Senda en proceso, aunque desde hace un tiempo esta algo parada. Tiene muy buena pinta todo lo que has hecho has el momento; el chasis sobre todo lo has dejado perfecto, un trabajo muy profesional. Seguiré atento haber como lo vas haciendo.
Un saludo

Hola de nuevo! Lentamente voy avanzando jejeje. Ya he finalizado el proceso de pintado. Os cuelgo las últimas fotos!

Torreta dirección



Cubrecadenas



Lo anterior + las dos horquillas (finalmente en blanco también)




Por último, chasis + motor




Y bueno ahora tengo que comprar las llantas todavía en una web francesa (poner chambrier en google e ir al segundo link) En comercial galicia no las tienen....
Cambie las gomas que unen amortiguación con chasis y resulta que tendré que mecanizarlas..... más trabajo, esperemos que salga bien.

Espero que os gusten las fotos, en cuanto tenga algo más avanzado , colgaré más fotos.....

Si señor, lento pero seguro, te va a quedar una moto preciosa Marc.



Impresionante el almacén de Chambrier, pero ¿preguntaste en Motos Ramón?

http://www.amoticos.org/recinto-ferial-f26/proveedores-especializados-t1001.htm

Pintura de la Ducati 50TT

Imprimación 1:1

A= Imprimación
B= Thinner

Aparejo 5:1

A= Aparejo
B= Hardener
C= Thinner

Pintura 2:1

A= Pintura 389 MS
B= Hardener
C= Thinner

He montado ya las torretas de dirección y he estado recortando a medidas los silent blocs poruqe no encontré la medida original para variar y he tenido que ir rebajando el grosor con la mola........

Ahora ya estoy esperando que me traigan las llantas de Francia y montar ya los radios. Visualmente será un gran avance.

Buen trabajo Marc, de aqui a nada estas dando vueltas con tu Ducati!!

Vamos avanzando, lentamente eso sí!! Ya tengo los cromados y en breves acabaré de pintar deposito y guardabarros, todo lo que va en naranja, caja de herramienta incluida.
Ahora estoy con el tema de calcas/pegatinas.
Las aligas del deposito, la calca blanca en forma de boomerang del deposito y las letras de la caja de herramientas. Con las llantas tengo un problema gordo. Las compré finalmente en Francia y había de tipo A o B. Como que no sabia que era yo encargue dos llantas sin especificar de tipo A o B y resulta que es hacia donde van los agujeros..... izq o dcha....total que ahora estoy viendo si puedo hacer algún apaño.... Alguien le ha pasado lo mismo? Agradecería un cable !!!!
De momento os dejo con las fotos de lo cromado!