Las Puch de trial

Fantásticas esas trialeras.

Las motos de trial siempre fueron una vieja aspiración de la fábrica asturiana. ya en 1973 el director técnico de Avello confesaba en una entrevista la intención de fabricar una maquina de trial de 283 cc y seis marchas para destinarla al mercado interior y a la exportación.

Además el Moto Club Puch de Gijón, que según creo, estaba muy vinculado a la factoría de Natahoyo siempre se destacó por la organizaciones de triales con la participacion de Dakotas preparadas en la fábrica.

Manapuch escribió:

Xavidu escribió:Tu "Cota-Condor" ya la tenía controlada de otro foro.

Una idea muy interesante, Manapuch. ¿Nos la puedes explicar un poco?

Un abrazo. Saludos.

Pues basicamente lo primero fue cortar el chasis y modificarlo para que me quedara lo mas bajo posible ya que era para mi hijo cuando tenia 7 años, en el guarbabarros trasero va apoyado encima de unos refuerzos que permiten sentarse encima con seguridad,modificar la caida del amortiguador,el piñon trasero se le adacto uno de Mobylette años atras no tenia tanto material, el deposito fabrique uno de fibra exclusivo para ella ,pero desgraciadamente
no tengo fotos y eso que le quedaba mejor que el de Cota....................saludos

Explicación recibida. Excelente muestra de ingenio y recursos.

Muchas gracias, Manapuch.

Saludos a todos.

Rafafierros escribió: ...además el Moto Club Puch de Gijón, que según creo, estaba muy vinculado a la factoría de Natahoyo siempre se destacó por la organizaciones de triales con la participacion de Dakotas preparadas en la fábrica.

Por casualidad ¿no tendrás tu o alguien alguna foto de éstas Dakota traileras?

Un abrazo.

Saludos a todos.

Hola, de las Puch trialeras poco puedo aportar, pero bueno aquí os dejo la información de que dispongo.

En 1972 la Puch de Walter Luft





Paralelamente en Gijón se valora muy seriamente la posiblidad de fabricar una motocicleta de trial. Este proyecto nunca se materializó quedando la Dakota para participar en la categoría de hasta 50 c.c.



En 1978 la Puch Yeti 300 que ya nos mostró el compañero Manapuch. De esta máquina se fabricaron dos únicos prototipos y tras unas pruebas en competición en Austria se envia a Gijón para que se le haga llegar a Quico Paya que compite con ella en el campeonato de España de 1979 quedando en 5ª posicion y 4º en marcas













En cuanto a las Dakotas trialeras de fábrica no tengo ninguna fotografía, lo que se, es lo que me han contado hace ya bastante tiempo un antiguo campeón gallego de trial que se desplazaba a las pruebas asturianas y las llegó a ver en acción y un mienbro del Moto Club Puch que venía a pasar los veranos a mi aldea.

Según me contaron lás Dakota cedidas por la fabrica estaban tocadas de carburación de amortiguaciones y llevaban un plato de arrastre más grande, el resto era exactamente igual a las demás.









Esta pegatina me la regaló este que era del Moto Club Puch espero que os guste



Xavidu, siento no poder aportar más información

Muy muy bueno todo el reportaje y comentarios.
Muchas gracias.......................Julio...

Rafafierros escribió: Xavidu, siento no poder aportar más información

No hombre, por favor, que vas a sentir...

Tu aportación es espléndida.

Muchisimas gracias por todo, Rafa.

Saludos a todos.

Genial Rafa.

Fantastico el aporte Rafafierros, ,saludos

Según parece también se llegó a construir un prototipo de ciclomotor de Trial (Dos unidades) a partir de la Minicross que llegó a competir en las pruebas de la zona. Pero de este dato creo que un compañero forero ha de tener más información y quizás pueda contarnos algo.