Restauración Lobito 74 Mk3

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Restauración Lobito 74 Mk3 - Página 2 Empty Re: Restauración Lobito 74 Mk3

Mensaje  Adumbrin el 23/11/2019, 21:38

Nachete te he mandado un privado en el que verás las medidas de mis guardapolvos.


Última edición por Adumbrin el 6/12/2019, 17:55, editado 1 vez
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Mensaje  Nachete53 el 26/11/2019, 11:24

Buenos días a todos.
Adumbrín gracias por tu colaboración.
El motor ya está abierto y de entrada se han de cambiar los retenes y rodamientos del cigüeñal.
Un rodamiento estaba medio clavado y el cigüeñal patinaba dentro de él....

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Os seguiré contando, saludos.
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Mensaje  MGG el 26/11/2019, 13:27

Hola, yo no montaría el motor si reparar el cigueñal, antiguamente se cromaba el eje para suple mentar el desgaste, hoy lo rellenan y tornean a su medida
saludos
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Mensaje  Gonzalo Frias el 26/11/2019, 15:39

Si el bazo del cigueñal resbalaba en el interior del cojinete es que ese brazo esta colado y hay que repararlo, opciones tienes dos , uno dar grueso a ese brazo con soldadura y después rectificarlo a la medida original, un buen rectificador te lo hará sin problema, la otra opción es contactar con Bellavista y que te venda medio cigueñal nuevo y sustituyes el lado que esta colado, Bellavista tiene cigueñales nuevos a estrenar y te vende ( si quieres) solo el lado que tienes colado.
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Mensaje  Nachete53 el 30/11/2019, 11:33

Buenos días a todos.
Gracias Manuel y Gonzalo por vuestros consejos, hemos optado por añadir soldadura y rectificar.
Ya tengo todo el material zincado en casa y he llevado a Vic el que se ha de cromar.

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Además del portafrenos agrietado del que ya os hablé, he llevado a un soldador muy experimentado en aluminio, el cárter exterior derecho, porque tenía una grieta de un golpe reparada con una pasta.

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Restauración Lobito 74 Mk3 - Página 2 Img_2172

Por cierto, el portafrenos tiene una importante pérdida exterior de aluminio de un cadenazo y me ha dicho que eso también lo repara y lo deja como nuevo........, esperar y ver.
Tras un mes de espera ya está todo arenado, pero la verdad como todo por aquí, tarde caro y mal. Ha dejado tantos rinconcitos con pintura que le tendré que dedicar una hora larga de rascado antes de poder llevarlo a pintar.
Seguiré contando, saludos.
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Mensaje  Nachete53 el 5/12/2019, 16:23

Buenas tardes a todos
Por fin me han devuelto "los hierros" arenados, ya era hora.
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Restauración Lobito 74 Mk3 - Página 2 Img_2174
Como es un modelo de los inicios de las Mk3, la sujeción del manillar a la tija superior es con "grapas",
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Restauración Lobito 74 Mk3 - Página 2 20191211
en internet he hallado varias así, por ejemplo
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posteriormente la sujeción del manillar era similar a la Sherpa T.
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Tras soldar el soporte del silencioso largo y una "pata" del pequeño los he pintado con anticalórica de hornos y estufas, que resiste 600ºC.
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Restauración Lobito 74 Mk3 - Página 2 20191213
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También he pintado el cilindro (la culata no porque va en aluminio crudo) con un esmalte especial profesional que reservo para los motores.
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El motor vuelve a estar cerrado, con retenes y rodamientos nuevos.
Restauración Lobito 74 Mk3 - Página 2 Img_2176
Restauración Lobito 74 Mk3 - Página 2 Img_2177
El cárter central derecho era multiusos, lo montaban otros modelos como metralla, mercurio, etc. y se ve el orificio de donde salía la toma para el cuentarrevoluciones, que en mi motor no está ni mecanizado.
Por hoy no os canso más, seguirá. Saludos.
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Mensaje  Adumbrin Ayer a las 18:04

Nachete, esto ya empieza a tomar forma 👍🏻 Buen trabajo.
Que buenos recuerdos me traen esa fotos.
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