Restauración Ducati TT 1ª Serie

Aqui teneis a la niña antes de hacerle nada.



Aqui ya la teneis sin el motor..... jeje parece una bici

Animo con esa restauración, me gusta verla fue mi primer ciclomotor, la tienes totalmente completa, eso si sin ver el escape, imagino que tienes la rejilla cromada.la mia llevaba un carburador marca Zenith creo que de 15 mm. cuando la termines pon mas fotos, saludos

La mia tiene el carburador Dell'Orto Sha 14 14. Ahora esty en este estado de la restauracion, como puedes ver la moto esta batante bien.....engrasada sucia si, pero la veo bien conservada jejeje. Me encuentro con un problemilla. Encontrar los 2 aros del piston. Soy de barcelona y resulta muy dificil hayarlos. Por internet? tambien cuesta encontrar cosas de esta moto. Sabeis de algun sitio o algo? Antes de recurrir a una rectificadora.....



Por cierto me pedias por el tubo de escape.... (me encanta, es relamente grande y como suena). Espero que os gusten todas la fotos que he colgado hoy....

Hola Marc, los segmentos de la 48 no son fáciles de encontrar, yo tengo este mismo motor en un kart MTK Arisco y de piezas la cosa está complicadilla.

Pero se me ocurre una solución bien fácil: tu motor tiene un diámetro x carrera: 38 x 42 mm (= 47,6 cc) y casualmente la Derbi Antorcha y la Puch 4V ¡tienen el mismo diámetro de 38 mm! Y de estas motos se encuentran los segmentos fácilmente.

Solo hay que saber el ancho de la garganta de tu pistón para tener segmentos nuevecitos y baratos.

Para Derbi y Puch venden anchos de 1 y 2 mm, comprueba cuál es el tuyo.

Hace cosa de un mes yo mismo compré dos juegos de segmentos para estas dos motos a 4 E la unidad.

¡Un saludo y bienvenido!

He encontrado dos.... ambos de 38 mm y 2 mm de espesor. Uno dice que lleva fresado interior......y el otro no. Que diferencia hay? El mio por el interior lleva rebajado una parte, me imagino que eso es el fresado interior.... 3 euros cada uno vale.

Pues fenomenal, el fresado es eso, que van achaflanados por dentro. Compras los que son iguales a los de tu pistón y adelante. Un saludo.

Los segmentos también se pueden comprar algo mayores, y rebajarlos hasta el diámetro del cilindro. Solo hay que seguir la forma del fresado, si es lateral o interior, y con una pequeña lima se hace.

Incluso en el taller donde te los venden te lo pueden preparar, eso si, si quieren.

Saludos.

Tengo problemas para encontrar estos aros en tiendas. He ido a Comercial Galicia y a Colomer, ambas tiendas de Barcelona, tienas que tienen de todo. Pero la respuesta ha sido que ya no lo tienen eso. Que es muy antiguo jajaja. Antes de rectificarlo o pillarlo por internet..... Alguien sabe de algun lugar...?
Gracias

No te compliques la vida y aplicate lo que ya te han dicho:

Kaezet escribió:Hola Marc, los segmentos de la 48 no son fáciles de encontrar, yo tengo este mismo motor en un kart MTK Arisco y de piezas la cosa está complicadilla.

Pero se me ocurre una solución bien fácil: tu motor tiene un diámetro x carrera: 38 x 42 mm (= 47,6 cc) y casualmente la Derbi Antorcha y la Puch 4V ¡tienen el mismo diámetro de 38 mm! Y de estas motos se encuentran los segmentos fácilmente.

Solo hay que saber el ancho de la garganta de tu pistón para tener segmentos nuevecitos y baratos.

Para Derbi y Puch venden anchos de 1 y 2 mm, comprueba cuál es el tuyo.

Hace cosa de un mes yo mismo compré dos juegos de segmentos para estas dos motos a 4 E la unidad.

¡Un saludo y bienvenido!

Emeka si he ido con los segmentos y man dicho que esas medidas no las tienen, pertenezcan a la ducati TT o a la puch o ala que sea....
no las tienen.

Hay que tener cuidado porque esta gente no se quieren mojar por dos segmentos, pero haberlos los hay, lo que pasa es que a lo mejor los tienen que buscar y te dicen que no los hay, y se quitan el marrón para no buscarlos.

A mi me extraña un montón que no haya segmentos de esos. Pase que un pistón o el cilindro sea casi imposible de encontrar, pero los aros... Lo dicho, que esta gente para estas cosas suelen ser así, me ha pasado a mí.

He visto en el catálogo Metra Kit esa medida segmentos de 2 mm el "L", y rectangulares de 1,5 mm fresado interior. Como ya dije, también se pueden apañar algo mayores, porque ya pasan a 48,25mm. pero, para que cualquier taller los tenga, o quiera hacer el favor de buscarlos o pedirlos.

De momento esperarme....porque no tengo nada todavia..... ire avanzando en otras cosas...

¡Cachis!, es una pena pero como dice Bing los hay que pasan de buscar en los cajones para hacer una venta de 6 u 8 Euros. Ahora, si preguntas por un casco o un "Top no sé que" bien que pierden el trasero.

Marc, no debería haber ningún problema en encontrar unos aros de 38 x 2 mm, sean Puch, Derbi o lo que se quiera. Incluso Barikit tiene esta medida en su gama actual:

REF. BARIKIT = S/3 07695
MEDIDAS = 38 x 2 F
PRECIO UNIDAD = 1,56 E (Distribución)

Aparte Barikit también los tiene en L, que no es tu caso, de 38,20, 38,25... por segmentos no va a quedar.

Aquí en Madrid hay tiendas como Casa Calleja o Repuestos Quintana donde te venden estas cosas con toda normalidad, te llevas la pieza vieja comparas, te tomas tu tiempo y además te sonríen.

Yo no tengo desmontado ningún segmento de mi motor 48 como muestra, ¿por qué no pones una foto de los tuyos para ver ese fresado?, teniéndolo claro incluso podrías pedirlos por Internet con seguridad.

A uno de los talleres donde yo iba por los segmentos y por tres piececillas sueltas, cuando llegaba con el cilindro y el pistón me daba una caja que tenía, donde estaban los segmentos amontonados a granel. Allí me daba la caja para que yo me los buscara.

Muchas veces al ser cilindros rectificados, era difícil que los hubiese de su medida así que me cogía una mayor y el del taller hasta me lo preparaba, o me lo traía yo y lo preparaba con la lima, todo por 30 duros.

Pero claro, lo que he dicho y lo que ha dicho Kaezet, que no, hoy la mayoría, por no decir casi todos los talleres no quieren saber nada de dos segmentos, pero va uno a comprarse una moto nueva y te hacen hasta reverencia.

Nada Marc no desesperes, que segmentos de esos hay los que no vas a gastar.

Muchisimas gracias por los animos. Espero a ver si a finales de esta semana puedo hacer algo. De momento cuelgo un par de fotos más y hoy si puedo colgare de los segmentos....

Los famosos segmentos del pistoncillo.....

Segmentos en "L". Estos todos llevan el fresado interior y 2 mm. Como te dije, que no te preocupes que aros de estos hay los que no se gastan.

Kaezet el que ves en la foto es en L, asi que tambien tienen esto de barikit que comentas. Ire al MotoOH seguramente, pero si puedo pillarlos antes mejor que mejor!

Por cierto mmm me estoy liando. Os comento. Cuales son los de F, los de L i cuales los de FI (intuyo que es fresado interior). Los mios son en L o en FI?